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    黑夜王子

    简介:爱美食爱下厨爱数码爱摄影爱骑车爱音乐爱生活爱老婆的程序员。

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    两年前就在看车了,比较欣赏cma架构的安全性和操控,所以比较喜欢银河l7,但之前3dht总听说失速和变速箱失灵之类问题,有点怕,直到推出emi版本,决定再去体验一下。 今天周五,闲着没事,想去试试银河l7和星舰7,没想到星舰7是另一个网,所以试了l7之后,干脆就试试银河e5。试完了正好隔壁是深蓝,顺便去看了一下,发现深蓝S05尺寸价格合我意,干脆也当场试驾了。以下是我今天早上试驾三款车的感受。 银河L7:没有手套箱,储物空间少,后排中间硬,避震硬而有韧性,坐后排震动大但不会晕,开起来有运动感,但是坐姿高,所以晃动感觉有点厉害,但余波小,收的干净。后视镜后车窗太小,视野小,不习惯。540只能在车速30以下开。传统门把手好评!新品刚上市没优惠。 银河E5:后排中间相对L7更软更舒服一点,后排坐垫略短,但可以接受。坐在后排感觉像比亚迪网约车,比较晃。自己开像开船,也有点晃,刹车硬,力度大。总体感觉驾驶和乘坐都没啥质感,不喜欢。 深蓝S05:之前完全没了解过这个车,车机挺智能,连续对话很惊艳,即使车机正在说话,人说话也能迅速识别响应。后排中间很硬,没仪表盘,全靠HUD,体验挺好。360可指定摄像头视角,比如指定后摄像头,且无论低速高速都可以开360。510max优惠1万。坐后排晃动比e5好一点,又不会像l7那么硬。刹车比较温柔,像油车。虽然是无框车门,隔音还可以,音响不错。 总结一下,深蓝S05出乎意料,体验挺好,外形和空间都不错。回家看评论,有不少说方向盘虚位问题,我倒是没有体验到,主要车速没上去。

    记录一下今天早上试驾的三款车图1记录一下今天早上试驾的三款车图1
    记录一下今天早上试驾的三款车图2记录一下今天早上试驾的三款车图2
    记录一下今天早上试驾的三款车图3记录一下今天早上试驾的三款车图3
    博越L试驾,买车若只如初见图1博越L试驾,买车若只如初见图1
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    零跑C11堪称电车搅局者,直接拉低了电车市场的整体价格。刚上市的时候就去看过,外观内饰配置价格整体都还满意,但那时候觉得零跑是个小厂商 到如今零跑的销量已经非常高了,不用再担心撑不下去倒闭,品质也经过了市场检验,所以也进入了我家的选购考虑范围。 后排空间真的是很大,很舒服,翘二郎腿都没问题,地板纯平,很适合作为家庭用车。内饰还可以,有一个浅绿色的内饰我觉得挺好看的,但是napa真皮座椅通风加热等都需要选装包,加上之后价格上去了,性价比就差了。 驾驶体验倒是挺不错,我全程用舒适模式,因为觉得电车动力非常足,没必要再追求运动模式。油门很线性,刹车略微灵敏,但也能接受,方向盘指向灵敏准确,避震略偏硬,开起来感觉还是挺运动的,并不会感觉像一辆大车。尤其是后车窗比较大,所以车内后视镜的视野也不错,看着舒服,不像小鹏g6那么小,也不会像阿维塔11的流媒体后视镜那样眼睛难受。此外,还有个优点,从自动驻车到踩油门,不会像某些车那样猛的窜一下,起步是平缓的,这点很舒服。 智能语音做的不错,识别成功率高,可以连续对话,反应也比较快。音响效果听着还行,但是也说不上多好。 还在地下停车场体验了一下自动泊车功能,感觉现在造车新势力的自动泊车功能可能是半斤八两,小鹏和阿维塔自动泊车时候检测到侧方的车辆和电动车行人,都是早早就停下来,得等周边没车了才继续倒,所以如果是人来人往的地方,自动泊车几乎没法用。这次领跑的自动泊车是在地下停车场体验,比较没有干扰,所以整体速度还是比较快的,但是第一次靠墙的停车位由于比较窄,车侧面离墙面十几公分就老是自动刹停,最后退出了自动泊车。第二次停的倒还不错,虽然前后辗转了好几把,效率上肯定是老司机看不上眼的,但估计比我老婆停的好 这次试驾的是征程285智享版,电基本满的,所以没有体验增程器的声音,不知道增程器工作声音大不大。

    零跑C11试驾感受图1零跑C11试驾感受图1
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    问界M5试驾体验图1问界M5试驾体验图1
    问界M5试驾体验图2问界M5试驾体验图2
    问界M5试驾体验图3问界M5试驾体验图3

    前天刚刚试驾了小鹏G6,感觉不错,今天在软件园里面居然看到了阿维塔11的试驾,既然碰上了,还不用等,还有礼物,那就试一试。 阿维塔11的外观我觉得明显比G6符合我的审美,尺寸也更大,内饰明显更精致,但这个颜色我不喜欢,销售给我看了灰色的内饰图片,感觉就不错。试驾只在软件园内,我开了两圈,感觉是挺好开的。之前一直开小车,本来直接上手这种4.9米的大车会不适应,但是我很快就适应了,感觉挺好上手,安静轻快。可惜没有上外部道路,所以没法体验华为的智能辅助。体验了三次自动侧方停车,感觉比较犹豫,有车辆和电动车过来就早早停住,等走远了才继续倒,效率低。 智能语音识别这一块,感觉不如小鹏。说“小塔小塔”,要过一秒才有反应,可以连续对话,但识别成功率和反应均不如小鹏,聊天过程中会插嘴。 忘了体验一下后排,但是这个尺寸,后排肯定是不错的。 但是,流媒体后视镜感觉挺不好,大晴天下亮度不足,眼睛焦点频繁从远处变到近处,累! 这几个月在看车,之前由于对新能源汽车的续航焦虑和安全问题的顾虑,而且我家开的里程少,差不了多少油钱,所以之前都在看油车。但是试驾了电车之后,感觉电车的驾驶体验还是比油车要超前一个时代。二十几万买个宝马X1,体验上估计是不如买同价位的电车的。

    试驾阿维塔11初步感受图1试驾阿维塔11初步感受图1
    试驾阿维塔11初步感受图2试驾阿维塔11初步感受图2
    试驾阿维塔11初步感受图3试驾阿维塔11初步感受图3
    小鹏G6试驾,印象瞬间扭转图1小鹏G6试驾,印象瞬间扭转图1
    小鹏G6试驾,印象瞬间扭转图2小鹏G6试驾,印象瞬间扭转图2
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    小鹏G6试驾,印象瞬间扭转图4小鹏G6试驾,印象瞬间扭转图4

    踢车帮《这车有点》领克03高性能,如何让赛车合法上路?

    2023-07-15
    2023-07-10

    椰子船长4米4,66度自产电池,20万… 又是拿着电车天生的加速特性,当成了自己核心卖点,极氪精神恍惚了吗… 头铁一点的话,那就早点三位数保卫战吧

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    2023-03-02
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