#摩托车改装笔记关于车的大概: 从10月2日提车到现在已经持续输出了8000公里了,所谓骑车不改不如推下海,秉持着一改到底的精神,一步一步的把厂家减下去的重量慢慢的加上去了。由于这车出色的操控加上本人还过得去的技术,所以加上的重量对我来说也可以忽略不计了...查看全文
#摩托车提车作业不知不觉我的凯越525已经来到了3万公里的里程,在一年半的时间里它陪我走过了风风雨雨,上过高速下过国道,走过乡间小路,在凯越800X还没消息的时候,我认为这是可以让我骑到报废的车,主要原因还是凯越的操控和稳定性。但一听到凯越在着手准备上市800x的消息后我蠢蠢欲动了,不是525不好是800更能跑,能翻山能越岭,震动也控制得非常行。上手了800x后我承认我更喜欢跑非铺装道路了,800X带来的体验感是525给不了的 无论是震动的控制还是提速的快感都无可挑剔,我心里想这可能是我最后的一台ADV了吧。慢慢的打造成自己最爱的样子。因为这个价格这个操控这个提速我承认我爱了,除了排气管带来的轰鸣声让我难受了点 但头盔一带再大的声音也不见怪。六个字:慢慢骑,骑到老。能使劲跑就使劲跑。各位看官手下留情 ,码字不易,且看且珍惜。后续会写下使用感受和改装方案的。