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    豆包大狗

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-11-15

    距离上次10.1自驾已经过去一个月了,一直没有来得及来分享,今天有感就和大家来分享一下吧。 我的车是二代大狗105km,这次是从青岛出发到达浙江金华,总里程将近1000km。出发时间是9.28日下午(因为要赶着凌晨免高速费),出发前买了好多的肯德基和咖啡,准备做好高速堵车的持久战 果不其然,高速堵的非常厉害,等到达时看了看时间已经是凌晨3.30了,总共开了17.5小时,不过有一点是比较快乐的,因为是混动车型,堵车完全不耗油,一路上一边聊天一边开车也不会觉得很疲惫。 高速上还看见了比较有意思的车贴。 再说下这将近1000km的油耗,我是满油满电出发的,路上电耗光了又充了一次电,也就是将近1000km的路程,一箱油,两次电,不过这多亏了是堵车,如果是平时的话,一箱油估计是到不了的,因为我高速基本上都在130以上,这也就是混动和燃油比较大的区别,混动高速比低速耗油,纯燃油相反。 到达浙江后,一路上边走边玩,沙滩露营,夜晚草坪露营,虽然说20度的电池比起来纯电车不大,但是确实给人的驾驶感受是不一样的,出去露营之类的电池也是够的。 再说下我买二狗最惊喜的地方吧,就是夜晚车内露营,之前一直没有体验过,所以这次出去买了充气床,准备体验一下。 晚上,把车充满电,找了一片草地,铺上了提前准备的充气床,窗户上都贴了隔热膜,保护隐私,晚上开着空调不仅可以用车载屏幕刷剧,美美的睡一觉也是很舒服的。我身高181,腿完全可以伸得开!!!一晚上开冷风空调耗电量约为30%所以电量也是完全够用的!唯一一点就是找个离公共厕所近一点的地方,会方便一点。 这次大概就是我分享的全部啦,排队加油回程,二狗也有一部分的小毛病,但是比起它让我惊喜的点,功大于过。

    哈弗绿洲-二代大狗自驾体验图1哈弗绿洲-二代大狗自驾体验图1
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    这是我人生中的第一台车。在选择品牌车型时,将目光聚集在坦克和哈弗上。在哈弗二代大狗公布后,有不少人对它的外形有争议,我也有些迟疑,但当我在车展上看到二代大狗的现车时,迟疑瞬间烟消云散。 有着轻越野之称的二代大狗,有着硬派外形,而在小细节处却透露着狗狗的憨态可掬。油电混插既可以节省我在油耗上的支出,又缓解了因为电量而时时产生的焦虑不安。内饰在大狗一代的基础上有了提升,更加精致,这也是广受车友们认可的一点。全景天窗外的云蒸霞蔚、月明星稀给每一次的出行增添了闲适与浪漫。无论是城市里的日常通勤,还是周末的乡野之旅,二代大狗都将成为我可靠的伙伴。 储物空间:没得说,中央扶手下面掏空了能放不少东 西,扶手处也做了分层设计,上层放放驾驶证、高速收 费卡等比较方便,下层深度也比较深,可以放一些饮料 活不常用的小杂物。门板上除了常规的储物槽之外,还 专门设计了一个放水的卡槽。 算是物尽其用了。后备箱 空间也比较大,而且除了四个挂钩外还设计了4个拉环 方便做限位处理,装载货物不满的时候可以通过钩网固 定。常用的随车工具都在后备箱盖板下,而且还看到了 外放电的转换头+插板(这次因为下雨,没办法试具体 效果)不清楚后续是不是标配,野外露营煮个火锅啥的 比较方便。 不过在开关后备箱的时候也发现在打开的时 候,可能是因为备胎较重,开到一定角度车门会有下沉 的感觉,另外在关闭的时候能明显感觉到后备箱门空腔 传出来的闷响声, 大家也可以确认一下 乘坐空间:前排调整到我自己比较舒服的驾驶位置,后 排可以葛优躺(如下图),一家五口出行的话还是能坐 的比较舒服的 动力: 平常主要用到的模式是标准+动能回收强,纯电模式下觉 得很窜,动力调教的比较激进,运动模式下一不小心就 超速,而且电耗也跟着水涨船高,且增加的不是一星半 点(高10左右)。混动模式下,如果发动机启动尤其是 急加速的时候,车内还是能明显感受到发动机的噪音, 但没有任何多余的震动 音响:声音开的很大,也没出现破音的感觉,但是我在 试驾的时候也发现连蓝牙听歌的,音量调整到我觉得舒 适大小的时候,不小心碰到门板,感受到了共振,不清 楚是因为工程车止震没做好还是因为门板整体空腔比较 大 车机及显示屏:流畅度挺好,而且复杂语音也能识别, 比如同时说打开前排车窗和天窗 都能精准操作。而且车机及显示屏:流畅度挺好,而且复杂语音也能识别, 比如同时说打开前排车窗和天窗,都能精准操作。而且 天窗及天幕的开合度都可以自由调节,算是比较人性化 的了。另外整体的交互逻辑也比较清晰,没有遇到特别 反人类的设计。360清晰度及灵敏度可以,但是2D视图 的边角处理的稍微有点粗糙,可以适当优化一下 能耗及用车成本:电耗12.4kWh/100km,油耗4.0L/ 100km,实际烧油10L,用电30.7度,整体用车成本: 10*8.2+30.7*1.15=117.3元,行驶里程198km,合计六毛 钱/公里。 总体体验下来,很多地方和二狗是类似的,但是同样的价格,有四驱,有悬挂备胎,以及其余方面都大差不差的配置,如果再选一次,我选猛龙!

    哈弗猛龙与我的二代大狗对比图1哈弗猛龙与我的二代大狗对比图1
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    试驾感受 首先说下外观,比我的二狗更加的方方正正,以及后备箱悬挂备胎更是我的最爱,除了空间上比二狗略小,其余的都是满分! 空间: 储物空间:没得说,中央扶手下面掏空了能放不少东 西,扶手处也做了分层设计,上层放放驾驶证、高速收 费卡等比较方便,下层深度也比较深,可以放一些饮料 活不常用的小杂物。门板上除了常规的储物槽之外,还 专门设计了一个放水的卡槽, 算是物尽其用了。后备箱 空间也比较大,而且除了四个挂钩外还设计了4个拉环 方便做限位处理,装载货物不满的时候可以通过钩网固 定。常用的随车工具都在后备箱盖板下,而且还看到了 外放电的转换头+插板(这次因为下雨,没办法试具体 效果)不清楚后续是不是标配,野外露营煮个火锅啥的 比较方便。 不过在开关后备箱的时候也发现在打开的时 候,可能是因为备胎较重,开到一定角度车门会有下沉 的感觉,另外在关闭的时候能明显感觉到后备箱门空腔 传出来的闷响声, 大家也可以确认一下 乘坐空间:前排调整到我自己比较舒服的驾驶位置,后 排可以葛优躺(如下图),一家五口出行的话还是能坐 的比较舒服的 动力: 平常主要用到的模式是标准+动能回收强,纯电模式下觉 得很窜,动力调教的比较激进,运动模式下一不小心就 超速,而且电耗也跟着水涨船高,且增加的不是一星半 点(高10左右)。混动模式下,如果发动机启动尤其是 急加速的时候,车内还是能明显感受到发动机的噪音, 但没有任何多余的震动 音响:声音开的很大,也没出现破音的感觉,但是我在 试驾的时候也发现连蓝牙听歌的,音量调整到我觉得舒 适大小的时候,不小心碰到门板,感受到了共振,不清 楚是因为工程车止震没做好还是因为门板整体空腔比较 大 车机及显示屏:流畅度挺好,而且复杂语音也能识别, 比如同时说打开前排车窗和天窗 都能精准操作。而且车机及显示屏:流畅度挺好,而且复杂语音也能识别, 比如同时说打开前排车窗和天窗,都能精准操作。而且 天窗及天幕的开合度都可以自由调节,算是比较人性化 的了。另外整体的交互逻辑也比较清晰,没有遇到特别 反人类的设计。360清晰度及灵敏度可以,但是2D视图 的边角处理的稍微有点粗糙,可以适当优化一下 能耗及用车成本:电耗12.4kWh/100km,油耗4.0L/ 100km,实际烧油10L,用电30.7度,整体用车成本: 10*8.2+30.7*1.15=117.3元,行驶里程198km,合计六毛 钱/公里。 总体体验下来,很多地方和二狗是类似的,但是同样的价格,有四驱,有悬挂备胎,以及其余方面都大差不差的配置,如果再选一次,我选猛龙!

    正值端午佳节,和车友们相约,带上慢慢满满的食材与装备,前往海边,一起享受日出、烧烤与露营。 这次烧烤露营选择的地点仍是海边。傍海而居就是有数不尽的闲适与浪漫。开着大狗二代,带着家人与小狗装上满满的食材与行李出发啦。 大狗二代作为中型suv,后备箱的承载量足以承载露营烧烤所需物品,如还不够,可以放倒后排座椅,那就一定是够够的了。 我所购的二代大狗是混动版,因而它有外放电源,这在户外露营烧烤也是尽显优势。摩卡壶煮咖啡、烧水、烧烤,只要是用上电的,混动版二代大狗均能满足。而且在家装上了充电桩(4s店免费提供哦),电费也不贵,出来烧烤露营用电相当于免费。 通过参加哈狗帮活动、在哈弗APP上发帖,我获得了很多积分,在商场兑换了很多好物。而这些好物在此次露营活动中也派上了用场。其中,露营椅、带天幕的帐篷,质量都是杠杠的,既美观又舒适实用。 由于二代大狗车型大,后排座椅宽敞,之前在网上买了气垫床,往后排一铺,人和狗往上一趟,也是舒服之极,对于身形高大的男同胞可能稍微有些拥挤,需要空出空拍空间和后备箱空间。但对于小女生来说,后排铺上气垫床,又宽敞又舒适。而且睡车内也不用担心闷热,可以一直开着空调,反正不耗油,电费超便宜。 这一天,在车友的陪伴下,我们一下烧烤、一起露营,一起看日出,观日落,赏碧空揽月、群星闪烁。大家谈天说地、畅聊中外车型,欢乐而又愉快。如果当初没有买有着轻越野之称的二代大狗,而只是买了一辆普通车,那可能我就不会进入哈狗帮,也不会遇见这些志同道合的朋友,也就不会参加这一次次趣味横生的活动。感谢大狗的诞生,感谢哈狗帮的成立,感谢会长的组织。希望我的大狗能继续陪我走遍山川湖海,看遍日出日落,度过每一个平淡而又充实的日子。

    哈狗帮-露营-日出-烧烤图1哈狗帮-露营-日出-烧烤图1
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    2023-07-04
    青岛哈狗帮之出婚车图1青岛哈狗帮之出婚车图1
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    2023-06-02
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