认证:Taycan车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
俞锐同学
#论电动王者,Taycan对决Model S保时捷Taycan实车体验:车内四块屏幕烘托出新能源科技感,方向盘上有单独的驾驶模式调节旋钮。保时捷经典五连表仪表盘得到了延续,全景大天窗带来了相当不错的采光。虽然是一台电动车 但是别忘了它还是一台保时捷,非常期待试乘试驾
言車MoTo
宝马G310RR年底清仓,售价27800元起,吸引力如何? 宝马摩托在国内以高端豪华定位著称,但在入门级仿赛车型领域,一直未能与日本品牌并驾齐驱。去年发布的G310RR仿赛车型,近期传出年底清仓的价格优惠政策,黑色版本降至27800元,M版降至31800元。 外观方面,G310RR的设计未能完全延续宝马大排量车型的风格,线条紧凑动感,但缺少一些宝马的经典设计元素。前整流罩采用V型轮廓,搭配菱形透镜大灯,尾灯设计相对走心。车机系统采用竖型TFT全彩液晶仪表,内容清晰全面,支持昼夜模式自动切换和个性化设计。 动力方面,G310RR搭载一台313cc单缸水冷四冲程发动机,最大马力33.3匹,最大功率24.5kW,最大扭矩26.5Nm,提供四种运动模式,匹配电子油门。然而,原价51600元起的价格在市场竞争中缺乏竞争力。 底盘硬件方面,车身采用编织网框架结构设计,搭配铝合金双摆臂,座椅高度811mm,油箱容量11升,续航里程约300公里。减震系统采用金色倒置前叉和中置减震,刹车系统标配双通道ABS制动系统。遗憾的是缺少TCS牵引力控制系统。 总的来说,宝马G310RR在外观和动力上有一定特色,但市场竞争激烈。年底清仓的价格优惠政策为其增添了一定的吸引力,对于追求性价比和宝马品牌的消费者来说,值得考虑。
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