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    简介:喜欢车喜欢唱歌

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    #新能源车真的省钱吗1、电车用车成本(车型:北汽新能源EV300) 按10万公里算,几乎95%都是在家慢充,各2-3个月把电量开到10%左右去外面快充一次,大电流冲击一下电池,也就充到80%就拔枪。按家里21点后谷电价0.4元一度算,平均百公里按14度算,100000/100*14*0.4=5600元,算上外面快充不会超6000元。 保养1万公里一次,小保180大保280,10万公里没去保,算4次小保5次大保,180*4+280*5=2120元。 保险因为22年新能源保险改革前还是很便宜的,和油车差不多,再加上每年折旧值下降,车损险额下降,平均每年按3200算吧,7年*3200=22400元。 合计10万公里花费6000+2120+22400=30520元(凑整按3.1万元计),平均一公里3.1/10=0.31元,还是很省的。 2、油车成本(车型:长城C50 1.5T) 小熊油耗App全程记录油耗,共行驶99790㎞,加油总金额47226元(这个金额是2013-2019年的油价),粗略折算成现在计50000元凑整。 之前油车每7000㎞保养一次,保养费用大概在400左右,99790/7000=14次*400=5600元,保险费用每年按照平均2900算,7年共计2900*7=20300元。 合计10万公里共花费50000+5600+20300=75900元(凑整按7.6万元计),平均一公里7.6/10=0.76元。 综上所述,日常行驶用车成本电车0.31元/㎞<0.76元/㎞的。 有人会说,你没算上车价折旧什么的,那下面算上车价后再算一次全生命周期的费用 1、电车 车价10万元,2025年行驶7年10万㎞卖二手只能在1万元,而今年报废了5000元(国补2万,但政策福利我们不算)。 生命周期费用(10+3.1-1)/10=1.21元/㎞,电车赢。 2、油车 车价8.5万元,2019年行驶7年10万㎞卖二手2.6万元。 生命周期费用(8.5+7.6-2.6)/10=1.35元/㎞ 综上所述,电车1.21元/㎞<1.35元/㎞,电车赢。 写在最后,电车是否能比油车省钱我觉得对于一辆10万元以下的代步工具,一般一年行驶里程能在1.5万㎞以上的,电车在生命周期里总用车成本是要小于油车的。如果一年跑不到1万㎞,还是买油车吧。

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    2024-11-19

    购表经历: 在2013年,由于工作需要,看时间方便,萌生买表念头,在网上买了一款国产石英表,那时对表一窍不通。再后来发现机械表乐趣远比石英表多,那齿轮⚙️的咬合旋转间产生的动能,神秘又富有趣味。于是便想入一款机械表,想买个皮实耐用的,身为平民大众,也不想买太贵的,在网上查阅了大量资料,和腕表各大论坛,看了看瑞士低端表,天梭、美度、汉米尔顿,了解了ETA2824统一机芯,后来发现表友们有很大一部分群体是日系表迷,了解到无论从价格再到日常使用保养价格,日系表对于平民大众来说都是一个不错的选择。而且国产手表绝大多数都是用的日系机芯,稳定耐用。 日系表机械表大体分为精工机芯、西铁城机芯和东方机芯。这三者最重视机械机芯研发的是精工,其高端机芯的GS品牌有东方劳力士之称,贵朵品牌更是登峰造极 精工品牌非常亲民,是平民百姓可以买得起的又皮实耐用的手表,在表圈有句话叫“耐操”说的就是精工表。5号系列是精工表的低端也是最接地气的平民表。 2015年去哈尔滨出差去哈尔滨远大购物中心精工表专柜买表,挑选了半天,感觉SRP553 J1这款比较投缘,于是便买了下来。价格¥2100元。 用表体验: 我的手表型号SEIKO SRP553 J1,这款表虽然是潜水款,但只是100米防水,只能说是伪潜水,但日常洗手,和泳池游泳防水是足够的,切记注意不要洗热水澡戴表!切记!外面表圈可以旋转,这个是做潜水计时用,在日常生活也可以做计时用,最多可计时一小时。机芯型号4R36,是低端7S36的升级版。钢带可以拆卸,换成皮带或者尼龙带、米兰带。可以自由搭配。机械表精度没有石英的好。我的表每日误差五六秒左右,不管任何机械表每天都有几秒或者几十秒的误差(可参考机械表误差国际标准),因为买机械表都是表迷,不是拿它做为精准计时工具来用的,对于有强迫症的朋友们不推荐。 选买建议: 这款表已经停产了,但同款的精工5号系列表款很多,推荐购买,大家可以去网上精工表旗舰店等正规渠道选购,推荐4R机芯款,建议购买两千以下价位的性价比高。4R款最高不要超过3千。 总结 腕表在那个没有手机科技不发达的年代已成为百姓生活的标配,那时的手表从建国后的广泛流行国产表,上海、海鸥、北京、广州,还有好几十个国产品牌。进口的劳力士、雷达、欧米茄是瑞士主流品牌,还有日系表是八十年代在国内最流行的,西铁城、东方、精工等品牌,百姓也非常喜爱。现今的手表已经失去了以前的意义,有手机的时代,手表沦为了装饰品。80后之前的人把手表当做一种情节,因为以前家里条件不好,是只能在结婚时买的大件。腕表在现代人眼中更认为是装饰品,可有一部分群体认为腕表是艺术,是工艺品,他们就是表迷!表友们!表友迷恋腕表,研究腕表,并乐死不疲!我就是其中一员!感谢懂车帝的这次活动!让车友中的表友们有一个展示自己的天地!香车车配名表,车表同欢乐!汽车行驶在人生的里程上,手表流转在人生的光阴中,汽车与手表,演绎着完美人生。

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    2024-10-18

    定的310公里的,提车已经一周了,感觉整体是满意 9月4日下的订单11月2日提车, 落地59520元(其中保险3500+2528延保+600上牌费) 续航能力:从天津开到唐山,一共135公里,全程速度85-95之间,出发前仪表剩余300公里,到家仪表剩余135公里,首次充电充了23.11度电,也不知道能耗具体多少,本来想选200公里的,加到310公里了,也就免去了续航焦虑。 优点:第一是小车在不走颠簸路段时,无论是风噪还是胎噪,很满意。第二是导航自带高德地图还挺精准的,除了不带红绿灯倒计时,其他都不咋用。第三拐弯或者调头时真的很灵活。 主要说说缺点吧: 1.溜车的问题,有一点小坡松刹车切换踩油门的瞬间都可以溜车 2.充电的问题,大家可以看看截图,慢充不管是几千瓦的充电桩,最快都是3.5KW,这个销售应该提前告知,后期问销售怪用户没选对适应自己的车! 3.噪音问题,走颠簸路段,比如连续过下水道井盖,那动静开着都有点害怕,所以都尽量避开井盖。 4.油门和刹车踏板离得有点近,在油门和刹车切换时,穿着老爹鞋开车,容易两个踏板都踩到。 5.新车味道有点大 6.车机位置太靠下,驾驶时不方便看,而且坐副驾驶时左膝盖容易顶到车机的右下角。 7.踩刹车濒临停车的时候,不管你多小心,他肯定会来一下顿挫感,我说的不是能量回收时的那种降速感觉 其余车友们说的什么座椅坐姿,全车塑料感啥的,还有其他,都可以接受,毕竟价位在那

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