认证:哈弗赤兔车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
暖风9402
五一假期期间,想去有山有水的地方,路况不是太好,所以专门借了朋友的哈弗大狗前往目的地,因为哈弗大狗这款车的底盘确实很高,一般的路况它都能解决。开着这款车也真没让我们失望,就是在油耗方面让人有点儿心疼,当然也与现在的高油价有关。 一行人开着哈弗大狗,有说有笑,在路上也免不了聊一下这款车。 哈弗大狗的外观很炫酷,象一只万马奔腾的狂犬,很有越野范,年青人都会一眼相中它的,它不仅有这么好看的外观,内饰和智能化功能也很不错,特别是其中的定速巡航系统,把它设置到辅助驾驶,并且设置好巡航速度,接下来你就可以不用太费心地去驾驶,我们这次走高速的时间比较多,所以这个功能用得也比较多,哈弗大狗还能自动帮你车道居中,识别侧方车辆变道或者前方车辆减速,根据对应路况它会减速,或者加速达到设定速度,你只需要观察路况就行,油门刹车都帮你托管了,减轻驾驶负担。 开着顺手的车感觉时间过得就是快,十几个小时的路程也没感觉到疲劳,目的地---五岩山到了,我们一行人下车游玩了这里的美景,呼吸了山里的清新空气,并且住了一晚的民宿,虽然这仅是一个国家4A级景区,但它有它特别的地方,听说这里的中医药学文化氛围很浓。大唐药王孙思邈曾隐居五岩山采药炼丹、治病救人,在这里留下了许多美好故事和人文佳话。这里也被称为药学圣地,好多喜欢中药的人都来过这个地方。我们专门去了这里的炼丹场所和药五洗药池,该玩的都玩了,该看的也都看了。 第二天我们准备打道回府。在回家的路上,因为疲劳还真有点瞌睡,这时的车辆报警让我瞬间清醒。因为这款车每隔一段时间,系统会检测你是否保持清醒,仪表盘会提示你握紧方向盘,比如你瞌睡了,那么车辆会开始发出声音报警,并且减速直至刹停,这样的配置着实让我开着放心。
开着朋友的哈弗大狗出去游玩了一圈,感觉最好的地方就是它的通过性能很好,因为它的底盘离地间隙很高,好多坑坑洼洼的路面它都能顺利通过,这样开着就感觉很爽。
前两天路过店里,由于时间仓促,也只是知道了它的名字叫枭龙,因为名字是很特别,所以我一下子就记住了,同时也简单了解了一下它的外观,今天闲着没事,我再一次驱车去探店,更进一步地端详了一下它外观,也认真地听销售人员讲解了一下它的其它内在的品质。今天又学到了好多知识,也知道了这款车的好多优势。 首先咱们再仔细地看一下它的外观,它采用了新能源专属的设计造型,时空大刀的前大灯与别出新裁的全封闭式的前脸设计,它的后尾部与以前的神兽有点相似,相比神兽在细节方面做的更好一些,它的长、宽、高4600*1877*1675mm,2710mm轴距的车身尺寸,它的定位是紧凑型SUV,但这个尺寸给人整体的视觉感真的像一台中型SUV。在尺寸上比亚迪宋por是比不上的, 还听销售人员讲解了一下它的工作原理和它的工作模式,这款车采用了最先进的混动技术DHT,驾驶起来能达到最大的省油空间,它有六种工作模式,一种是纯电模式,串联模式、动力直驱模式、经济直驱模式等,根据不同的情采用不同的模式,比如起步时可用纯电模式,这样就能实现了零油耗。在高速上行驶时,打开自动巡航系统,这时的发动机采用二档直驱,这样就比用一般的串联模式省下10-15%的油耗呢。这款车的优点就是效率最优,可以两挡直驱,在动力和燃油的经济性方面体现得更加到位,而宋pro在一般的情况下没有直驱,这种情况下使动力达不到更佳,相对油耗也不会太低。 另外,它在充电方面速度也是相当地快,因为现在还不能做到家家都有充电桩的可能,所以充电方面大家也会考虑快慢的问题,它配备了33W的超强快充,在快充的条件下,半个小时就能充到80%的电量,这种配置让我们的效率更好,也免去了我们等待充电的焦虑。 听销售人员讲解了那么多,我上面只是讲了这款车几个优点,当然它还有好多的优势所在,这就需要车辆到手后再慢慢地研究。
男人们在一起除了喝酒之外,还喜欢谈天说地,特别是我们几个开哈弗车的人聚在一起,谈的最多的当然还是哈弗车了,其中聊的最多的就是一个哈弗销量最高的车型---哈弗H6,我们都很关注哈弗品牌的车型,包括它新出厂的哈弗第三代新能源车型和二代大狗新能源车型,总体感觉哈弗的车型无论从外观到内饰,以及它的各方面的功能在性价比方面还是都挺高的。从这款驾驶最长的哈弗H6车上也能体现出来,开了有好几年了,没什么大毛病,很皮实和耐用。 哈弗的总体销量一直都不错,特别是哈弗H6的销量更是突出,这款车型也一直是国产SUV销量龙头,从最开始老车型,随着时代的进步,它的车型样式也更新了好几代,每一代在当时都是一款热销车型,哈弗H6是国产SUV的领头羊。之所以有这么高的销量,当然也是因为他的口碑很好。 哈弗H6虽然它定位于一款紧凑型SUV,从外观方面和驾乘空间来看也不算小,车身整体的设计非常的硬朗,有着非常强的肌肉线条,具有冲击力的视觉效果,表现出了一种强劲的霸气。真皮座椅加上宽敞的内部空间感觉很不错,后排坐三个成年人一点也不感觉拥挤,感觉他可以与二十几万的合资车相媲美,所以哈弗H6是一款性价比很高的车型。 哥们的这款哈弗H6目前行驶了八万公里左右,主要在城区上下班行驶。也经常会开着小六出差,走山路,跑高速,城区用车的油耗相对比高速高一些,平均油耗大概8个左右,对于一台家用SUV我能接受,全新换代哈弗H6换装的1.5T缸内直喷发动机,数据上比老款1.5T多点电喷发动机漂亮多,1400转就达到了扭矩峰值,7速双离合的变速箱在加减档方面还是比较的平顺没有顿挫感的出现,换挡还是很积极的,几乎感觉不到,1.7吨加上人和物品2吨差不多,总体对干一般家庭用车来说小六完全够用,平时开车也比较温柔,城里用车开得太快也不安全。
今天路过哈弗4S店,又看到了一款新能源车型,看它的外观非常别致,也非常地精致,前去问了一下店里的销售人员,说这款新到的车型名字叫---枭龙,仅听名字就感觉很勇猛威武。看它的前脸设计,看上去特别结实耐用的感觉。
一直是哈弗的粉丝,经常与朋友聊一下哈弗的新款车型,估计朋友也受我的感染,当然主要还是哈弗的品质和性能不错的原因,也渐渐爱上了哈弗,这不,他的燃油车有十来年了,也想跟上流行,准备更换一台新能源车,特别想换一种有感觉并有点越野感的新能源车,听说哈弗大狗出新能源车了,与大狗的燃油车外观有点类似,但会更好看一些,因为前几天也对这款大狗新能源车--哈弗二代大狗就有所了解。今天专门陪他再一次来店里试驾一下。 店里有专门的试驾专员,先是试驾专员带我们到了哈弗二代大狗新源车的车边,首先通过哈弗智家远程功能把车子启动,同时也把空调启动了,这样就能够使司乘人员一进入车内就能感受到舒适的温度,还有就是不用带钥匙,只一部手机就能实现钥匙的所有功能,免去了忘记带钥匙或需要在包子找钥匙的尴尬,这个功能是别的好多车未实现的,即便有智能远程,也只是很小的一部分功能,所以说哈弗二代大狗新能源车的这个功能很强大也很方便。 车子开始启动,用的是纯电模式,几乎没有什么声音,静音效果很好,与我开的燃油车真是天壤之别,低速行驶时也非常的平稳,一点儿也没有顿挫感,车子低速行驶了一段路程,开始加速了,这时估计就是混动模式了,试驾专员解释说这时需要发动机及时地介入了,细听声音,感觉还是很静音,提速非常地快,在安全行驶的前提下上,都超过了旁边好几辆车的速度,动力方面也很强劲,以前试驾过别的混动车型,感觉声音方面没有这款更安静,由于试驾的路段车流较多,也有限速,所以也没有开太快。试驾专员还带我们开车上了一下马路牙子,它毫不费力,轻轻松松就上去了,可见它的越野效果也是不错的。 虽然没有试驾多远的路程,但也完全能感受到它的起步平稳,加速很快的优点。
清明期间开着哈弗H9到老家后,有邻居问我这款车怎么样。 哈弗H9总体上还是让我满意的,比如,座椅减震比较好坐着也很舒服,开起来感觉视野也很开阔,驾乘空间也算可以,有一点儿不太满意的地方就是它的音响质量很一般,去店里咨询过,也没有什么效果,这可能是越野车就是让你好好开车的原因吧
前一段时间去店里试驾了一下哈弗二代大狗新能源车,说到哈弗二代大狗新能源这款车,也是因为我是忠实的哈粉,前几年购入了一台哈弗H9,我经常开着它与朋友出去游玩,也经常开着它与家人走亲访友,真是为我家出了不少的力,这款车除了费油一些,别的倒没出现过什么大毛病,后来因为我也经常出差,媳妇上下班或回娘家都有点不太方便,于是想入手一台新能源车型,因为经常去哈弗店里做保养,做保养时常常去前边展厅溜达一圈儿,遇到了这款哈弗二代大狗新能源车,因为媳妇也喜欢带越野感的车型,所以对哈弗二代大狗新能源车的外观也属于是一见钟情。这不,前几天有机会试驾了一下这款车,感觉起步平稳,加速也快,还有它的驾乘空间感觉也很不错,试驾专员也还给试驾了它的好多智能化的功能,确实很吸引人。也认真听了一下销售人员的讲解。受益匪浅。 哈弗二代大狗新能源车目前有两种纯电续航里程,50公里和105公里,我们当时试驾的是105公里的版本,它的工作模式大体来说是分为三种,一种是纯电行驶、另两种纯油行驶和并联模式。纯电行驶就是在电量充足并且没有大力给油的时候,如果油门稍微踩深了一点就会切换成纯油模式,这种模式适合在市区行驶,纯油模式大家应该很熟悉的,因为以前的车都是这种模式,并联模式多数是在高速上使用的比较频繁,过高的车速让他没有办法切换成纯电行驶,但是电池的电量很充足的话,它就会变为并连模式,电池组和发动机一起工作。 这款车高高的离地间隙,让它的通过性很强,能够轻松地上去路边的马路牙子,还不被磕碰底盘,它还带有潮野元素的设计语言,和六个安全气囊的配置,这些增加了他的越野品味。另外这款车还有V2L对外放电的功能,从后备箱里拿出来放电枪插在电源口,有什么需要用电的设备直接插在这个电源插座上就可以用电了,这样就可以放心地进行野炊了。 所以说哈弗二代大狗新能源车在可城、可电、可野这些方面都很好的。
前几天在店里看了一眼哈弗二代大狗的外观,就感觉一直很难忘怀。哈弗二代大狗的外观设计,采用了全新的潮野力量美学的设计语言,将山川湖海映射到了车身的每处细节设计当中。 硬朗的线条再搭配上有品类标志性的圆灯,由小长方形组合的进气栅栏,整体气质显得棒棒的,刚强而又不失温柔;粗壮有力的轮眉,搭配铆钉设计,硬朗而又不失精致;还有它的棱角分明的车身线条,加入断面拼接设计元素,也充分迎合新时代年轻人群的时尚审美。这样的外观你还有什么不喜欢的理由呢? 咱们再来看看它的空间设计,超大的空间绝对不让我们失望,它属于一款中型SUV, 它的长宽高分别是4705mm*1908mm*1780mm,这个尺寸可是不小的,还有它以2810mm的轴距,高达0.597的轴长比,足以说明它的高大空间。车内有好多个储物空间,比如门内的挂式空间,主副驾中间的大储物盒,还有副驾座前的置物架等好多小空间,听销售人员说这些小空间共有35处之多呢,日常用品、雨伞、水杯等都有它合适的位置,这些零散物品分门别类归放,使车内保持干净整洁,给人以很舒适的感觉。后排足足有两个拳头的腿部空间,即使大胖子坐后排也不感觉拥挤。还有它的后备箱也是超大的,这款车型的后备箱比一般的SUV型的后备箱都显大,后排座椅也可以推倒,这样后备箱更能放好多东西。 销售人员还给我们仔细讲解了它的电池性能,它采用的是护芯甲动力电池, 护芯甲电池通过中汽研超国标验证,火烧不坏、特殊防水具有高安全、高性能、长续航又经济的优点,它还采用了柠檬混动2挡DHT-PHEV全场景的超级电混,纯电续航105公里,满电满油的情况下可以续航1000公里,这些数据可以让我们放心地跑高速,也超级地省油,据说还不到6个点的油耗。 这样一款大空间,油耗又不高的油电混动车型是不是很香?
前几天到店里观看了哈弗二代大狗新能源车型,无论从它的外观还是内饰都感觉很不错,特别是它的混动系统,既省电又省油,起步平稳,车内的噪音也很低,总体感觉很不错,价格到低能是多少呢?我的预测中配最少15万,你们感觉呢?
听说哈弗新出了一款新能源车,名字取得也很不错----哈弗二代大狗,于是前去4S店进行观赏一下。 这台哈弗二代大狗新能源目前还没有进展厅,也没有上牌照,所以我们只能听销售人员讲解,不能进行试驾。销售人员带我们先认真观赏了一圈它的外观,车身比例达到长4705mm宽1908mm高1780mm,轴距2810mm,是一款中型的SUV车型,个头看起来不小,但是看着一点也不笨重,反倒越野味更足。方方正正的前脸设计,以及板正的车身线条,高高的离地间隙,这些都有一种运动风范的模样。这样的外观设计还是让好多人喜欢的。 销售人员把钥匙带在身上,并没有专门用手去按键开启,当我们走到车附近时,车辆已经自动解锁,这时只需要拉开车门就行,不需要触摸无钥匙进入的按键了,传统带无钥匙进入的车还需要按键才能解锁,这款车支持近车自动解锁,远车自动上锁,再也不担心忘记锁车带来的安全隐患,也不再手忙脚乱地往包里翻找钥匙了,这样的设计真是好温馨的。 还让我们坐到车上感受了一下这款车的座椅,座椅的柔软程度,以及它的舒适性和包裹性都非常地好,人体工程学设计上考虑得也非常周全,像腰部,颈部这些部位都十分地贴合身体,这样的设计给长时间乘坐带来更大的方便和安全。 另外还给我们讲解了它的智能模式和配置情况,L2级别辅助驾驶,自动驻车,540度的影像,电动后尾门,外放电功能,等等,感觉该有的配置它都有,没想到的配置它也有,特别是前边那个10.25寸的仪表屏和10.25寸中控屏给人的印象很好,第一次看到这个,感觉象在家里看电视一样的舒服,真正成了一款移动的小家。 遗憾的是这款车还没有试驾车,因此也不能开车上路,但仅听销售人员的讲解就已经感觉很好了,目前这款车也还没有定价,但我感觉这么好的配置以及这么好的电池等,价位少说也得15万以上吧?
哈弗H9是一款的粗犷的外表下有着其精致的内饰的车型,发动机的动力还是让人满意的,一般的坡度都不在它的话下,侧拉式的后备箱用起来很方便,这样的设计让车尾看起来很简洁大方,要是他的轮毂再大一号就会更加完美了。
因为口罩的原因,前几年一直没好好与家人团聚,也一直没好好出去游玩了,今年的春节随着政策的放开,也终于恢复了往日的热闹和繁荣的景象,于是我们一家人决定开着我家的哈弗H9回老家过春节,与家要团聚。 由于哈弗H9的空间足够大,我们除了后备箱放了好...查看全文
今天朋友真的决定提车了,大早上开着我的哈弗H9与朋友一起去当地的4S店里准备提车,我也跟着一起开心,因为朋友提了这款车,我俩就可以交换着开了,毕竟哈弗H9与第三代新能源各有各的优势。 还找到前几天接待我们的销售人员,因为资金不太足,准备办理...查看全文
现在是寒冷的冬季,驾驶哈弗H6新能源车时,因为它的座椅有电加热功能,启动车后打开这个加热功能,几分钟后,座椅就是热乎乎的,感觉特别舒服。
与比亚迪宋比较了一下,个人感觉还是更喜欢哈弗第三代新能源车型的外观,也许是因为我是哈弗的铁粉的原因吧,特别它的前脸,与神兽的前脸差不多,当时就一直很喜欢神兽的外观,可迫于新能源的流行大趋势,也没有考虑神兽这款车。
前几天试驾哈弗H6新能源车,除了对它的起步平稳和加速很快这些地方很满意之外,感觉它的空间也不错,后排座椅很宽敞,三个大人也不拥挤,驾驶舱也可以,一米八的个头离车顶空间也还有一个拳头的余地。储物盒都可以,后备箱如果再大一点的话会更好的。
对比了好几个车型,感觉哈弗H6第三代新能源车型还是不错的,就是在颜色问题上又犹豫了,是选白色还是灰蓝色的,有人说选白色,白色不会过时,也有人说选灰蓝色,这个颜色洋气,大家帮忙参考一下。
哈弗H6DHT-PHEV新能源车里面有一个侧后辅助系统,不知道大家注意到这个功能了没,就是打开显示屏,把这个侧后辅助系统下面的功能都打开,其中有个后碰撞预警,这个功能的意思就是当后方的车辆或行人进入这个区域时,它就会自动报警,提醒司机,后方的危险,特别是大冬天,行人都裹的很厚实,他们看不清楚,司机打开这个功能就能一览无余。
前一段时间一直关注哈弗H6 DHT-PHEV新能源这款车型了,它的价格从15.68--17.38万元,三个配置,我是相中了中配的,价格是16.98万元的、纯电续航110KM,悦行版,比最高配的17.38万元的仅少了一个快充,在价格上少了4000元钱呢,感觉性价比还是比较高的。
前几天试驾了一下哈弗H6 DHT-PHEV新能源车,最大的感受就是它的起步很平稳,一点儿都没有顿挫感,加速也是很快的,试驾了这款新能源车后,我的燃油车真的不想再开了。
坐等哈弗H6新能源车的到来,朋友的这款还未到手的车好象我自己买的一样迫切,一直想亲身感觉一下混动车型的快速起步,看着灰蓝色的也不错,大家说说是白色的好看还是灰蓝色的好看呢?
今天休息,与朋友一起去店里看了看长城汽车新出的哈弗H6新能源汽车,感觉外观还是挺不错的,尺寸大小合适,特别是他的前脸设计,我还是挺能相中的。功能比第三代的要高级一些,至于电池的情况还有待考究。
听说长城厂家新出了一款新能源车--哈弗H6 DHT-PHEV,长城终于出新能源汽车了,它上的牌照是绿牌,这样就有了不限行,不限号,并且新入手的是不用缴纳购置税的,这也省去了万把块钱呢,但不知道它的续航里到底怎么样。
哈弗赤兔有一个特别的智能系统,就是它的情绪智能识别系统,此系统可以根据驶员注意力程度进行检测,当驾驶员注意力值降低,就会发出注意力报警,提示驾驶员专心开车,这个系统为安全驾驶提供了更好的保障,有这款车的朋友可以研究一下它。
媳妇的爱座---哈弗赤兔,就长城旗下的新款车,名字很别致,今天咱们聊一聊这款车吧。 哈弗赤兔长宽高分别是4470*1898*1625,是一款典型的紧凑型的SUV。设计师对该车辆的设计符合当下年轻人的审美。中网进气格栅为六边形,设计大胆张扬。瀑布式镀铬装饰,增强了车辆的稳重感。 说到动力哈弗赤兔搭载的是1.5T的发动机,这个发动机采用了直列涡轮增压技术,而且国产车现在都是四缸的发动机,三缸的车都很抖,四缸的哈弗赤兔坐上去等红绿灯的时候根本感觉不到抖,而且四缸发动机拥有更强的动力性能,更加耐磨更长的使用寿命,不过随之带来的是更高的油耗毕竟有舍有得,哈弗赤兔的动力是完全足够的。 内饰更是没的说,科技感设计颜值爆表,悬浮大屏,智能系统与科技创新完美接轨,多重选择的仪表格式,让自己多一分选择。智能屏的操控,更像是一块笔记本镶在了上边,操作行如流水,方便快捷! 智能雷达可多项选择开关,设计更倾向于人性化!蓝牙,无线网,音量,屏幕亮度,驾驶模式等等,集成一体,操作简单,一目了然! 这不,媳妇在一个国庆大假期中能回好几趟娘家了,对她有这款车真是情有独钟。
哈弗H9的蠕行模式、坦克掉头、全速ACC自适应巡航、低速紧急制动,这些高科技的驾驶和安全配置,让H9如虎添翼,显得聪明而善解人意,驾驶H9出行,无论是恶劣激烈的硬派越野,还是日常上下班,驾驶H9都会非常轻松自如,大大减轻操控强度,提高安全性。
今天又学习了哈弗赤兔的几个智能性功能,这几个功能我感觉是真的不错,比如,它智能摄像头识别系统,可自动登录车机ID账号,调取用户储存的个性化设置,如座椅高度、靠背角度自动调整、专属操作界面、主题皮肤等;打造定制版体验及个人私密空间,这个账号还有记忆功能,能根据人的高矮胖瘦的不同而自动调节好座椅位置和后视镜位置。 还有它的全速域自适应巡航系统,这个系统可自动加速、减速、制动,适用于高速路况及复杂的城市道路行驶,智能巡航辅助系统使车道居中保持并跟随前车或保持定速行驶,高速上驾驶会让司机开的安全省心,交通拥堵辅助系统就是在交通拥堵的情况,可以对车辆进行纵向、横向控制,这样减轻驾驶员的工作量,省心不少,它的14项主动安全辅助系统,实现全速域自适应巡航、智能巡航辅助、前碰撞预警、交通标志智能识别等,能让司机轻松畅快,驾享随心。 现在的技术真是越来越先进了,这些功能不仅让司机朋友开着放心同时也省了好多心。
经常开哈弗H9出去,走过好多泥泞沼洼之路,特别是回老家,因为老家的路太不好找走,这不,中秋节回了一趟老家,车底下面脏乱的不行,清洗起来也很难,有朋友建议安装一个下护板会好一些,所以想要一个结实耐用的,又好清洗的,价格稍高点儿也无妨,帮忙推荐一款。
中秋佳节人团圆,好久没有回老家了,这次哈弗H9又用上大用场了,因为我老家的路太不好走,哈弗H9的底盘很高,不用担心底盘被磕碰了,哈弗H9霸气威猛的外形、宽大的尺寸,精美的内饰,现在我都比较喜欢,就是有一个缺点,就是油耗有点高,在这么高的油价下,真有点吃不消了,回一趟老家都得200多元的油费。
今天给哈弗赤兔加油了,油价真的很高,92号的标价9.08元/L,幸亏这款车92的就可以了,95号的更加不起了,这个加油站直降9毛4,就这都花费了近300元钱才把它加满,所以温馨提醒一下,现在高油价的时代,还是匀速开车、平稳起步吧,这样会稍微能降低一点儿油耗。
那天提车时销售人员认真地给讲解了哈弗赤兔的好多功能,说实话,不真正地去开,那么多功能有好多是真的记不住的,这些需要在日后慢慢地了解。销售人员还仔细地把车擦洗干净。
今天下午分期通过,我也给店里刷卡,开大票,一切准备顺利,最后还给我们进行了交新车仪式,感觉良好,也算是给家里置办的一件大物品吧,现在给大家讲讲我新买的这款车的交款情况,我要的是赤兔款的紫铜兔,厂家指导价104800元,裸车价格是96800元,优惠了8000元钱,再加上现在的购置税减半,也算是省了不少吧。由于做的厂家金融分期,需要交手续费3000元、GPS1000元,上牌500元(交了这个款也不用我操心上牌的事了),感觉这个价格可以了,不知道你们那里的手续费等一类的要多少钱。 咱先从它的外观说起吧,外观的设计总体上给人的感觉是很有灵动性的,真象一只欢快的小兔子,那个进气栏也象是兔子的前唇,侧面运动的流线,搭配运动套件,非常年年轻化、时尚化,且更具科技感。贯穿式的后尾灯看上去很流畅,特别是晚上,流动的灯光让人看着很舒服,花样式的大轮毂既美观又大方,一路上开着它很拉风,竟然还有人说这款车的外观是不是改装过的呢。
今天上午再一次与家人一起去4S店里看看,销售人员认真地讲解了哈弗赤兔这款车各方面的性能,我们最后决定还是要一款白色的赤兔,先交了5000元的定金,等着分期通过了再交首付,走的是厂家金融分期,下午提车了再给大家分享具体的详细情况。
销售人员给我们介绍的这款哈弗赤兔咱先不说它的外观,让我印象最深刻的就是它智能化方面很强,比如它的疲劳驾驶提醒,也就是说驾驶员在长时间行车后,智能摄像头依据驾驶人眼睛的状态、打哈欠等特征精准判断,依据疲劳等级划分进行“滴滴声”预警及语音提示进行干预。例如重度疲劳时系统语音提示“请注意休息”并导航推荐周边最近服务区,这点温馨提示真是方便安全啊, 还有它的情绪智能识别系统,一个是根据驶员注意力程度进行检测,当驾驶员注意力值降低,就会发出注意力报警,提示驾驶员专心开车。另一个是能够根据驾驶员面部变化,如高兴、生气、惊讶等,根据不同表情能够推荐不同音乐,这些我感觉真的很好奇,就是哈弗H9,因为是2020款的,都没有这样的智能系统,也许现在的新款有了吧, 销售人员在试驾车上让我们感觉了这款车的这些智能系统的体现,更有了一种要提走它的冲动,只可惜当时带的款不足。
今天保养我的哈弗H9,正好媳妇儿也想要入手一款车,适合女生开的、比较小一点的车型,于是前去哈弗展厅看一下新车,哈弗H6和哈弗大狗都有点儿大,哈弗赤兔看着不错,样式感觉也很好看,展厅里放着一台黑色的车,销售人员认真地给我们讲解了这台车的外观和各方面的性能,总体感觉良好,但是,选一款什么颜色的好呢?大家也给个建议。