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#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗作为一名坦克400Hi4-T的车主，辅助驾驶早已是我日常驾驶中熟悉的一部分。它的L2级功能——自适应巡航、车道控制及主动安全，在高速或拥堵环路上确实能大大解决一些让人头痛的问题。我使用得非常频繁，尤其是在复杂路况，精神上轻松不少。 首先阐...查看全文
#你多大，开什么车时间过得真快啊，已经35了，奔着40去了，今年拿下了自己喜欢的坦克系列车型，坦克400Hi4-T耀夜黑，24款越野版！ 其实我知道十月份会上新款，但是我了解到新款是怀档，去掉了飞机档把，虽然更智能化了，增加了激光雷达，自动泊车，冰箱等等，一系列的科技产品，但是我还是喜欢怀旧版，有档把的操作感，所以我毅然决然的选择了老款！ 他朝若是同淋雪，哥们你要开越野！看看又有谁和我是同道中人，为今生热爱打Call！
#“承诺”的OTA收到了吗九月底买的车，经过自己的了解和驾驶体验，发现坦克400T在一些软件方面需要升级优化，终于在11月底12月初迎来了坦克400T的OTA升级了，太激动了，期盼了很久终于到了！ 汇总下官方更新内容 新增行车信息水印，支持循环录像删除并向TF...查看全文
#为什么选坦克400 Hi4-T对于我们这些普通人来说可能房子是生活，车子才是每男人心中的梦想，这辈子如果有机会能够拿下一辆属于自己的“Dream car”也算此生无憾了。我也算是得偿所愿，买了小时候眼中羡慕的那辆越野车了，就像做梦一样，我的坦克400 Hi4-T，我的“...查看全文
#新能源车真的省钱吗作为一位黑外黑内越野版的车主，在经过一段时间的深度磨合后，我愿将这份融合了硬核与柔情、精确数据与真实感受的体验，毫无保留地分享给大家。 一、 外观与座舱： 1.说到外观颜色一定是黑色，再贴个膜，又黑又亮，就是选择了将这份硬汉风格贯彻到底。停在那里，它无需言语，棱角分明的机甲线条、外露的铆钉、高耸的车身（1.9米）便自带强大气场，回头率老高了。内饰颜色其实我是更倾向于酒红色，但是当时没有现车，所以就选择了黑内，据了解酒红色销售占比更多，所以我的眼光还是对的，有点小遗憾！ 2.坐进驾驶舱，高视野带来的掌控感是轿车无法比拟的。内部空间确实挺大，特别是将后排座椅纯平放倒后，瞬间变身一张完美的“双人大床”，对于自驾游和户外爱好者而言，绝对够用。扎实的A柱在保障安全的同时，也带来了小范围视野盲区，转弯时需要多一份观察，这点一定多注意。说到转弯就不得不说，这个转向灯拨杆问题，我也看了看车友圈，也有很多人反应，总是不能及时回正，我用手介入时轻了没反应，重了就会打到另一边，这是个小毛病！ 二、 驾驶感觉： 1. 城市通勤：“铁汉柔情” 在市区，优先使用纯电模式。起步安静、迅捷，毫无传统越野车的笨重与顿挫感，但是如果和纯电车相比还是感觉有点肉，毕竟车身重量在这里，这个可以接受，因为我之前开手动挡，纯油的，所以我感觉一点都不肉，很丝滑，P2架构+9AT的组合这是传统与科技的结合使得动力输出如丝般顺滑。最“心动瞬间”莫过于夏天通过手机APP远程启动空调，上车即享清凉，这是燃油车时代无法想象的便捷，而且手机APP还有预约充电功能，这就可以让车主随心选择谷电为自己爱车充电。 2. 高速感受： 前两天刚跑了一趟高速，越野车由于底盘高，风阻确实大，但是车内会很静，因为车窗玻璃都是双层夹胶玻璃，有效的降低噪声，车道保持能将车辆稳稳居中，大大提升了长途行车的舒适度。当燃油到100公里时他就会提醒你加油，这点很好，选择驾驶模式我是选择智能，这样是最省油的，我跑了400多公里，我看表显12L/100Km,说真的这个油耗对于一个接近3吨重的越野车来讲真的太香了。美中不足的是，HUD抬头显示缺乏车道级导航信息，希望后续OTA能弥补这一遗憾。 3. 越野底气： 非承载式车身、高位的电池包布局（有效防托底）、前后厚实防撞梁，带给驾驶者无与伦比的安全感。 · 操控特性：高重心导致快速过弯时侧倾感明显；前双叉臂后整体桥的悬挂在保证越野刚性的同时，对于铺装路面不大友好，路感清晰。 · 刹车脚感：因车身重量大且前悬相对偏软，刹车“点头”现象需要一段时间习惯，只要缓慢的踩刹车，这种感觉就不会明显，所以提醒车友，踩刹车一定要缓，别急。 三、 智能与能耗： 1. 车机与智能化：功能全面，细节可期 车机系统功能丰富，语音助手能控制大部分功能，响应尚可。但菜单逻辑可以更直观，部分功能藏得较深。必须吐槽的点：作为越野世家，哨兵模式的缺失确实是个遗憾，看到兄弟车型都有，期待官方能为400尽快补上。 2.360度全景影像+透明底盘对这台大车至关重要，窄路会车与倒车入库时提供了极大帮助。不过，挂入倒挡时车速感觉偏快，需要脚时刻在刹车上准备，刚上手时需特别注意，分享下我的办法就是倒车时轻踩油门踏板后，再轻踩下刹车踏板，这样车速就会慢下来，就会找到慢速倒车的感觉，而且设置里有紧急制动，这样也可以防碰撞，自我感觉设置好还是比较保险的。 3. 能耗表现： · 纯电续航：咱就不说官方CLTC续航了，实际使用因强制保电等因素，夏季开空调市区续航达成率约75%-80%，表现还是可以的。高速能耗会明显升高，但属于正常现象，冬天在青岛不怎么冷，电池这块还是比较乐观的，不至于折损太大，一般打个八折吧。 ·我平时通勤都是纯电，而且比较近，所以105km完全够用，日常通勤成本很低。如果家用充电桩最好，隔个两三天充一次，还是比较方便的，其综合使用成本也远低于同性能的纯燃油越野车。 四、 总结： 经过深度体验，我可以肯定地说：选择坦克400 Hi4-T，我毫不后悔。 俗话说“人无完人，车无完车”，它的悬挂不够柔软、车机逻辑有待优化、缺少哨兵模式。但它的所有不完美，都源于其硬派越野的物理底色和传统厂商的转型阵痛。然而，它赋予我的，是一种 “无惧路况的自由” 。它既能以低成本、高舒适度承载我每日的城市通勤，又能随时化身可靠的伙伴，带我和家人去往任何想去的地方。它完美地平衡了“城市生活”与“野外探索”这两种需求。它不仅是车，更是一种生活方式的宣言
#隐藏门把手vs传统门把手一、 机械式门把手 优点： 1. 操作直观便捷： 其结构简单，纯物理连接，几乎不存在电子故障的风险。无论在严寒的北方还是炎热的南方，只要车门没被冻住或锁死，它都能可靠工作。车辆断电（如电瓶耗尽或发生严重事故导致断电）时，它依然是救援人员或驾驶员开启车门的首选和最可靠的途径。 2. 通用性强，成本低廉： 任何人都知道如何“拉”开门把手，对任何年龄段的用户都极其友好，无需任何指导。结构简单意味着制造成本低，后期维修更换的费用也远低于隐藏式门把手。 缺点： 1. 安全性相对较低：这是其最大的短板。外露的把手容易刮蹭到过往的行人衣服、背包，尤其在狭窄空间，存在勾挂风险！ 2. 不利于空气动力学：外凸的设计会增加车辆行驶时的风阻和风噪。对于追求极致续航的电动车而言，这一点尤为不利。 3.传统工艺略显“保守”：不够新潮，无科技感，对于年轻人来说，吸引力稍弱于电车！ 二、 隐藏式门把 隐藏式门把手是现代汽车，尤其是新能源汽车的标志性设计之一。它平时与车身齐平，在需要时才会弹出或以其他方式让用户抓握。主要分为弹出式、翻转式和平推式等。 优点： 1.空气动力学性能：这是设计的初衷，平整的门板可以降低风阻，从而提升车辆的高速稳定性和续航里程。 2. 科技感：隐藏式门把手赋予了车辆一种简洁、完整、科技的视觉感受。当用户携带钥匙走近，门把手自动弹出时，这种仪式感和科技体验是机械式把手无法比拟的，提升了车辆的档次感。 3. 安全与防盗性能：收起状态下，车门没有明显的着力点，理论上可以增加非法撬门的难度。同时，也避免了行驶中被外物意外勾住的风险。 缺点： 1.环境适应性差：这是隐藏式门把手最受诟病的缺点。其依赖电机和电子系统，在严寒冰雪天气下，极易因结冰而被冻住，导致无法弹出或收。 2. 安全隐患：在车辆发生严重碰撞、断电的情况下，电子弹出的门把手可能失灵，这会延误车外人员对车内成员的救援。 3. 成本与维修费用：机电结构复杂导致其制造成本高，一旦损坏，维修或更换的费用远高于机械式门把手。 4. 操作略显繁琐：相比“直接拉”，操作不方便，对于不熟悉的人需要引导，紧急情况下存在安全隐患。 总结 如果您生活在气候温和的地区，追求科技体验和车辆颜值，且日常使用场景以城市为主，隐藏式门把手能带来十足的满足感。 · 如果您生活在冬季严寒多雪的地区，或者非常看重车辆的绝对可靠性和在各种极端情况下的表现，那么传统且可靠的机械式门把手无疑是更让人安心的选择。
#我的试驾体验长城作为国产越野车的祖师爷，公路上各种实战足以证明，坦克车企在越野界绝对是扛把子，最近试驾了一下同事的24款坦克400Hit，前阵子出的方程豹钛7让他有点心动，但是最后还是被坦克霸气的机甲外观所折服，他买回来也纯属家用，不会去越野，当然一分...查看全文
#改装作业分享提回这台坦克400 Hi4-T 越野版（幻夜黑）已经有一个多月了，它不仅仅是我的通勤工具，更像是一个移动的“家”和大型玩具。从最初的期待，到如今逐渐的熟悉，这段初体验充满了新鲜感与满足感。下面，就和大家分享一下这段时间的用车感受。 【改装作业分享：爱的呵护与个性彰显】 新车落地，总想给它最好的保护，并打上属于自己的烙印。坦克400本身的设计已经足够硬核，我的改装思路是在此基础上，强化实用防护与个性化点缀。 · 隐形车衣： 这是第一笔投资。我花了6000多米给我的幻影黑贴了一款国产隐形车衣，幻夜黑贴隐形车衣效果更好，车衣不仅能抵御日常细微剐蹭和洗车太阳纹，更能长久保持漆面光泽，让这台“黑武士”始终精神抖擞，真是又亮又黑，嘎嘎帅！ · 个性贴饰： 备胎罩上醒目的红色“TANK”字母标，是硬派风格的延续；后风挡上“如果信仰有颜色，那一定是中国红🇨🇳”的字样，则是我个人情感的抒发，行驶在路上辨识度极高。 · 内饰升级和防护： · 酒红色翻毛皮座椅垫： 原厂黑色内饰沉稳但略显单调，这套坐垫瞬间提升了座舱的质感与活力，与外观的硬朗形成反差美。 · 全方位防护： 全包脚垫、前后门坎皮革护板、前排座椅后方防踢垫（这个太实用了，后排乘客的鞋跟不再直接摩擦毛毡材质）、中控与仪表钢化膜、方向盘两片式套……这些看似零碎的小物件，共同构建了易于打理的用车环境。 · 实用小加装： · 前排空调出风口细孔网罩： 防止小物件掉落，成本极低，安心倍增。 · 前机舱导水槽保护罩/过滤网： 有效阻挡落叶、杂物进入空调进气口，保持系统高效。 · 车顶拉手扶手套： 白色拉手易脏，套上后既防污又防滑，手感也更佳。 · A柱防尘密封条： 充电盖与车身缝隙确实不小，加装后心里踏实很多。 · 腰托/腿托： 原车没有腿托，长途驾驶时这个小装备能极大缓解疲劳。 · 电吸门提示贴 & 门锁盖/减震垫： 提示贴防止他人暴力关门，保护精密的电吸机构。其他小垫片更多是心理安慰。 未来畅想： 要让坦克400更帅更野，AT胎、锻造轮毂、侧爬梯、行李架和拖车钩已经在我的愿望清单里了，那将是下一步的进阶玩法。 【能耗续航感受：可城可野的经济性】 我这台是插电混动版本，搭载37.1kWh的蜂巢/宁德时代随机电池包，官方纯电续航105km（WLTC）。 · 日常通勤： 在市区，我基本使用纯电模式，安静、平顺且成本极低。实际续航受空调、驾驶习惯影响，能稳定在90-100公里左右，稍微不仔细就会感觉到用电量很大，毕竟车自重比较重，不过满足一天的通勤绰绰有余。公司或家附近有充电桩的话，利用快充（0.4小时即可从30%到80%） 非常方便，一顿饭的功夫就“满血复活”。慢充则适合晚上回家“喂饱”而且长城APP有预约充电这个功能，可以让你在家躺着睡觉就能充到最便宜的电。 · 长途/越野： 保电30%状态下，选择智驾模式油耗约12L/100km。对于一台近2.8吨的硬派越野车来说，这个数据完全可以接受。综合下来，满油满电状态下，续航和能耗都给人很强的信心。 · 外放电功能： 这绝对是“露营神器”！220V对外放电，轻松支撑起电火锅、电烤盘甚至小家电，让户外露营的幸福感直接拉满。 · 暂时不足的地方： HUD抬头显示没有车道级导航信息，这点不如手机导航直观，希望后续OTA能升级。另外，作为越野世家，没有哨兵模式确实是个遗憾，看到坦克300/500/700都有，非常期待官方能尽快为400补上这个功能（听说11月底要有OTA升级，期待中……）。 我的机甲战神，我的坦克400 Hi4-T，让我们一起去征服未来的山海！人们总说“所爱隔山海，山海不可平”，但于我而言，正因为有了它，那些曾经阻隔梦想的崇山与瀚海，都化为了值得奔赴的壮阔风景。我的所爱，正是这能够跨越山海的底气与自由。这款车，无论是以其硬核的机甲风外形，还是其非承载式车身带大梁的坚固结构，抑或是强劲的动力，都堪称是硬派越野中的佼-佼者。若你追求更极致的舒适与家用，不妨去看看蓝山；但若你的心中始终燃烧着征服的野火，那么坦克400 Hi4-T，便是为你而来的山海坦途！
#为什么选坦克400 Hi4-T硬汉的理性与柔情 一、为何选坦克400t 近几年的市场是电车和家轿的天下，但是耐不住我有一颗向往“诗和远方”的心，路途遥远需要一匹良驹，可能成本会高点，可是花有重开日，人无再少年，那颗向往山海的心让我最终将目光锁定了硬派越野，对比过经典的300、豪华的500，最终，坦克400Hi4-t的机甲风格击中了我的审美。它既保留了硬派越野的非承载式车身，还配有三把锁的硬核实力，又融入了新能源的平顺与经济，堪称“文武全才”，让我不得不爱！ 油电选择心得： 考虑到我用车环境主要是城市代步，再加上每年偶尔出去旅游，户外露营🏕️，插电式混动车非常完美的解决了我的问题～城市代步用纯电，成本就不用说了，长途穿越，有70升的油箱解决你的里程焦虑。它有这单独的纯电系统，37.1kwh的电池包，虽然小点但是城市代步够用，而且可以外放电，这样我们一家人在露营🏕️时就可以自己做饭了。后排放倒秒变大床房，一家三口睡觉💤稳稳的幸福！ 二、购车流程：没有硝烟的“战斗” 1.价格优惠和分期建议 最终成交价：268300万元（未扣除省补和保险补贴） 首付与贷款：首付161500元 贷款10万，分期5年。 补贴及优惠： 贷款返点补贴4000元（应该是3000店里多补了1000）3个点 置换补贴：享受了1.5万元，（需要自己申请而且25年9月27日后申请政策不一样了，具体看各地方） 保险补贴：所谓的市补5000元，是以抢券提交申请为准，我没有抢到，有点坑，这方面尽量争取店里多补点。 分期建议： 分期一个是临时手头用钱，还能有优惠，可以考虑分期，我这4000元就是贷款优惠，贷款现在政策是低息低返，也就3-4个点，我是三个点也就每年利息是3000，这样两年提前还款就是6000利息，补了4000元也就是两年利息2000元，☞★注意就是提前还款一定要提前申请，在23期时就向银行提交申请第24期全部还款！ 避坑指南：分期一定要问清楚是走银行还是厂家金融，是等额本息还是等本等息，提前还款有无违约金，手续费！ 2.谈价技巧和赠品♥ 讲价逻辑：不能一上来就问最低多少钱，要先把现金优惠、金融优惠、国补、省补、市补（区补）这几块弄清楚，首先要刨除国家给我们的补贴，因为这些是我们自己申请的，又不是4S店给的，其次就是我们先谈裸车，不要算是任何东西的一个价格，从这个价格开始谈，谈到预期价格，实在讨不到差的不多，那就从赠品上找补，裸车谈差不多了，就问问他们赠品给什么，还有自己提前做做功课，你这款车大概有什么赠品，还有就是自己想要什么，结合出击！ 赠品攻略： 对于赠品也很有讲究，也要分清主次，不能捡了芝麻丢了西瓜。核心的要争取：保养券，品牌玻璃膜，脚垫，装甲喷涂，保养工时优惠，这都是主要赠品，尽量多争取！其次就是小礼物🎁桌椅板凳，锅碗瓢盆，露营🏕️必需品等生活用品！ 我的战利品：玻璃膜、脚垫、装甲喷涂、发光车标，小黄灯、还有一个3980的礼包我选了里面的无忧车（就是终身免费换机油）算作2980的优惠。其次就是烧烤炉、鸳鸯锅、蛋卷桌椅这些露营🏕️装备！ 技巧：在谈价格时多僵持下，一定要沉住气，心里学讲你在销售身上浪费的时间越多，他们越着急拿下这单，因为时间就是金钱💰，后边再转为要赠品，这时赠品权限就会更多，必须讲明“这些东西能定，今天马上签”增加谈判筹码，激发他想拿下这单的欲望！ 3.合同注意事项： 白纸黑字写清楚所有承诺，必须写在合同里，所有赠品也都写上（我就是没写到现在还少我一套桌椅）。 车辆信息：核对合同上的车架号、配置、颜色与你买的是否一致。 提车日期：明确写好最晚提车日期，并约定逾期交付的违约责任。 4.等待与验车 我等待提车时间并不长，因为我需要他们开具发票绿本等手续办理置换补贴，所以我谈车时要求几号必须把手续全部办完，从定车到提车（办完手续）一共就三天。 验车重点★★★ ①外观漆面：一定仔细查看，重点看前后杠和棱角突出处，因为这些地方可能会在他们开过来时剐蹭到。 ②车辆生产日期，保证不超过3个月，防止是库存车。 ③内饰、地盘、轮胎生产日期都要看一看，轮胎的品牌，型号，花纹有没有磨损，是否与合同一致！随便物品也要检查下，看看有没有缺少！ 总结：从心动到行动，从合同到提车，这也是我第一次亲身经历，一步步迎接它的到来。我的幻夜黑坦克400T，它不仅是一台车，也承载着儿时的梦，不仅能带我牛马生活，而且还有诗和远方，弯刀划过红玫瑰，英雄也曾流过泪，他朝若是同淋雪，哥们你要开越野！ 也希望我的一点分享能帮助到每个为了自己心中那台爱车而努力的人，也祝愿大家都会拥有属于自己的DreamCar！
#提车日记硬汉的理性与柔情 一、为何选坦克400t 近几年的市场是电车和家轿的天下，但是耐不住我有一颗向往“诗和远方”的心，路途遥远需要一匹良驹，可能成本会高点，可是花有重开日，人无再少年，那颗向往山海的心让我最终将目光锁定了硬派越野，对比过经典的300、豪华的500，最终，坦克400Hi4-t的机甲风格击中了我的审美。它既保留了硬派越野的非承载式车身，还配有三把锁的硬核实力，又融入了新能源的平顺与经济，堪称“文武全才”，让我不得不爱！ 油电选择心得： 考虑到我用车环境主要是城市代步，再加上每年偶尔出去旅游，户外露营🏕️，插电式混动车非常完美的解决了我的问题～城市代步用纯电，成本就不用说了，长途穿越，有70升的油箱解决你的里程焦虑。它有这单独的纯电系统，37.1kwh的电池包，虽然小点但是城市代步够用，而且可以外放电，这样我们一家人在露营🏕️时就可以自己做饭了。后排放倒秒变大床房，一家三口睡觉💤稳稳的幸福！ 二、购车流程：没有硝烟的“战斗” 1.价格优惠和分期建议 最终成交价：268300万元（未扣除省补和保险补贴） 首付与贷款：首付161500元 贷款10万，分期5年。 补贴及优惠： 贷款返点补贴4000元（应该是3000店里多补了1000）3个点 置换补贴：享受了1.5万元，（需要自己申请而且25年9月27日后申请政策不一样了，具体看各地方） 保险补贴：所谓的市补5000元，是以抢券提交申请为准，我没有抢到，有点坑，这方面尽量争取店里多补点。 分期建议： 分期一个是临时手头用钱，还能有优惠，可以考虑分期，我这4000元就是贷款优惠，贷款现在政策是低息低返，也就3-4个点，我是三个点也就每年利息是3000，这样两年提前还款就是6000利息，补了4000元也就是两年利息2000元，☞★注意就是提前还款一定要提前申请，在23期时就向银行提交申请第24期全部还款！ 避坑指南：分期一定要问清楚是走银行还是厂家金融，是等额本息还是等本等息，提前还款有无违约金，手续费！ 2.谈价技巧和赠品♥ 讲价逻辑：不能一上来就问最低多少钱，要先把现金优惠、金融优惠、国补、省补、市补（区补）这几块弄清楚，首先要刨除国家给我们的补贴，因为这些是我们自己申请的，又不是4S店给的，其次就是我们先谈裸车，不要算是任何东西的一个价格，从这个价格开始谈，谈到预期价格，实在讨不到差的不多，那就从赠品上找补，裸车谈差不多了，就问问他们赠品给什么，还有自己提前做做功课，你这款车大概有什么赠品，还有就是自己想要什么，结合出击！ 赠品攻略： 对于赠品也很有讲究，也要分清主次，不能捡了芝麻丢了西瓜。核心的要争取：保养券，品牌玻璃膜，脚垫，装甲喷涂，保养工时优惠，这都是主要赠品，尽量多争取！其次就是小礼物🎁桌椅板凳，锅碗瓢盆，露营🏕️必需品等生活用品！ 我的战利品：玻璃膜、脚垫、装甲喷涂、发光车标，小黄灯、还有一个3980的礼包我选了里面的无忧车（就是终身免费换机油）算作2980的优惠。其次就是烧烤炉、鸳鸯锅、蛋卷桌椅这些露营🏕️装备！ 技巧：在谈价格时多僵持下，一定要沉住气，心里学讲你在销售身上浪费的时间越多，他们越着急拿下这单，因为时间就是金钱💰，后边再转为要赠品，这时赠品权限就会更多，必须讲明“这些东西能定，今天马上签”增加谈判筹码，激发他想拿下这单的欲望！ 3.合同注意事项： 白纸黑字写清楚所有承诺，必须写在合同里，所有赠品也都写上（我就是没写到现在还少我一套桌椅）。 车辆信息：核对合同上的车架号、配置、颜色与你买的是否一致。 提车日期：明确写好最晚提车日期，并约定逾期交付的违约责任。 4.等待与验车 我等待提车时间并不长，因为我需要他们开具发票绿本等手续办理置换补贴，所以我谈车时要求几号必须把手续全部办完，从定车到提车（办完手续）一共就三天。 验车重点★★★ ①外观漆面：一定仔细查看，重点看前后杠和棱角突出处，因为这些地方可能会在他们开过来时剐蹭到。 ②车辆生产日期，保证不超过3个月，防止是库存车。 ③内饰、地盘、轮胎生产日期都要看一看，轮胎的品牌，型号，花纹有没有磨损，是否与合同一致！随便物品也要检查下，看看有没有缺少！ ★★★注：因为字数有上限，所以剩下的经验分享我再发一篇关于选牌照和爱车美容的相关知识！
