简介：douY：@运哥握不住 。全国车友群等你来
好学饼干5rW
路上的一次偶遇，邂逅了零跑，正好赶上国补，6月初试驾了25款C16，各方面都比较对我的味口，再加上无敌性价比，让我对26款充满期待，没有做过任何对比，直接开始等26款。 人到中年，座椅通风加热按摩冰箱沙发大彩电，都成了刚需。 26款虽然没有什么优惠，有置换补贴加持下，性价比依旧很高。 车身侧面的线条和尾部的敦厚造型深得我心，26款的NAPPA真皮，内饰大部分都是软性材质包覆，相当对得起这个价位。 车长和轴距控制的很好，内部空间够用，除了没有前备箱是个遗憾，“得房率”算高的了，得益于尺寸的控制，开起来还是比较灵活，转弯半径比想象中小。 双层玻璃加持，隔音方面是越级的表现。 高快的NAP辅助驾驶的表现让我很意外，本来对这个价位的智驾没报幻想。让我更期待接下来推送的通勤辅助驾驶。 630CLTC，市区500动态，高速400动态，对于这个车重和体积复合标准水平。 全域800V，让高速通勤补能无忧，充电速度算是个小惊喜。 个人比较偏好的外观与绝对的性价比加上结合整车终身质保（连续12个月不超35000km）三重叠加之下，让这辆车成为我下一辆买菜车的不二之选。 最后提一下，小零可以完成对车辆90%的控制，app一键备车，急速冷却，车机的零动空间（类似iPhone快捷指令和三星日常程序）相当nice。 交付当天，手续秒办，没有留影（提买菜车所以没有很在意），服务基本在线，无槽点，也无亮点。小毛病也有，售后跟进很及时，虽然还没解决，对于这个价位来说，整体比较满意 #我的零跑生活
全款优惠14000，置换补贴5000，除了车是4月的，其余都还挺满意，据说这个配置一个月也就买1~2辆。落地30出头，个人还是喜欢公务舱的侧脸，特别是车尾侧面那个造型。同配置如果上陆尊起码要加8~10万，家用也足够了。悬挂走烂路没有想象中那么舒适，高速120以后风噪还是挺大。
现在每次交流电充完就报这个故障，怎么办？大家有遇到的吗？
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