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#星越L用车分享冬季驾驶星越L我们需要注意事项有哪些呢？ 以下是我汇总的星越L冬季行车注意事项，希望可以给各位车友提供帮助 星越L冬季驾驶注意事项 1. 冷启动：原地怠速30-60秒，待转速降至800rpm内再起步，避免冷机高转速行驶，保护发动机与变速箱；起步后低速行驶1-2公里暖机，不猛踩油门。 2.胎压适配 ：星越L车标准胎压约2.3bar，冬季低温会让胎压下降，日常行驶可将胎压调至2.4 - 2.5bar；若遇到结冰路面，可降至2.2 - 2.3bar增加轮胎抓地力；满载或跑高速时保持2.5bar更稳，且注意冷车时调整，避免胎压偏差，冰雪路面优先换雪地胎，无雪地胎时减速慢行，制动用点刹，避免急刹侧滑。 3. 四驱与模式：冰雪/湿滑路面切换“雪地模式”，系统自动调节四驱动力分配，降低扭矩输出；爬坡用手动挡低挡位，避免溜坡，下坡不空挡滑行。 4. 电瓶与用电：冬季电瓶活性下降，长时间停车（超3天）可断电或定期启动充电；减少怠速时同时开暖风、大灯、除雾等大功率用电，避免亏电。 5. 暖风与除雾：前挡除雾开“A/C+外循环+风向直吹前挡”，快速除雾不结霜；暖风温度不宜过高（22-25℃），避免玻璃起雾、驾驶员犯困。 6. 停车细节：优先停地下车库，避免露天低温冻住车门、车窗；停车前关闭雨刮器，防止胶条冻在玻璃上，启动前先清理玻璃冰雪，不硬掰雨刮。 7. 防冻液适配 ：优先选冰点≤-35℃的吉利原厂防冻液，比当地历史最低温低10℃以上更稳妥。其防冻液容量约5 - 6升，冷车时需检查液位在“MAX”和“MIN”之间，按要求每2年或4万公里更换，切勿混用不同品牌型号的防冻液。 8. 玻璃水适配 ：选择冰点≤-30℃的冬季专用玻璃水，避免水壶结冰开裂。该车玻璃水壶容量4.5升，加注时别超过“MAX”刻度，也不要用自来水代替，防止产生水垢堵塞喷水孔。 9. 机油适配 ：延续此前建议，更换0W - 20型号低粘度机油，该型号低温流动性好，能在冬季快速形成油膜，保护冷启动时的发动机部件。 以上内容希望可以帮助到大家#星越L
#星越L能买吗星越L首保后使用感受： 星越L首保也一段时间了，谈谈首保后车辆使用情况。 第一油耗方面降了很多，从之前市区的8.8左右降到了8.0左右，高速从7.2左右降到了6.5左右，郊区从之前的7.8左右降到了7.4左右，总体来说很不错了，比较动力在这放着。 第二动力响应方面，保养的机油是壳牌超级全合成，保养之后提速响应速度动力衔接有了明显的改善，比较之前有了明显的提升，不知道后面会不会有降低。 第三就是4S店服务态度和好，vip休息区，怕保养时间长中午还特别准备了用餐卷，保养完后还送了几瓶玻璃水和一些小饰品整体来说体验感十足。 第四不知道是自己的感觉还是心里作用，感觉保养后整个车变轻了一样，过坑洼路减震效果更佳好了。 整体来说很好的一次保养体验＃星越L
#星越L能买吗星越L3000公里真实感受：务实家用党的诚意之选 作为一名预算15-20万的务实消费者，对比过本田CR-V、丰田RAV4等合资SUV后，最终被25款星越L东方曜揽星版的越级产品力打动。如今提车3个月，行驶里程刚好突破3000公里，覆盖市区通勤、高速巡航和短途家庭出游等多种场景，对这款车的优缺点有了全面且真实的认知，分享给潜在车主做参考。 一、选车初衷：同价位难逢对手的性价比 当初选车核心需求很明确：空间够大、配置实用、动力不肉，还要兼顾家用舒适性。合资品牌同价位车型要么配置“乞丐版”，要么空间局促，而星越L揽星版直接给出了满配诚意：2845mm轴距带来接近中型SUV的空间表现，2.0T高功率发动机+8AT变速箱的动力组合，再加上三联屏、L2级辅助驾驶、BOSE音响等越级配置，裸车14万出头、落地15万左右的价格，性价比直接拉满。再加上苍穹灰配色和专属轮毂的颜值加持，没太多犹豫就定了车。 二、3000公里核心体验：亮点大于槽点 1. 动力与油耗：家用绰绰有余，油耗符合预期 2.0T发动机的动力储备完全够用，日常市区开用经济模式，轻踩油门就能平稳跟车，不会有双离合车型的窜动感，早晚高峰通勤很省心。高速上切换运动模式，超车时动力随叫随到，120km/h巡航时转速不到2000转，发动机噪音控制得不错。 油耗方面，作为1.8吨重的SUV，表现算是中规中矩：市区拥堵路况大概在10-11.5L/百公里，城郊快速路能降到6.5-8L，高速110km/h左右稳定在6.5L上下。实测高速用智能模式最省油，比经济模式还低0.1L/百公里，这点算是意外惊喜。不过提醒车友们，尽量别等油量报警再加油，否则高压油泵散热不佳可能导致发动机噪音变大。 2. 空间与舒适：全家出行无压力，细节有提升空间 空间绝对是星越L的王牌优势，我180cm身高，调整好主驾座椅后头部还有1拳余量，后排腿部空间更是充裕，跷二郎腿完全没问题。后排坐垫够长，大腿承托到位，家人长途乘坐不易累，而且后备箱容积够大，周末带老人孩子出游，婴儿车、行李箱、露营装备全能装下。 座椅舒适性整体不错，仿皮材质细腻，主驾4向腰托调节对腰椎友好，但头枕前凸设计有点容易让颈部悬空，长途驾驶需要加个颈枕。内饰选的杏色，耐看又比纯白耐脏，麂皮材质的点缀也提升了质感，不过要注意日常清洁，避免染色。 底盘方面，CDC可变悬架是加分项，舒适模式下过沟坎能很好过滤颠簸，有德系车的厚重感；运动模式下转向更精准，过弯侧倾抑制得不错，偶尔能找到点运动感。但低速过连续减速带时，悬架调教偏硬，会有轻微摇晃，调整到标准悬架模式会改善很多。 3. 智能与配置：实用大于花哨，部分功能待优化 L2级辅助驾驶和540°全景影像必须点赞！高速开长途时，自适应巡航+车道居中功能能大幅缓解疲劳，解放双脚；窄路会车和倒车时，全景影像清晰度很高，彻底治好了我的剐蹭恐惧症，新手也能轻松驾驭。BOSE音响的音质超出预期，低音下沉有力，长途开车听音乐很加分。 车机系统是一把双刃剑，大部分时候流畅度不错，但偶尔会出现卡顿，语音识别精准度有待提升，有时需要大声说话才能识别，复杂指令还得手动操作，希望后续能通过OTA优化。副驾娱乐屏实用性一般，目前能用的功能不多，算是个小遗憾。另外，无线充电开久了会有高频噪音，关闭后就好了，算是个小bug。 4. 颜值与细节：回头率在线，小问题不影响使用 外观设计很对我的审美，直瀑式黑中网+红色卡钳很有辨识度，贯穿式尾灯解锁时的流水效果，夜间点亮后质感十足。不过有两个小细节要吐槽：一是倒车影像下方的数字不够清晰，偶尔看不清距离；二是后备箱取消了车载充电器，露营时给设备充电不太方便。还有个小问题，行驶过程中扶手箱偶尔会有轻微异响，不影响使用但有点影响心情。 5. 静谧性：低速表现好，高速风噪略明显 市区低速行驶时，车内静谧性不错，胎噪和发动机噪音都控制得很好。但速度超过120km/h后，风噪会变得比较明显，感觉有气流从车窗缝隙钻入，不过在同价位车型中属于正常水平，开点音乐就能掩盖。 三、优缺点总结：适合务实家用群体 值得点赞的亮点： 1. 越级空间表现，满足全家出行需求； 2. 2.0T+8AT动力组合，家用动力充沛且稳定； 3. 智能配置实用，辅助驾驶和全景影像大幅提升便利性； 4. 内饰质感出色，配置性价比远超同价位合资车； 5. 底盘调校均衡，兼顾舒适性和一定运动感。 有待改进的槽点： 1. 车机偶发卡顿，语音识别精准度需优化； 2. 高速风噪和胎噪略明显，静谧性有提升空间； 3. 部分细节设计不合理，如缺少后备箱车载充电、倒车影像数字不清晰； 4. 低速过颠簸路段悬架偏硬，偶尔有轻微异响。 结语：15万级家用SU#星越L
#星越L车机升级初体验周末开车自驾游持续体验了一把2.3系统的便捷性，整体来说这次更新对于自己来说很实用。 1.首先增加了可视车道级导航很方便，要是可以投到仪表更好了，期待下次大的升级建议HUD 和仪表盘增加可视车道导航会更加实用。 2.这次更新第二个亮点就是氛围灯音乐联动晚上开车太有氛围感了，随着音乐切换不同灯光，很奈斯，后期建议就是蓝牙音乐也可以切换颜色就更好了。 3.第三个小一点的改善就是HUD增加了红绿灯读秒的显示，建议就是后期升级一下不用导航也可以显示读秒就更好了 4.第四个改善就是座椅记忆功能可以拖在多媒体显示屏左下角处这样25款没有实体按键的方便很多，好评。 整体来说这次升级优点大于缺点，很值得升级#星越L
#为什么选星越L星越L周末出行实测：16万级家用SUV的全能答案！ 周末拉上家人打卡城郊步道+露营地，开着星越L跑了200多公里，从城市通勤到山路爬坡再到野外驻车，彻底摸清了这款家用SUV的真实实力，结论先放这：预算15-17万，追求空间、动力、智能全在线，它真的闭眼冲！ 先说说最影响出行体验的空间表现。25款星越L轴距还是2845mm的黄金尺寸，5门5座布局太适合家庭用了！后排坐两个成年人+一个小孩毫无压力，中间地板几乎纯平，长辈坐中间也不憋屈，我跷二郎腿完全没问题。这次露营带了帐篷、折叠桌椅、车载冰箱还有一堆零食饮料，后备箱直接轻松容纳，甚至还能留出放小孩玩具的空间，要是想临时当床车，放倒后排也能满足短途休息需求，空间灵活性真心加分。 动力方面必须夸一夸，我这台是2.0TD高功版，匹配爱信8AT变速箱，175kW功率+350N·m扭矩，高速超车踩油门就有，完全不拖沓。周末走了一段盘山路，爬坡时动力输出特别平顺，变速箱换挡逻辑清晰，没有顿挫感，即便是新手开也能很从容。全程下来WLTC综合油耗大概7.8L/100km，市区拥堵路段+高速+山路混合路况，这个油耗对于2.0T的SUV来说，真的很惊喜，加满油跑周末往返完全不用中途补能。 舒适性和智能配置是长途不疲惫的关键。内饰三块12.3英寸液晶屏科技感拉满，银河OS系统搭配高通骁龙8155芯片，语音控制反应超快，调空调、切歌、查导航直接说就行，开车时不用分心操作。今朝版还标配了Infinity音响，放着歌开高速别提多惬意了，加上座椅包裹性不错，长时间坐着也不会腰酸背痛，胎噪和风噪控制得很好，车内交流完全不用扯着嗓子。 还有几个细节特别戳我：AR实景导航在陌生路段太实用了，路口指引清晰，再也不怕错过匝道；L2+级驾驶辅助系统在高速上能自动跟车、保持车道，长途开下来脚不酸腰不累，大大减轻了驾驶压力。外观上外凸式中网搭配银色LOGO，日间行车灯辨识度超高，停在露营地不少车友都来问车型，颜值这块完全不输同级别合资车。 缺点也得客观说：需要加95号汽油，长期下来比92号略贵一点；底盘虽然滤震不错，但走连续坑洼路段时，还是会有轻微颠簸感。不过整体来看，这些小缺点完全不影响它的家用属性。 总结一下，星越L在空间、动力、智能配置和油耗之间找到了完美平衡，15.67万起的售价也很有诚意。不管是周末家庭露营、城郊自驾，还是日常通勤代步，它都能轻松hold住，是一款真正懂家用需求的全能SUV。正在选家用SUV的朋友，真的可以去试驾体验下，相信不会让你失望～ #星越L #家用SUV推荐 #周末自驾 #汽车评测
#星越L车机升级初体验银河OS 2.3实测！星越L车主掏心窝分享：导航封神但这些bug要避坑 作为25款星越L车主，从盼OTA到实测2.3版本满打满算用了半个月，今天就从实用角度聊聊这次升级到底值不值得冲！结论先放前面：聚焦核心需求的务实更新，导航和娱乐体验肉眼可见提升，但bug和功能遗憾也真实存在，老车主可冲但别抱“质变”期待。 先夸爆这次升级的核心亮点——导航功能史诗级强化！高德地图直接升级到810版本，新增的红绿灯倒计时真的戳中城市通勤痛点，配合可视化车道引导，就算没有精准车道级定位，也能提前提示最优车道，再也不用到路口慌慌张张变道了 。重点表扬24、25款的HUD同步读秒功能，视线不用频繁切换仪表盘和路面，安全性直接拉满，不过21-23款车主只能羡慕哭，咱们的抬显啥也没加。另外绿波通行提示、路口放大图这些细节也很实用，跑陌生路段容错率高了不少。 娱乐体验的升级也够诚意，爱趣听直接替换成独立QQ音乐，网易云音乐也同步更新，音乐库资源翻倍还支持无损音质，界面比以前美观太多。最惊喜的是24、25款的氛围灯能随音乐律动变色，网易云的“时光模式”还能根据昼夜换背景，听觉视觉联动起来，座舱质感瞬间提升 。新增的车机浏览器也算填补了生态空白，刷网页、看短视频都能实现，就是受算力限制偶尔卡顿，聊胜于无吧 。 基础体验方面，流畅度比2.2版本强太多！以前切换应用、语音唤醒偶尔卡顿，现在操作丝滑不少，语音响应也更快，虽然最多还是只能连说两个指令，但日常“打开空调+调24度”这种操作足够用了 。25款带座椅按摩的车主有福了，侧边栏新增了座椅设置图标，调节比以前方便；油耗计算精度也修复了，终于能准确掌握真实油耗了 。升级方式也灵活，不想等OTA推送的话，直接去4S店线下升级更稳定，还能避免补丁加载不全的问题，就是得提前规划好时间，大概要两个小时。 再说说槽点，这次升级的bug确实有点影响体验。最烦人的是屏幕亮度无法保存，熄火重启或者进出隧道后就自动变最亮，关了自动亮度也没用，夜间开车特别晃眼 。还有车友反馈仪表偶发显示异常、转向灯弹窗乱跳，虽然不影响安全，但看着闹心，不过官方已经出了2.3.0.1/0.2修复版，去4S店就能更。另外导航飞屏到仪表后视角偏低，远处路况看不清；浏览器不能往副驾屏飞屏，这些细节适配不到位挺可惜 。 最后给大家提个升级建议：还没更的车主优先选4S店线下升级，记得提前备份数据，避免在线升级出问题；已经遇到bug的可以先试试恢复出厂设置，大部分小问题都能解决 。整体来看，银河OS 2.3是一次“不完美但够实用”的升级，导航和娱乐的提升实打实解决了用车痛点，虽然有bug和遗憾，但免费升级对老车主来说已经很良心了。 期待后续能继续倾听车主声音，把亮度保存、语音多指令这些问题彻底修复，再加点实用的互联功能就更完美了！有没有已经升级的车友？你们遇到了哪些bug或者觉得哪个功能最香，欢迎在评论区交流～
#锐评星越L东方曜25款星越L动态实测：15万级燃油SUV卷王，开着比合资还香？ 作为每天跑市区+周末自驾的打工人，深度开了1500公里后，这份掏心窝的动态测评必须给车友们安排上，优缺点全扒光不洗白！ 一、动力操控：2.0T+8AT，家用车也有驾驶乐趣 开上这台车的第一感受：这动力真不像十几万的家用SUV！全系标配沃尔沃技术2.0T发动机，高功版能爆238马力，踩下油门没有明显迟滞，7.5秒破百的加速感在高速超车时超有底气，深踩油门推背感直接拉满，比同价位日系SUV的“肉加速”强太多 。爱信8AT变速箱的表现值得夸，升降档丝滑得不像双离合，低速跟车时几乎感受不到顿挫，只有在急加速再急减速时会有一丝细微闯动，日常通勤完全不影响。 底盘调校是惊喜中的惊喜！CMA架构果然没白给，CDC可变阻尼悬架能根据路况自动调节，过减速带时“砰砰”两声就滤掉颠簸，没有多余回弹，跑烂路时车身稳定性堪比德系车，完全不松散。方向盘转向精准，虚位很小，变道时车身跟随性很好，就算是车身宽度接近1.9米，开起来也不觉得笨重。北方车友必选四驱版，博格华纳第六代四驱系统在湿滑路面抓地力直接提升40%，冬天冰雪路面开着安全感拉满，再加上方向盘加热，冷天上车再也不用冻手了 。 二、智能座舱：8155芯片加持，科技感不只是摆设 坐进驾驶舱，12.3英寸三联屏+25.6寸AR-HUD的组合直接把科技感拉满，导航箭头实时投射到路面上，跑陌生路段根本不用低头看屏幕，实用性拉满 。重点夸夸8155芯片，语音响应快到0.8秒，说“打开空调24度”“导航到公司”，几乎不用等就能执行，三指飞屏功能也很流畅，从主驾屏把导航划到副驾屏毫不卡顿，比很多新能源车型的车机还好用。 头枕音响绝对是全家出游的神器！驾驶位听导航、副驾刷剧、后排看动画片，互不干扰，再也不用因为抢音响吵架了 。L2级辅助驾驶也很实用，高速上开启ACC+车道保持，能自动跟车和修正方向，长途开下来能省不少力，不过弯道大的时候还是要握好方向盘，不能完全依赖系统。 三、空间舒适：紧凑型价格，中型SUV体验 2845mm的超长轴距可不是吹的！我身高180cm，调整好前排坐姿后，后排腿部还有两拳半空间，翘二郎腿毫无压力，三个成年人并排坐也不拥挤，带父母孩子全家出游完全够坐 。后排座椅靠背能调节32°，长途坐车时可以调个舒服的角度，再也不用僵着腰了，这点对家庭用户太重要了。 储物空间设计超贴心，全车30处魔术储物格，手机、钥匙、水杯都能找到地方放，562L的后备箱也很能装，婴儿车+两个24寸行李箱+折叠野餐垫，轻松就能塞下，后排座椅放倒后还能装大件，搬家、运东西都没问题。内饰用料也很良心，翻毛皮座椅触感细腻，包裹性很好，前排加热通风功能齐全，长途开车也不遭罪，而且新车几乎没有异味，对老人小孩特别友好 。 四、真实槽点：这些问题买车前一定要知道 没有完美的车，25款星越L的缺点也得实打实地说：市区油耗确实不低，我开下来大概8-10L/百公里，高速能降到7.5L左右，而且必须加95号汽油，长期开下来油费是笔不小的开销，精打细算的上班族要慎重考虑 。55L的油箱有点偏小，频繁通勤的话加油会比较频繁，跑长途得提前规划好加油站。 车机偶尔会出现小bug，比如语音控制关闭副驾屏时，有时候没反应，而且实体按键太少，很多功能都要通过车机操作，开车时有点分心 。45扁平比的轮胎虽然好看，但过坑洼路面时要特别小心，容易鼓包。另外远光灯亮度有点不够，晚上跑郊区路段视线一般，后期可能需要自己改装 。 总结：谁该买？哪款最值？ 星越L绝对是15-20万级燃油SUV的“六边形战士”，2.0T+8AT的动力组合、越级的空间表现、丰富的配置，再加上中保研G级安全认证，性价比直接拉满，比同价位合资车的“毛坯房”配置香太多 。 - 家庭用户首选两驱揽星版预计落地价（15.27万） ：CDC悬架+L2智驾+三联屏全配齐，还能加92号汽油，一年能省2000元油费，实用性拉满； - 自驾爱好者直接冲四驱望月版预计落地价（16.47万） ：博格华纳四驱+翻毛皮座椅+NOA智驾，跑山路、烂路都不怕； - 预算有限的话，两驱行云版预计落地价（11.6万） 也够用，基础配置齐全，动力表现不打折，日常通勤完全够⽤。 现在还有旧车置换补贴至高2万、首付2万开走+36期0息的福利，性价比直接拉满 。如果你想要一台动力强、空间大、配置高的家用SUV，又不想为新能源的溢价买单，星越L绝对值得试驾！ 最后想问下各位车友，你们的星越L市区油耗多少？有没有遇到过车机卡顿的问题？欢迎在评论区交流～#星越L
#星越L提车作业25款星越L揽星版2个月实测！优点戳心，槽点不避 作为25款星越L揽星版车主，提车2个月开了1300+公里，结合懂车帝车友圈高赞反馈，从家用实用性、驾驶体验到细节槽点，给准车主掏心窝子分享～ 核心亮点：这3点最圈粉 1.动力与悬挂双在线：2.0T高功发动机+爱信8AT，238马力随踩随有，高速超车、市区提速都不拖沓。重点夸CCD可调阻尼悬挂，舒适模式滤震超细腻，过坑过坎不颠；切运动模式后底盘紧绷，高速变道侧向支撑足，两种驾驶质感切换自如 。 2. 空间与内饰质感拉满：2845mm轴距真不是吹，后排腿部空间宽敞，地台几乎纯平，坐3个成年人不挤。韶华杏内饰高级感十足，湿巾一擦就能打理，三块12.3英寸大屏+AR-HUD，科技感和实用性都在线 。 3. 配置实用不花哨：前排座椅加热、通风功能刚需，冬天夏天都舒服；双层隔音玻璃+车身厚重感，市区行驶静谧性优于同级别日系车，高速60km/h以上噪音也控制得不错 。 槽点真实吐：这些问题要注意 1. 油耗不算省油：市区通勤堵车时油耗10.5-12.8L/100km，高速7-8L/100km，且必须加95号油，每年油费比日系SUV多2-3千，高频用车需权衡 。 2. 储物与操作小遗憾：车内收纳空间偏少，连放抽纸的地方都得凑活，手机容易掉座椅缝；水晶排挡杆偏小，RND换挡逻辑需适应，部分功能依赖车机，新车上手有点难 。 3. 细节减配+小bug：座椅按摩力度极弱近乎鸡肋，没有方向盘加热、墨镜存放位；主驾脚踏板上方线路裸露，车机升级后偶尔出现松刹车溜车的情况 。 总结：谁适合买？ 如果你看重动力、空间和底盘质感，追求家用舒适+偶尔激情驾驶，25款星越L揽星版值得冲；但如果预算有限、在意油耗，或偏爱简单机械操作，建议多试驾对比。整体来看，2个月用车体验无重大故障，华系车的进步肉眼可见，属于“越开越香”的类型～#星越L
#省油老司机以下是为大家梳理的星越L省油驾驶建议，从驾驶习惯、车辆保养到用车理念，非常全面： 一、 核心驾驶习惯篇（效果最立竿见影） 1. 温和起步，预判滑行 · 避免猛踩油门：起步时重踩油门是油耗的“头号杀手”。尽量轻踩、缓加油，让车速平稳提升。 · 学会用油门控制车速：在路况良好、前方需要减速（如红灯、路口）时，提前松油门，让车辆带挡滑行。此时发动机几乎不喷油，能有效省油。切记不要空挡滑行，既不安全也对现代电喷车无省油效果。 2. 保持经济时速 · 星越L的经济时速区间大约在 60-90 km/h（城市快速路、国道最理想）。在这个速度区间，发动机负荷和风阻达到一个最佳平衡点，变速箱也通常处于高挡位低转速。尽量避免长时间低速蠕行和高速（如120km/h以上）狂飙。 3. 合理使用驾驶模式 · 经济/舒适模式是首选：在日常通勤路况下，优先使用“经济”或“舒适”模式。这些模式下，油门的响应会变得更迟缓，变速箱升挡更积极，有助于降低油耗。 · 慎用运动模式：运动模式会延迟升挡，保持高转速，油耗会显著增加。仅在需要急加速或山路超车时短暂使用。 · 智能使用智能模式：如果车辆有智能模式，它会根据你的驾驶风格自动调整，也是一个不错的选择。 4. 高挡位低转速行驶 · 在平路行驶时，当车速稳定后，可以适当轻抬油门，鼓励变速箱尽快升到最高挡位。让发动机维持在 1500-2000转/分钟 左右运行，是比较经济的状态。 5. 减少不必要的制动 · 制动意味着将之前烧油产生的动能转化成热能浪费掉。因此，预判性驾驶至关重要。时刻关注前方路况，通过松油门滑行来替代部分制动，减少刹车的使用频率。 二、 车辆状态与保养篇（打好省油基础） 1. 保持标准胎压 · 这是最简单、最有效的省油方法之一。胎压不足会增加轮胎与地面的接触面积，导致滚动阻力增大，油耗显著上升。 · 建议：按照厂家推荐的标准胎压（通常在驾驶位B柱或油箱盖内侧有标注）偏高0.1-0.2 Bar，但不要超过轮胎标注的最大胎压值。每月至少检查一次胎压。 2. 减轻车辆负重 · 定期清理后备箱，拿掉不常用的重物。每增加100公斤重量，油耗都会相应增加。 3. 定期保养，使用合适机油 · 使用符合标准的全合成机油：好的全合成机油能减少发动机内部摩擦，提升运行效率。 · 按时更换“三滤”：空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器脏污会直接影响发动机的进气效率和燃烧质量，导致油耗增加。 · 关注火花塞和积碳：按照保养手册规定周期检查或更换火花塞。如果感觉车辆动力下降、油耗异常增高，可能是发动机积碳过多，需要进行清洗。 4. 减少电器负载和风阻 · 合理使用空调：在市区低速行驶时，开窗通风可能比开空调更省油。但在高速行驶时（通常高于80km/h），开窗带来的风阻会增加更多油耗，此时关窗开空调反而更经济。 · 移除外部装饰：不必要的车顶行李箱、自行车架等外置物品会增加风阻，不用时请及时拆除。 三、 规划与科技应用篇 1. 合理规划路线 · 出行前使用导航软件（如高德/百度地图）查看路况，避开拥堵路段。宁愿多走一段畅通的路，也比在堵车中频繁启停要省油得多。 2. 善用自动启停功能 · 对于星越L的自动启停功能，在长时间红灯（如超过30秒） 时，它是省油的。但在严重拥堵、频繁蠕行时，可以手动关闭，以避免频繁启动对电瓶和启动机的过度损耗，同时提升舒适性。 3. 利用车载电脑数据 · 多关注仪表盘上的瞬时油耗和平均油耗显示，它能直观地反馈你的驾驶行为对油耗的影响，帮助你调整驾驶风格。#星越L
#挑战星越L最长提车周期【25款星越L揽星 1500公里真实反馈】 提车满1500公里，分享几点真实感受： ✅ 优点： 1. 动力随叫随到，高速超车很从容 2. 三块大屏科技感拉满，副驾追剧成标配 3. 空间真的大，后排轻松跷二郎腿 4. AR-HUD太实用，不用再低头看导航 ❌ 不足： 1. 市区油耗9个左右，不算省油 2. 车机开机稍慢，语音识别偶尔卡顿 3. 无线充电有时会发烫，建议用线充 惊喜点：氛围灯带律动效果，晚上开车很有感觉；540度影像对新手特别友好。 总结：16万级性价比之选，既要科技又要空间的闭眼入。#星越L#星越L全新东方曜
#家用SUV首先什么车比较好国庆开25款星越L揽星版闯秦岭！600公里实测：这SUV太懂西安人需求 国庆不想宅家，开着刚提一个月的25款星越L揽星版带家人走了趟「西安→太白山→黄柏塬→华阳古镇」经典环线，600多公里把高速、盘山路、古镇小路全跑了个遍。作为土生土长的西安人，这趟下来彻底摸清了它的底细——家用自驾选它，简直踩在了陕西车主的需求点上！ 动力&底盘：秦岭山路稳得不像话 选2.0T高功版果然没选错！这台发动机配爱信8AT变速箱，最大功率175kW，高速上超慢车时深踩油门，动力随叫随到，转速起来后推背感很明显，超车干净利落。最惊喜的是走太洋公路的盘山路，弯道多且急，星越L的CCD可变阻尼悬架滤震特别柔和，过碎石坑洼路时后排家人没喊过颠，快速过弯时侧倾也比预期小，舒适性和操控性平衡得很到位。 油耗更是意外之喜！高速巡航110km/h时油耗才7.1L/100km，一段下坡省道甚至开出过5.7L的低油耗。不过得吐槽下55升的油箱，要是像望月版那样给到62升，中途就能少进一次加油站，毕竟秦岭里部分路段加油站间隔不短。 空间&配置：装得下全家也带得走烟火2845mm的轴距真不是吹的！后排坐两个成年人还能跷二郎腿，中间地台几乎纯平，小孩在后排来回挪毫无压力。后备箱塞了两个24寸行李箱、折叠推车，还有从袁家村带的锅巴、腊肉，虽然溜背造型让开口窄了点，但自驾储物完全够用。 智能配置帮我省了不少力。高速开L2级辅助驾驶，ACC自适应巡航+车道居中功能启动后，双手轻握方向盘就行，从西安到太白山的高速段开下来胳膊都不酸。进华阳古镇的窄路时，540°全景影像+透明底盘太实用，能清楚看到车轮位置，错车时一点不慌，清晰度比朋友的合资车还好。燕飞利仕音响放着秦腔，家人都夸氛围感拉满。 西安周边自驾专属槽点&避坑 优点不少，但缺点也得说真话：一是高速120km/h时风噪略明显，得把音乐声调大些；二是主驾驶下方少了防踢板，线路露在外面不太美观。 给西安车友提个醒：去秦岭一定要提前检查车机！我这台用高通8155芯片的很流畅，但有车友反馈偶发失灵，山区信号弱更得留意。北方秋冬冷，选装座椅加热包是刚需，预算够上四驱版，雨天走盘山路更安心。国庆去袁家村、黄柏塬这类热门地，早出晚归能避开拥堵，住宿提前一周订才稳妥。 总结：陕西家庭自驾的性价比之王 17万左右落地，能买到2.0T+8AT的动力、越级大空间、满配智能辅助，25款星越L揽星版的性价比在同价位里几乎没对手。这趟国庆自驾下来，不管是跑高速、穿山路还是逛古镇，它都能轻松hold住。注重实用和性价比的西安家庭，想选台靠谱的自驾SUV，这台真可以闭眼入！ #星越L#星越L全新东方曜
#锐评星越L东方曜25款星越L揽星提车满月真实测评：被颜值和配置圈粉，这些小槽点得说说 提车25款星越L揽星版刚好一个月，跑了1200多公里，涵盖市区通勤、周末高速和近郊乡道，算是把这车的脾性摸得差不多了。作为从合资老车换过来的车主，今天掏心窝子聊聊真实感受，给观望的车友做个参考。 一、选车：放弃合资，认准“买新不买旧” 选车时对比了途观L入门版和瑞虎9，最终敲定星越L揽星有两个核心原因：一是销量实在能打，从21款到现在常年月销破万，单位里两台老款星越L开了3年没出问题，质量让人放心；二是25款的升级够诚意，凸出式中网比老款更显饱满，水晶档把和内饰改款戳中审美，而且L2级辅助驾驶、全景天窗这些配置都是标配，同价位合资车根本给不了这么全的料。 全款落地，现金优惠2.5万，还有品牌置换补贴，送了PET脚垫和3M膜，就是提车时等上牌花了几天（因为要保留原车牌），这点稍微有点折腾。选的黑外黑内，黑色车身配20寸多幅轮毂，停在小区地库里辨识度超高，每次解锁都觉得没选错。 二、满月体验：这些亮点越开越香 1. 动力与底盘：2.0T+8AT真的稳 作为开惯了1.5L自吸的人，星越L的2.0T动力简直是“降维打击”。市区起步轻快不肉，早晚高峰跟车时油门响应很线性，不会窜动；高速上超车更有信心，深踩油门转速上来后推背感明显，8AT变速箱换挡丝滑，几乎感觉不到顿挫。 最惊喜的是可变阻尼悬架，运动模式下过弯侧倾很小，跑山路时车身紧贴路面，没有多余晃动；市区开切换到舒适模式，过减速带时震动过滤得很柔和，后排家人说比之前的车舒服太多。不过试过标准模式后基本闲置了，感觉介于两者之间有点“两头不讨好”。 2. 智能配置：油车也能有科技感 之前总听人说油车智能化不如电车，星越L直接打破偏见。“你好吉利”语音控制特别灵敏，导航、调空调、开天窗张口就来，绝大部分操作不用动手。三联屏设计虽然不算最新潮，但三指滑屏把导航投到仪表台的功能太实用了，配合HUD抬头显示，开车时不用低头看屏，安全感拉满。 燕飞力仕音响必须夸，调对银河音效后，高音清亮、低音浑厚，上下班路上放首歌，堵车都没那么烦了。远程启动也成了刚需，提前5分钟用APP预热，冬天上车直接有暖风，北方车主懂的都懂。 3. 空间：家用代步绰绰有余 自己调好主驾座椅后，后排腿部还有两拳多空间，虽然没法跷二郎腿，但家人坐久了也不会局促。后备箱容积很能装，周末带娃去露营，帐篷、推车加一堆零食饮料塞进去还剩富余，后排座椅放倒后甚至能放下长物件，实用性没话说。 三、不吹不黑：这些小毛病得接受 没有完美的车，星越L的槽点也得客观说： - 油耗偏高：市区堵车时能跑到10个油左右，高速能降到7个多，对于2.0T的SUV来说算正常，但还是比预期高一点。 - 车机小bug：偶尔会出现导航卡顿，音乐播放时也有突然断一下的情况，希望后续OTA能优化。 - 细节减配：门板上的座椅记忆实体按键没了，现在调设置得在车机里翻菜单，有点麻烦；主驾下方少了防踢板，线路露在外边不好看。 - 隔音短板：车速超过100km/h后，风噪和胎噪会明显一些，不过开点音乐就能盖住，影响不算大。 四、总结：家用车的“六边形战士” 一个月开下来，星越L揽星版就像个靠谱的“家庭暖男”——颜值在线、动力够用、配置贴心，虽然油耗和车机有小瑕疵，但完全不影响日常使用。在20万左右的价位，能把空间、动力、智能配置平衡得这么好的SUV，真的不多见。 如果你和我一样，追求性价比和家用实用性，不太纠结细节上的小问题，那这台车绝对值得入手。最后放张实车图，黑色车身越看越耐看，欢迎车友们评论区交流心得！#星越L#星越L全新东方曜
#挑战星越L最低油耗国庆假期星越L在郊区路况下表现堪称“全能型选手”，其越级的空间、舒适性、动力和科技配置，使其成为该场景下极具竞争力的选择。 核心优点 1. 动力总成：随叫随到，超车从容 · 2.0T发动机（高低功率）：无论是T4 EVO还是T5版本，在郊区的中速域（60-80km/h）再加速能力都非常强。需要借道超车时，深踩油门，变速箱降档果断，动力涌现及时，能给驾驶者很强的信心。 · 变速箱平顺：匹配的8AT变速箱，在郊区这种不需要频繁走走停停的路况下，平顺性表现优异，换挡逻辑清晰，几乎感受不到顿挫。 2. 底盘质感：稳健厚重，兼顾舒适与支撑 · 滤震效果好：面对郊区常见的修补路面、小的坑洼起伏，底盘能很好地过滤掉大部分颠簸，传递到车内的冲击感被处理得很“圆润”，有高级感。 · 车身姿态稳：高速过弯或变道时，悬架提供了足够的支撑，车身侧倾控制得很好，完全没有某些SUV“开船”的感觉。整体感很强，给人感觉很扎实。 3. 空间表现：越级享受，实用性强 · 乘坐空间：2845mm的轴距带来了奢侈的后排腿部空间，即使是长途乘坐，家人也不会感到压抑。后排座椅靠背角度合适，坐垫长度足够，舒适性好评。 · 后备箱空间：后备箱规整且巨大，无论是周末采购、携带露营装备还是婴儿车，都毫无压力。放倒后排座椅能形成一个近乎纯平的空间，实用性极强。 4. 科技配置：提升旅途便利与安全 · 智能辅助驾驶：在郊区的长直道和缓弯道路上，自适应巡航和车道保持辅助系统能极大减轻驾驶疲劳，让旅途更轻松。 · 三联屏设计：副驾娱乐屏在长途旅行中是个“神器”，能让乘客看视频、听音乐，互不干扰。 · 360度全景影像：在遇到窄路会车或路边停车时，能提供非常清晰的视野，避免剐蹭。 5. NVH（静谧性）：表现越级 · 在郊区的良好路面上行驶时，车内非常安静，风噪和胎噪都抑制得很好。主要的噪音来源是急加速时发动机的声音，但声音也算浑厚，并不恼人。 潜在不足与注意事项 1. 底盘通过性：城市SUV本色 · 星越L的定位是城市SUV，虽然有一定离地间隙，但不适合真正的越野。如果您的郊区路况包含非铺装的烂路、交叉轴等，需要谨慎。应对一般的土路、碎石路没有问题。 2. 细微颠簸处理 · 在面对连续、高频的细碎颠簸（比如年久失修的柏油路）时，悬架的处理会稍显生硬，能感觉到一些零碎的震动传递进来。但这属于吹毛求疵，整体滤震水平依然在同价位上游。 3. 车机系统 · 部分早期车型或特定版本的车机存在反应速度稍慢、偶发卡顿的情况。建议购车时体验最新版本的系统。 不同动力版本选择建议 4.油耗部分，感觉没有说的那么离谱费油，国庆节假日跑了两次油耗平均都在7.5L/100km,我是完全是可以接受的，比较发动机动力和实际很匹配。 总结 星越L是一台为“高品质生活”而生的家用SUV。在郊区这个主战场，它几乎将所有家庭用户看重的点都做到了高分： · 一家人出行：空间大、坐着舒服、安静。 · 一个人驾驶：动力强、底盘稳、有驾驶乐趣。 · 长途旅行：辅助驾驶好用、科技配置丰富。 它的主要代价就是相对较高的油耗。如果您能接受它的油耗水平，那么星越L在15-20万价位区间，无疑是郊区及综合路况下产品力最强的SUV之一。建议自己去4S店试驾，重点体验郊区或快速路路况，感受它的动力、底盘和静谧性是否符合你的预期。 #星越L#星越L全新东方曜
#挑战星越L最低油耗星越L的高速行驶感受可以说是它最核心的亮点之一，在同级别、同价位的SUV中表现非常出色，甚至可以说有“越级”的表现。我们可以从几个方面来详细评价： 总体印象：沉稳、安静、有信心 星越L在高速上给人的第一感觉就是“稳”。它不像一些日系车那样有“发飘”的感觉，也不像某些德系车那样路感过于清晰而显得生硬。它是一种厚重、贴地的沉稳感，能给驾驶者极强的安全感和信心。 评价： 1. 底盘质感和操控性 (优点最突出) · 扎实稳健：这主要得益于CMA平台（与沃尔沃部分车型共享）带来的优秀底子。底盘调校明显偏向欧洲风格，厚重感强，悬挂对路面细碎颠簸过滤得很干净，遇到大的桥头跳或起伏路面时，车身姿态控制得非常好，是“砰砰”两声干脆利落地通过，没有多余的晃动。 · 支撑性足：在高速过弯或变道时，悬挂的支撑非常到位，车身侧倾抑制得很好，让驾驶者敢于以更高的速度通过弯道，驾驶乐趣十足。 · 转向手感：转向力度可调（舒适、标准、运动）。在高速上，即使调到“舒适”模式，方向盘也会随速增益变得沉稳，提供清晰的中心感，不会因为一点小动作就让车头晃动，直线行驶稳定性极佳。 2. 动力总成表现 (从容有力) · 动力储备充沛：无论是2.0T高功率（238马力+8AT）还是中功率（218马力+7DCT）版本，在高速上再加速能力都非常强。当你需要超车时，深踩油门，动力响应迅速，变速箱降档果断，能给你提供很强的推背感，完成超车动作干净利落，毫不拖泥带水。 · 平顺性：在匀速巡航时，发动机转速维持得较低，车内非常安静。8AT变速箱的平顺性自然毋庸置疑。即使是7DCT版本，在高速工况下的换挡也几乎察觉不到顿挫，表现成熟。 3. NVH静谧性 (优秀，但有细微差别) · 整体隔音出色：星越L在隔音材料上下了血本，前排双层夹胶玻璃对风噪的隔绝非常有效。在法定限速（120km/h）内，车内的主要噪音来源是： · 胎噪：这是最明显的噪音，其大小与您选择的轮胎品牌和型号直接相关（如固特异F1、固特异Eagle F1 Asymmetric 3等偏向操控的轮胎，胎噪会稍大一些）。 · 风噪：控制得非常好，A柱和后视镜区域只有轻微的风声。 · 发动机噪音：急加速时能听到浑厚的发动机声音，但不算扰人；匀速巡航时几乎听不到。 · 总结：星越L的高速静谧性绝对属于同级第一梯队，优于大多数合资品牌紧凑型SUV。 4. 智能驾驶辅助 (极大减轻疲劳) · 全系标配L2级辅助驾驶：这是星越L的一大杀手锏。其ACC自适应巡航和车道保持功能在高速上非常实用。 · 表现稳定：车道居中功能柔和且稳定，不会在车道内“画龙”。ACC跟车加减速的动作也比较自然，不是那种很突兀的感觉。这套系统能极大地缓解长途高速驾驶的疲劳。 潜在的不足或需要注意的方面： 1. 燃油经济性：这是相对而言的短板。由于车重和强大的2.0T发动机，星越L在高速上的油耗虽然比市区低很多，但相比一些使用小排量涡轮增压或混动技术的对手（如CR-V、RAV4混动等），油耗会偏高一些，大概在7-9L/100km左右，取决于驾驶习惯和载重。 2. 座椅舒适性：星越L的座椅填充物偏硬，支撑性很好，但长途行驶时，部分乘客可能会觉得不如日产“大沙发”那样柔软舒适。这一点因人而异。 3. 变速箱细微反应：主要针对7DCT版本，在极其拥堵的市区低速蠕行时可能会有轻微顿挫，但在高速工况下这个问题完全不存在，表现完美。 星越L是一款为高速路况而生的SUV。 它的核心优势——稳健的底盘、充沛的动力、出色的静谧性和好用的智能驾驶辅助——在高速上得到了最完美的体现。 如果大家经常需要跑高速、进行长途旅行，那么星越L的行驶品质带来的安全感和舒适感，会让人感觉物超所值，甚至超越了许多价格更高的合资车型。它唯一的代价就是需要接受相对高一些的燃油成本。 一句话评价：在15-20万价位区间，星越L的高速行驶质感堪称“标杆级”的存在。#星越L #星越L全新东方曜
#沉浸式体验吉利星越L全新东方曜26款星越L有很多亮点，比如外观大气，回头率高，内饰质感舒适，动力强劲，智驾功能也比较丰富。但它也存在一些不足之处，像车机系统可能存在兼容性问题，智驾配置差异较大等。以下是具体评价： - 外观设计 ：26款星越L的外观融合了东方美学和现代科技，中网采用尺寸更大的内凹直瀑式进气格栅，搭配黑色logo，豪华感十足。两侧能量矩阵自动LED前大灯与格栅完美融合，底部的“C”形导风槽、獠牙式镀铬饰件等，让整车看起来攻击性十足。车长增加到4795mm，新增的20英寸多幅“7”字形轮毂独特又吸睛，莫高蓝、丹青两款新配色也质感满满。 - 内饰配置 ：车内大面积采用软性材质与皮质包裹，触感柔软。全新设计的中控台搭配高清双连屏，科技感爆棚。游艇式水晶档把精致闪耀，操作手感绝佳。16扬声器的音响系统，能带来沉浸式的听觉盛宴。主驾座椅6向电动调节还有记忆功能，副驾座椅4向电动调节，前排座椅按摩加热通风功能也都具备，乘坐舒适性很高。 - 车机系统：车机搭载Flyme Auto魅族车机系统，配合E02高性能芯片，操作相对顺滑。智能语音交互超灵敏，还支持Flyme Link手车互联，手机和车机可以无缝连接。不过，该系统深度适配魅族手机，对于其他手机系统互联功能可能存在个别画面不完全、拉伸等情况。 - 动力性能 ：该车配备2.0TD涡轮增压发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，搭配8AT变速箱，动力传输又快又稳，百公里加速只要6.5秒，动力非常强劲，超车等操作轻松自如。 - 智能驾驶 ：搭载千里浩瀚H3智驾系统，具备ACC自适应续航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动等功能，实现了L2++级智能辅助驾驶，能让驾驶更加安全、轻松。但需要注意的是，高速NOA、自动泊车等高阶功能仅限顶配车型搭载，中低配车型依然为基础L2级辅助驾驶。 - 空间表现 ：轴距为2845mm，车长增加后，车内空间更加宽敞，后排乘客的腿部空间得到了进一步提升。后备箱常规容积562L，放倒后排接近纯平，对于家用来说，装载能力很强，无论是日常通勤还是长途旅行，都能满足需求。#星越L#星越L全新东方曜
#沉浸式体验吉利星越L全新东方曜昨天看了发布会整体优惠福利力度很大， 要比25款发布的时候福利和现金优惠多很多。 聊聊对26款星越的第一感觉，外观整体变化不大，但是第一眼就可以看见变化之处，格栅很明显上凸下凹造型比24款25款更加立体，加上前保下端两条加宽，直观对比起来确实比24款25款外观要更加大气运动。这次内饰变化是改动最大的一次,打开车门第一眼就被中控双14.6寸的大屏就眯住了，还搭配了FlymAuto系统。副仪表空调实体按键又回来了，这次做工电镀银色按键更高级，出风口做工更加很精致。飞机水晶档把更有驾驶乐趣，无线充电放到前面方便很多。音响也从之前的燕飞利仕12扬声器换成了Flym sound 16扬声器整体音质提高很多。副驾座椅还配备了腿拖已及座椅按摩，揽星和望月还标配方向盘和后排加热包，妥妥的做到了加量不加价。这次变化最大的就是望月版还上了千里浩瀚H3智驾，妥妥的打脸了谁说油车不能上智驾舆论。 动态感觉和24版25版也是有不一样之处第一感觉就是给油顺滑了，动力明显加强，推背感十足，方向盘更加轻盈了， CDC可变阻尼悬架也有了智能大脑可以随意切换不同场地的舒适度。 以上为个人对26款星越的看法和差异点分析， 推荐入手26款。#星越L#星越L全新东方曜
#星越L装饰分享星越L的黑色内饰是其最主流、最经典的配色方案，选择它的车主非常多。综合来看，它的评价可以概括为：高级感十足、耐看实用，但需注意细节打理和空间感。 以下是从多个维度进行的详细评价 优点 1. 高级感与质感突出 用料扎实：星越L在内饰用料上远超同价位合资车型。黑色内饰版本大量使用了麂皮（Alcantara）材质、软性搪塑工艺、皮质包裹以及精致的缝线。 配色统一：全黑内饰营造出一种沉稳、酷炫、一体性强的驾驶舱氛围，与星越L偏硬朗、科技的外观设计语言非常搭调。 · 工艺精湛：无论是按键的阻尼感、空调出风口的拨动质感，还是门板上的金属质感饰板，细节处理都相当到位，完全没有廉价感。 2. 耐脏且实用 黑色是最不显脏的颜色之一，对于日常使用中产生的一些灰尘、小的污渍（非油性）有很好的隐藏效果，日常维护打理相对省心。 非常适合有小孩或宠物的家庭，不用担心浅色内饰容易弄脏的问题。 3. 科技氛围浓郁 星越L的“屏海”战术（12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏）在黑色内饰的衬托下，视觉冲击力更强。屏幕仿佛是从深邃的黑色背景中“生长”出来，水晶档杆以及水晶多功能旋钮，科技感和沉浸感十足。 · 夜间行车时，与多色氛围灯搭配，光影效果非常酷炫，有一种驾驶太空座舱的未来感。 4. 经典耐看，不易过时 · 黑色是永恒的经典色，不会像一些跳跃的配色那样容易让人产生审美疲劳。无论多久，黑色内饰都能保持其稳重和运动的特质。 总结: 星越L是一款“不会出错”的选择，尤其适合： · 追求运动感和科技感的年轻用户。 · 注重实用、耐脏性的家庭用户。 · 喜欢经典、稳重风格，不希望内饰过于跳脱的用户。 总而言之，星越L的内饰是其产品力的一大体现，用扎实的用料和用心的设计，将传统的内饰做出了远超这个价位的高级感和科技感，是值得推荐的选择。
#星越L用车分享自从买车后跑了大概【1000公里】，市区、高速大概比例是各50%，来和大家分享一下最真实的用车体验，给还在观望的朋友们一个参考 【最满意的点 - 优点分享】 1. 颜值即正义：这车的外观内饰是真的没得说。直瀑式格栅、硬朗的车身线条，大气又稳重。内饰的三联屏科技感直接拉满，对我这种科技爱好者来说简直是绝杀。麂皮顶棚和大量的软性材料包裹，手感好，高级感营造得非常到位。 2. 动力猛，随叫随到：我买的是2.0T高功率版，搭载爱信8AT变速箱。这套动力总成确实名不虚传。无论是市区起步还是高速超车，动力储备都非常充沛，轻踩油门就有推背感，开起来非常有信心。 3. 空间巨大，家用神器： 虽然定位是紧凑型SUV，但2845mm的轴距让它的后排空间堪比中型SUV。我身高178cm，后排可以轻松翘起二郎腿。后备箱也又大又规整，放婴儿车、露营装备什么的毫无压力，完美满足我家用需求。 4. 配置堆料到顶： 这个价位的配置简直是“壕无人性”。L2级辅助驾驶（ACC自适应巡航、车道保持等）跑高速特别轻松；座椅通风加热（在北方/南方特别实用）、蓝牙钥匙、Infinity音响等等，常用的不常用的都给了，性价比超高。 【有待改进的点 - 缺点吐槽】 1. 油耗表现： 这是大部分车主都会提到的一点。在市区拥堵路况下，油耗确实不低，我的车目前表显平均油耗在【例如：8-10L/100km】左右，毕竟2.0T的排量和车重摆在这里。高速上非常省，能跑到7个油以下。所以油耗要看路况，如果能接受它的动力，就要包容它的油耗。 2. 车机系统小瑕疵： 芯片升级到高通骁龙8155之后流畅度好了很多，但偶尔还是会出现卡顿或者语音助手“误唤醒”的情况。软件生态和操作逻辑相比一些顶级新能源车还有优化空间。 3. 底盘偏硬，路感清晰：悬挂调校偏运动，过一些减速带或坑洼路面时，颠簸感会比较直接地传递到车内，影响了些许舒适性。但好处是过弯支撑性好，开起来稳。揽星以上配置有CDC可调阻尼悬架可以减少颠簸感。 4. 市区低速顿挫： 在低速跟车，特别是2-3档切换时，偶尔能感觉到变速箱有轻微的顿挫感，不算严重，但细心体会能察觉到。 总体评分，满分10分的话，我愿意给它打 9分，这是一台产品力非常全面的“水桶车”，要颜值、空间、动力、配置它全都给到了，虽然有一些小缺点，但在这个价位下，它的优点远远多于缺点，瑕不掩瑜。 给准车主的建议： 如果你追求的是动力、空间和科技配置，能接受市区路况下相对较高的油耗，那么星越L绝对是这个价位里最值得考虑的车型，强烈建议去试驾一下，它的动态表现不会让你失望。
#星越L用车分享自从8月底购买了星越L后，越看越喜欢，越开越爱开，油耗从刚买回来10个磨合到现在平均8个，还是很可以接受的，动力很足很强劲感觉源源不断的输出，超车一气呵成。 内饰做工很精致，麂皮绒座椅很显高级，没有任何刺鼻的味道。 还得再说一下黑色外观真的很漂亮大气，今天去洗车洗完拍了几张照片很好看
#星越L试驾感受用车感受: 外观:本来在黑色和银色之间犹豫，最后选择了黑色，外观很大气沉稳。 内饰:内饰自己感觉很简约高级感十足，同级别都是数一数二的存在。 动力:简直是同级无敌的存在，高功2.0T+8AT黄金搭配，运动模式下推背感十足，完全没有电车的晕眩感 油耗:稍微有点高，但是车辆重量和尺寸在这里放着，也可以接受，后期磨合好还会降低😊 整体来说很不错，买值了
