比亚迪汉L EV定价太高？预计上市价格会是多少

这个价格绝对凉凉，10C快充听起来很牛，实用性未来几年内都会非常一般，首先是家充为主在外面充电的频次本来就少，加上只有密度小的可怜的专用桩才能达到这个速度，你不可能为了充电速度多跑一二十公里去充电，再加上是储能充电站成本高肯定电价低不了。所以这个技术作为一个亮点或者溢价万把块钱是没问题的，如果溢价好几万，谁也会考虑性价比实用性的。别到时候卖不动又降价背刺老车主

小米智驾吊打他吧

汉L在车子和空间比su7大的情况下，电机功率完爆su7，0-100加速和su7接近，100-200加速完爆su7。虽然电池容量和续航比su7小，但支持双枪充电和最大1000kW充电功率，实际赶路型长途高速体验100%比su7好，电芯在内的三电有条件终身质保，小米是8年或16w公里。如果你觉得汉L的性能不值贵5w，那么su7u的性能也不值。（以上值的是双方的四驱版）

分析啥呢？比亚迪预售价老传统了，豹5 40-50万，豹8 40-50万，腾势N9 45-50万，腾势z9gt 40-50万，这不老传统了吗？还分析来分析去的……

比亚迪的那个千瓦充电几乎用不上，很多人不清楚，这个充电要接入超高压系统的，首先支持这个功能的充电肯定不便宜，其次好多地方压根就没有也不可能有超高压，所以比亚迪搞了个储能系统，估计就是大充电宝，平常就是普通电压慢慢充进充电宝，然后再转换搞进车子，这造价成本……现在很多充电枪能有400瓦都很牛了，而且就这个级别的，你半个来小时基本上也充满了。黑科技是很好，但是没啥用，举个例子，3年前手机2a充电，现在都是5a/6a/10a的，那么同型号手机会因为充电快了价格就贵了？扯求蛋的比亚迪，总是会割韭菜。