认证：Model 3车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
TenorCao
用车十个月，行驶里程14600公里，能耗141，一年的话大概2万公里吧，在家用车里里程数算比较大的。 因为自从开了小三之后，能开车的都不会多走一步。因为个人日常充电不花钱的原因吧，更愿意开车外出了，因为可以不计用车成本。 个人比较习惯高效率的做事方式，特斯拉的驾驶也是如此，省去了很多传统汽车繁琐的流程，操作起来非常的简便，丝滑。这个动能回收争议还是比较大的，但是我第一次试驾特斯拉的时候就习惯了，我也是开了七八年燃油车，个人觉得动能回收是更便于驾驶，仁者见仁 智者见智。特斯拉还有在8迈以下可以自由切换前进倒车档，可以让驾驶更加高效。 还有就是特斯拉的安全系统确实比较灵敏，紧急刹车已经触发了得有五六次了吧，紧急避让有过一次，安全系统确实比人的眼睛更灵敏，有时候人眼还没看见前车减速，但是他已经察觉到了。 车对我来说安全是第一位的，其实是操纵是第二位，这个毋庸置疑，开过的人都说爽，尤其是高速转弯的时候非常稳定。 目前个人感觉最大的槽点就是夏天的时候头顶确实晒，能隔绝紫外线不能隔绝热啊，即便空调比较带劲，但还是感觉头顶有点热，相对的空调也更费了，看看吧，明年的夏天可能会准备一个遮阳。还有就是电车确实省。这个也是仁者见仁 智者见智，有的人嫌充电麻烦，个人觉得省了这么多钱，稍微费点时间充电也能接受，这用车十个月用的最多的就是玻璃水了，其他的没什么保养项目。 个人觉得不管什么产品都要有自己的核心，这一点来说特斯拉确实能站在比较高的位置，电机电控技术能感觉到确实比较先进，电池吧新能源车都一样，再者就是能让你对每一次的Ota升级充满期待。 💔爱车吐槽 📉能耗分享 🔧保养分享
ota 升级还没来 驾驶很棒，新能源确实省，充一次电爽一次，车里睡觉也不错 雨天有点多，玻璃咯吱咯吱的响回头去售后处理一下 干就完了呗
西安真的是下雨包月了，九月全运会几乎下了整整一个月，得亏十一还有几个晴天让人稍微缓一缓，也让节假日变得有的玩儿，彩虹和阳光下的modrl3还是蛮帅的嘛
一切良好，就是造
说起特斯拉快充都是眼泪，买车的时候给销售顾问说的好好的给他码给我申请老带新的1500公里免费充，结果他给我没整上？？？我直接原地裂开，虽然没多少钱，但是免费的，对吧？
8.29订车9.19提车效率不错
准备提车效率可观
西安190已匹配，周末准备提车
这算不算有消息了？
陆续开始排产？啥情况？
📒等车日记 阿弥陀佛早日提车，哈哈哈哈哈
这个编号什么时候才能匹配上呀
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