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#2025年度导航里程熟悉路段基本不用，大部分时间还在用巡航；陌生路段还是乖乖用吧，限号、限速、车道导线提醒、后车跟进提醒……功能都还是比较实用的，毕竟出行在外安全驾驶才是首要的，降低不必要的损失更好！ 个人感觉还是喜欢用车机，首先没那么卡顿，稳定，基本没出现撩到半路的情况；其次保不住手机有来电可能影响正常导航；手机还的配支架，匹配还好，不匹配影响使用观感；最后解放手机，专业事交给专业的设备。
#车机吐槽大会车机也是尺寸越来越大、功能越来越丰富！ 语音交互、车机联动、智能辅助、全景实况、智能检测……无不为驾驶员解放双手，满足视听欲望，无不体现科技带给人的便利！ 但是作为交通工具，慢慢被淡化安全风险，辅助l2/3都大行其道，解放双手，有高速驾驶睡觉、看视频的……，车商没有一个提醒风险，一味强调智能？青年、新手司机对生命缺乏最基本的敬畏！ 语音交互时有时无，交互响应及反馈有时感觉自己就是哪个智障？背书说好的灵敏级响应在哪？ 功能丰富的背后是不是卡顿死机，跑去4s解释就这样，只能重启开始继续要用，哎
#二手车该选油车还是电车低成本的确很诱人，但是当前时间成本更贵！毕竟休假就那么几天，好不容易出去还要查看续航、考虑距离充电站远近、能不能充电、要不要排队……，想想都一哆嗦，可能新能源车主感觉真香，但是本人放假一心向往自由进山，个别路段信号都没有，何况充电站？还是选择技术成熟的吧，我不想叫天天不应叫地地不灵，被扔到旷野那种感觉！概率及时有也要降到最低！就让她们先享受时代红利，如果我仍选择油车：痛并快乐着吧，若干年后再考虑新能源
#车企“复活”，你还信任吗？个人感觉还是不会买，毕竟现在车企发生的阶段就是之前国产手机就已经出现过得，有参考依据。 短期的资金注入起死回生，市场大概率持观望态度，抛开头部几家市场占有率不说，他们（jy、wm、……）产品定位、营销策略、销售手段、网点铺设、定价谋略、市场认可、老车主信心等都无不是考验，再者政府政策扶持手段：资金支持也在不断变化。之前免购置税，2016年伊始开始缴半购置税，吸引力逐步下降；大胆推测不久其他政策资金红利渐失，才是车商最终的绞肉机，没有硬实力谁主沉浮？ 何况国内市场趋于饱和，国际经济疲软，经济通胀，手上的资金更弥足珍贵！作为普通人，购买车辆提升好生活，都不想买完即绝版，后期售后维保怎么办？ 总结：最后激烈的厮杀后就留下头部几家+几家有特长、有特点的个性化友商，对于大部分没技术、没人才、没专利、没强力资金支持大概率都会湮没在人海！普通人对于这些非必要慎入、慢入、有秩序入
#握方向盘，你是哪种姿势？刚开始喂奶式，双手紧握方向盘， 单手式 轻扶式 躺平式 有的人肯能需要三月，有的人可能十几年历程都走不完！ 重要的是总结摸索再总结在摸索，最后的肌肉记忆，然后以最省力的方式，安全的跑出最长的里程数，握姿能反应一定的问题，但也不是绝对，毕竟个人习惯不同，不能一概而论，安全轻松出行才是最终目的
#日常用什么驾驶模式驾驶模式：经济、标准、运动三种 女司机大部分市区通勤，所以大部分都是经济模式，感觉还行，动力还可以接受，没有那么肉🥩，空间哇塞，部分时候的顿挫交流、慢慢摸索出应对方法也无伤大雅； 标准模式感觉有明显推背感，提速响应更快，方向反应及时，高速一般常用或者县道车少时，偶尔超车感觉还是没什么压力的； 运动模式反应灵敏，不管是提速的推背感，还是响应时间，方向反应都挺nice，但是市区有时感觉就有窜，相应也是三者油耗高些，但是不明显；感觉到跑长途油耗不见得比经济低
#加塞，你会让吗总体上看情况、看人！ 礼貌、安全驾驶两者齐全，不让感觉都是我的不对！虽然女司机，面对摇下玻璃，打着转向灯，又是抱歉、点头，然后慢慢进入，伸手也不可能去打笑脸人！何况有礼貌，没影响别人安全行驶的前提下，我想驾驶人都会谅解！ 两者有一个一般人还可以接受！ 大家讨厌的的是那些没礼貌、自以为是、强行加塞危险驾驶的人吧， 1、开车犹犹豫豫、半切不切的 2、不顾及别人别行车安全 3、不打转向灯 4、不言语、粗暴蛮横强行切入、 5、脾气暴躁、以为自己是地球球长！马路它们修的 成功了90次，就在赌100次没人敢操翻他，社会会教会每一个没有礼貌、没有安全意识的人，即使现在没有事，也是因为一直中午开车。
#挑战全网最帅侧颜车价贵贱与否，喜欢就行； 功能多寡与否，够用就行； 动力强弱与否，满足就行； 品质高低与否，属于就行； 它不嫌我寒酸，我又怎能让它蒙尘？ 一切顺其自然，一切又刚刚好！ 致敬风雨中的青春，助力前进，前进，前进！
