#2025年度导航里程熟悉路段基本不用,大部分时间还在用巡航;陌生路段还是乖乖用吧,限号、限速、车道导线提醒、后车跟进提醒……功能都还是比较实用的,毕竟出行在外安全驾驶才是首要的,降低不必要的损失更好! 个人感觉还是喜欢用车机,首先没那么卡顿,稳定,基本没出现撩到半路的情况;其次保不住手机有来电可能影响正常导航;手机还的配支架,匹配还好,不匹配影响使用观感;最后解放手机,专业事交给专业的设备。
#车机吐槽大会车机也是尺寸越来越大、功能越来越丰富! 语音交互、车机联动、智能辅助、全景实况、智能检测……无不为驾驶员解放双手,满足视听欲望,无不体现科技带给人的便利! 但是作为交通工具,慢慢被淡化安全风险,辅助l2/3都大行其道,解放双手,有高速驾驶睡觉、看视频的……,车商没有一个提醒风险,一味强调智能?青年、新手司机对生命缺乏最基本的敬畏! 语音交互时有时无,交互响应及反馈有时感觉自己就是哪个智障?背书说好的灵敏级响应在哪? 功能丰富的背后是不是卡顿死机,跑去4s解释就这样,只能重启开始继续要用,哎
#二手车该选油车还是电车低成本的确很诱人,但是当前时间成本更贵!毕竟休假就那么几天,好不容易出去还要查看续航、考虑距离充电站远近、能不能充电、要不要排队……,想想都一哆嗦,可能新能源车主感觉真香,但是本人放假一心向往自由进山,个别路段信号都没有,何况充电站?还是选择技术成熟的吧,我不想叫天天不应叫地地不灵,被扔到旷野那种感觉!概率及时有也要降到最低!就让她们先享受时代红利,如果我仍选择油车:痛并快乐着吧,若干年后再考虑新能源
#车企“复活”,你还信任吗?个人感觉还是不会买,毕竟现在车企发生的阶段就是之前国产手机就已经出现过得,有参考依据。 短期的资金注入起死回生,市场大概率持观望态度,抛开头部几家市场占有率不说,他们(jy、wm、……)产品定位、营销策略、销售手段、网点铺设、定价谋略、市场认可、老车主信心等都无不是考验,再者政府政策扶持手段:资金支持也在不断变化。之前免购置税,2016年伊始开始缴半购置税,吸引力逐步下降;大胆推测不久其他政策资金红利渐失,才是车商最终的绞肉机,没有硬实力谁主沉浮? 何况国内市场趋于饱和,国际经济疲软,经济通胀,手上的资金更弥足珍贵!作为普通人,购买车辆提升好生活,都不想买完即绝版,后期售后维保怎么办? 总结:最后激烈的厮杀后就留下头部几家+几家有特长、有特点的个性化友商,对于大部分没技术、没人才、没专利、没强力资金支持大概率都会湮没在人海!普通人对于这些非必要慎入、慢入、有秩序入
#握方向盘,你是哪种姿势?刚开始喂奶式,双手紧握方向盘, 单手式 轻扶式 躺平式 有的人肯能需要三月,有的人可能十几年历程都走不完! 重要的是总结摸索再总结在摸索,最后的肌肉记忆,然后以最省力的方式,安全的跑出最长的里程数,握姿能反应一定的问题,但也不是绝对,毕竟个人习惯不同,不能一概而论,安全轻松出行才是最终目的
#日常用什么驾驶模式驾驶模式:经济、标准、运动三种 女司机大部分市区通勤,所以大部分都是经济模式,感觉还行,动力还可以接受,没有那么肉🥩,空间哇塞,部分时候的顿挫交流、慢慢摸索出应对方法也无伤大雅; 标准模式感觉有明显推背感,提速响应更快,方向反应及时,高速一般常用或者县道车少时,偶尔超车感觉还是没什么压力的; 运动模式反应灵敏,不管是提速的推背感,还是响应时间,方向反应都挺nice,但是市区有时感觉就有窜,相应也是三者油耗高些,但是不明显;感觉到跑长途油耗不见得比经济低
#加塞,你会让吗总体上看情况、看人! 礼貌、安全驾驶两者齐全,不让感觉都是我的不对!虽然女司机,面对摇下玻璃,打着转向灯,又是抱歉、点头,然后慢慢进入,伸手也不可能去打笑脸人!何况有礼貌,没影响别人安全行驶的前提下,我想驾驶人都会谅解! 两者有一个一般人还可以接受! 大家讨厌的的是那些没礼貌、自以为是、强行加塞危险驾驶的人吧, 1、开车犹犹豫豫、半切不切的 2、不顾及别人别行车安全 3、不打转向灯 4、不言语、粗暴蛮横强行切入、 5、脾气暴躁、以为自己是地球球长!马路它们修的 成功了90次,就在赌100次没人敢操翻他,社会会教会每一个没有礼貌、没有安全意识的人,即使现在没有事,也是因为一直中午开车。
#挑战全网最帅侧颜车价贵贱与否,喜欢就行; 功能多寡与否,够用就行; 动力强弱与否,满足就行; 品质高低与否,属于就行; 它不嫌我寒酸,我又怎能让它蒙尘? 一切顺其自然,一切又刚刚好! 致敬风雨中的青春,助力前进,前进,前进!