认证：传祺GS8车主·车龄3年
简介：分享身边的故事 希望喜欢的宝贝们多提意见和建议
榆林小伙奶茶
这辆GS8正式到我手上已经度过了快 2 年的时间了，截至至目前已经行驶了超过 17000km。在这期间除了作为我的上下班代步车以外，还承担着我出行的旅行车，主要原因是一台七座的SUV，可以给出行更好的体验效果，后排的空间也非常可以，能装能承，而且也确实很省油。 作为近期火热最高的七座SUV，我的同事和朋友自然也没有放过试驾它的机会，对它进行了多维度的解读，毕竟每个人都说好了，它才是真的好嘛。 我比较满意的四点： 1. 终选心目中性价比之车，价格与性能相匹配。 2. 细节使用令人满意 3. 各种路况轻松应对 4. 一箱油跑 900km 左右，油耗低至6.5L/100km，因为没有测试过极限状态，以 5-6 次亲身自驾西安至府谷往返。 第二代GS8的外观气场明显相比上一代有了明显的提升， 而且5米级别的车身尺寸放在停车场也成为了“最突出的仔”，总能受到周围街坊的问候，而问的最多的也是那句：“你这个车多少钱？”有点黑武士的感觉，很喜欢这款车。 混动版的龙鳞翼大嘴我一开始的接受度还不是很高，但久而久之，我觉得龙鳞翼也比展威翼更有气势一些，更帅气一点。 随着第二代GS8的交付越来越多，路上的能见度也越来越高，黑色和墨玺绿这两个颜色在西安的能见度偏高，偶然一次在路上见到了一辆白色的混动GS8，各有千秋吧。 关于第二代GS8的内饰，目前整体的表现我是比较满意的，但我觉得还有进步的空间。有时候精致的按键既能增加实用性也能突出豪华感，而且现在GS8中控主页也偏向于实用了，与精致的启动按键、水晶换挡把、银色/黑色纹理饰板的搭配有些格格不入，希望在未来GS8能有一套更精致一些的主页风格。 空间方面我就不多赘述了，前排一般都是我自己驾驶，身高185cm的我，给中间和最后排都留很舒适的位置，在第二排最靠后的情况下都能安稳入座，如果调整一下第二排的座椅的位置三排乘客都能有个非常理想的空间。 大天窗搭配大尺寸的后窗，可以让第三排乘客也不会有压抑的感觉，这点我觉得第二代GS8是强于很多竞争对手的，继续改进，把产品做到最优最好。 四种动力版本的GS8我都试驾并测试过了，双擎与纯燃油的驾驶体感区别还是很明显的，双擎版的动力输出会更爽，而且平顺度更高。 在正常的路况下，它给我的感觉很“整”，所以无论是弯道还是高速我都对它有信心。在面对坑洼的非铺装路、凹凸不平的国道等路况不好的情况时，悬架系统能吸收掉细碎的震动，面对抛跳、大坑洼时，车身也尽可能的“吸附”在地面，车身也不会有多余的晃动，高级感很强。 关于油耗数据，这里不止有我一个人开，大家参考着看就好了。
#油耗分享-传祺GS8买下这款车，已经使用了二个月，整体性能很不错，可以说挺省油的，虽然续航显示不实，但是整体使用可以说省油是特别省，跑了2700多公里，加了4箱油，车标加92，个人喜欢加95，基本在市区不咋么费油，动力已经算不错了。总共有4个模式，节能、舒适、运动、越野，个人一直用舒适模式。真的启动、驾驶过程中声音特别小，这点非常赞👍。国产车中混动已经可以说非常棒了。很高兴成为琪主，希望以后的升级中，继续加油，看好传祺。
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 传祺GS82022款双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座 2022-10-17在西安购入 裸车价24.68万元, 全款落地价24.68万元
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