一直HEV模式不用管它，满电也强制HEV，过完首保再多考虑用电，我就这么干的

你好小迪，电量平衡设为70

暂时安不了充电桩的话建议SOC设到25％，混动运动模式开。

你这个调整到SOC值70%，如果不到的话它就会一直充电，因为发动机充电速度它是非常慢的，所以说你得跑一段时间。

Eco模式下除非你一直高速，不然电量会一直在比较低的水平，上不来的

开hev，soc设置70%，高速全程开acc，不要自己控制加速减速，另外实在不行，你可以挂p档原地踩爆油门

不需要，你调70也没用，就算运动模式速度慢也会掉电，怠速充电非常费油，你这个电要了干嘛？如果只是开车，你用hev+eco当汽油车开就行了，如果要充电，运动模式或者高速，或者怠速都能充，但是油耗都会比你普通正常开高，所以为了充电而浪费油得不偿失的

如果你车速度上不来60以上，又想充到70%，那就只能用运动模式才行

可以呼叫:你好小迪，S0C最高

开HEV加雪地模式，可以保电。

多用混动吧，首保磨合期混动公里数最好达到50%。我的跑了才25%混动，都用电了。soc调到最大70%就行。充电时候将能量回收调到大的模式就行。不用非要充到70，这样还不如去充电桩充，保证别一直馈电就行。

如果经常开快速路的话，把soc设定到70，然后80到100时速运动模式匀速开充的最快。或者可以原地挂P档切换成hev模式踩住油门，每小时可以充8度电，最多能冲到90%。