表头显示的平均油耗，永远比实际油耗高，反向欢乐表么[捂脸]

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表头显示的平均油耗，永远比实际油耗高，反向欢乐表么[捂脸

洗凡2023

1000公里啦，三分之二高架，三分之一红绿灯，这油耗还可以啊 📉能耗分享

1000公里啦，三分之二高架，三分之一红绿灯，这油耗还可

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🙋🏻‍♂️ 情况介绍 年前打算换车，之前开阿特兹2.5，路上越来越堵，对空间又没需求，阿特兹4米9的车长碰到挤的地方停车都费劲，想换个小点的车上下班代步开开，看了03 06，福克斯。后来又去看了迈锐宝xl和星瑞 💰费用明细 家门口就是当地唯一的领克的4s，贷款手续费4000，gps2560.全算完18.1，天坑啊。开车去隔壁市，2.0t pro现车，优惠9000，贷款手续费之类全没有，保险4800，全办完17.2，置换补贴再减3000，等于16.9开回来了。 🧮选车对比 最开始考虑沈阳路上坑多，弄个小点的suv。 去看了06，性价比跟隔壁缤越比差好多倒是外观深受家里领导喜欢，奈何bma平台差点意思，感觉比之前的阿特兹降级太多。 后来看了03，底盘质感比06好的多，空间够用，当地4s只有1.5t的试驾车。抖动抑制说实话相当不错，是我能接受的唯二的三缸机。底盘太低，离地间隙120，开着实在心里没底，很犹豫。 福克斯，能接受的另一台三缸机，开过的三缸的英朗1.3t，x1 20li，gl6，3缸老夏利就不提了。福克斯这个三缸绝对是调教最好的，无论是抖动还是响应，运动模式窜的厉害。就是那个8at太蠢太蠢了，试驾完回家开阿特兹的6at.瞬间放弃了福克斯。 陪朋友去看车的时候试驾了迈锐宝xl，问题很多，一是车太大，4933车长。二是通用lsy发动机国六之后用020的机油，烧机油太严重，三是最重要的，内饰太丑了，感觉是上个世纪的产物。 星瑞，同为cma平台，质感不如03，可能是因为2800轴距的问题，底盘略散，更倾向于舒适性调教，隔音缺完败03，一分钱一分货的道理是对的。但是03 1.5t的价格能买到t4的星瑞，性价比爆表。 高尔夫，高8的换代就像是开玩笑，1.5t没来，湿式双离合没来，号称数字高尔夫，数字的东西就顶配有，真想要的，还都是选装包，次顶配不给选，顶配选齐了裸车奔着17去了，17个w就这？不过有一说一，驾驶感受一如既往的好，现在大众的干式双离合顿挫少了很多。  ✏️新车初体验 同价位里最好的底盘质感，没有之一。 2.0t pro，绝对动力跟之前那台2.5的阿特兹比提升应该不大，之前阿特兹换装ps4轮胎（原厂的横滨就是垃圾），10度左右气温零百跑到8.1，据说国五的会更快一点，没开过不知道真假。03新车还没测过，不过体感应该不会有太大差距。但涡轮机低扭好的多，再加上双离合的箱子，起步利索的多，阿特兹的最大扭矩要到3250转才有，隔音又差，就是走一路吼一路，脚脚5000转嗨起来倒是挺爽，上下班就吵了。是自吸的平顺还是要涡轮的大扭矩，算是各有优势。 油耗提车当天高速回来车里两个加一起有小400斤的胖子，6个出头，市区加高架快速路，不到8个油，堵一点估计要9个了，虽然没有阿特兹那么变态的省油，但还在能接受的范围里。 配置足够高，车道保持不好用，只有撞线之后才会调整，这就造成了在车道里画龙，福克斯的是可以居中的，不过那个是选包才有。主动刹车太灵敏或者说有点神经，电瓶车在右前方车道同向行驶，就直接给我刹停了，跟撞墙了一样，灵敏度调成低了。拨片应该是个摆设，这变速箱自动模式换挡不算慢，可这手动模式是在逗我玩么？按下拨片再看转数表，有种cvt的感觉。 音响跟之前阿特兹的11bose算是各有千秋。阿特兹的氛围感要好于03，但机头的解码垃圾，解析度太低。低音量足，土嗨bose不是乱说的。03的燕飞利仕，解析度比阿特兹好的多，但是高频太刺，人声太靠后，某些快节奏的流行女声听着太吵，乐器太亮。

提车啦，提车啦