简介：这个人很懒，什么都没写~
amor7288
不是说48小时内吗
早上10点刚试驾应该属于第一批试驾车主吧， 说下自己认为不及预期的点 空调：太热， 隐藏空调没法对脸吹温度凉不下来， 调整大风量又特别吵，试驾一小时都没降下来属实罕见 --换行-- 智驾：快速能用， 不过在一个小小的坡90时速度的时候自动触发AEB 立刻降低到50的速度， 若没绑安全带后排得飞出去， 怕了， 销售也认为不应该说是试装车会反馈问题 --换行-- 座椅：有按摩，通风还行， 不过力道和风力不是很大， 比没有好。 但是座椅太短了腿支撑度不够。 另外车型非标准SUV若习惯高坐姿抬头显示角度有限， 只能降低高度 --换行-- 说说优点， 用料可以， 外观和内饰都不错， 副驾有腿托也相对舒服， 前排屏幕大用途广， 后排有屏幕显得高级 --换行-- 说说想法， 订货特斯拉太丐没提， 试过小鹏， 小米等很多车， 乐道这个价格还是贵了，租电问了销售以后买断得原价电池那么租金就显得利息很高， 若买断20多万的价格乐道就显得没那么帅气， 品牌不够， 电池小， 所以白领了这么久的电费补贴
提问啥时候正式发布？ 最开始说三季度， 后面讲8月底， 然后又9.27日， 现在怎么看不到具体的日期了？
计划咋说特斯拉y， 小鹏g6， 乐道之间选择， 加了乐道销售天天发朋友圈自嗨有啥意思， 你倒是发布啊，拖得越久越负分
很好奇，广州企业为何要原配通风？ 这都是南方车辆必备神器啊
起源07用宁德时代三元里电池，零跑还是蜂巢磷酸铁锂，还不用考虑倒闭， 以后选择还会更多， 彻底和c11拜拜了
等c10价格出来后劝退， 准11入手580续航新款c11，一番研究发现是蜂巢电池，这款电池风评很差， 现在c11也不用等了。 真失望，等这么久
等了几个月C10试驾还挺失望，价格加包后和11差不多，品质差远了。 天生二极管，不爱就喷 等11或者继续观望
关注零跑c10很久了，上市前一周几乎每天都刷论坛，但是今天的试驾有些失望。 一大早理解计划去4s店， 在家倒腾午饭后去号称华南区最大的店刚赶上直播。到店后没有访客的停车位， 也没有接待，将车停到洗车区旁边未阻挡位置后被要求离开停放到维修区， 过一阵子后又被要求从维修区挪开， 这时心情有些差了，并不是我矫情我来买车好歹也要安排个停车地方？油车是奔驰， 也看过其他新能源， 零跑进门给我感觉就差。 📝 详细点评 看完直播后试驾c10， 上车后内饰感受比较低级感觉材质不太行，副驾驶看过去中控屏幕较小不太搭， 副驾座椅没有填高低无法匹配我的坐姿。 坐到主驾驶后中控看起来还行， 设计新颖， 但依然感觉车比较小。 车子开起来很灵活， 路感不是很好， 最要命的是很晕车， 我轻松模式开车后排的乘客晕，后面为了验证下坐后排一会儿就晕了，这点很吐糟。 车子的外观摄像头没有任何遮挡感觉很廉价， 都是手动开锁这点接受不了， 现在可能么感觉车开几年后手动解锁丢面子， 也确实不方便。 说说优点吧， 内饰设计新颖， 后排空间，后尾箱空间都不错点赞， lcc自动驾驶体验不错。 同时也试驾了老款c11，外观地方感觉就更高级，很有设计感， 但内饰不太行。 驾驶质感c11很稳重，过弯很舒服， 只能说完爆c10。 也许平时开油车，所以我更喜欢c11， 对比价格10也完全没有优势， 感觉零跑对10定价太高了， 差价1万 车子级别都差一档， 悬挂，地盘 都不同。 店里还有c01 感觉性价比更好的， 到是味道太浓了， 晕了一个下午。 说说自己的选择吧， 10和11对比我是买11， 11价格感觉下半年还得降价， 那就等吧， 反正也不亏后面选择更多。
提问等优惠八万入手，怎么能设置个提醒优惠八万通知呢
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