怎么回应？

事情是这样的：公司门口就是比亚迪4s店，我最开始看车也是看的比亚迪，同事说买的话算他的转介绍，能送保养。现在转投领克08，同事就开始diss吉利了

理他们干啥，他们也配聊技术？但凡有点钱有点认知也不能买比亚迪

吉利雷神变速箱的确不稳定，至少比亚迪的变速箱没毛病，其他不予置评

确实不如迪迪稳定省油啊 难道你还有反驳的余地? 我平常还是一个骂迪迪的人

你同事说的没毛病，雷神的变速箱出问题是事实，比亚迪dmi这套专利短时间是别的车企无法超越的，byd现在欠缺的是品控和筷子，再就是定价过高，别的真没的说。

上次做元后排，很困，愣是被颠醒了

人家说的没错啊，国产混动，稳定省油，比亚迪比其他都高一档

做车方面并不是只有比亚迪突飞猛进，吉利长城奇瑞的底子比比亚迪高太多了。如果不是我国硬推所谓的伪新能源，比亚迪已经没了。车并不是只有动力系统，现在比亚迪透漏出的各种各样的工艺和质量上的减配。我虽然看好吉利和长城，它俩某款车销量高了也存在减配，但是比比亚迪良心的太多了。电池的大量投放导致我们现在的消费水平突飞猛进的增长，燃油的零售价格增长纯电车就没关系了么？燃油增长运费就增长，我没购买的所有物品都会增长，我们的都是受害者。

我试驾过帝豪L雷神，动力非常强劲，至于油耗，我就不清楚了，我自己开的05老款混动。感受是吉利走了跟比亚迪完全不同的路线，比亚迪的DMi是为了省油而生的，吉利的雷神跟领克emp，是为了动力猛，顺便比纯油省一点，并不是主打省油。个人感觉不应该跟DMI比较，而是要跟比亚迪的DMP比，但是传说中的DMP是不是没出来

byd 国产垫底 一台比一台丑 一台比一台贵

我一般跟着同事一块骂，碰到骂迪子的我就一块骂骂迪子，碰到骂吉子的就一块骂骂吉子，碰到骂大奔的就一块骂骂大奔，碰到骂自己开的车的车企的，也跟着一块骂，反正车都买了，骂也骂不坏，我也没有车企股票，车企也不给我分红。同事可是很重要啊，指着他们配合我工作我能加薪升职呢，毫无代价的哄哄同事开心不好吗？

不要回应，不要回应。本身不是一类人，你搭理他们干啥，不累吗。

回应说，你说的都对！都对都对

各有各的优势。加变速箱的上高速省，城市里比较费。看个人需求。

比亚迪天下第一，现阶段无敌，只能等一大部分脱保后排队修车的时候才不会无敌，至少现阶段修车不用花钱大家还觉得他无敌

大家都是用的PAICE公司USP6209672专利， 串并联混动构造，于2019年到期的。基本原理都是一样的 但多了档位，就把高速无力规避些，而且发动机可以更早进入直驱，减少了油转电的损耗

稍微了解一下就知道雷神混动和奇瑞的鲲鹏，本来就是临时方案，拉来试试水的，你看看才几年而已就换好几代了。

我以前一直想换宋plus电车，所以在马路上遇到都会多看几眼。一次等红灯时，看见前面横向穿越路口的宋plus绿牌车，在过一个坑时像大船一样忽悠了两三下，我以为这个坑好大，SUV都这样跳，结果后面八代雅阁同样速度车身几乎都没有起伏。再后面几个车都是感觉挺顺畅过去的。后来绿灯时，我也路过那个坑才看清，那都不算是坑，我这散装破马六子也没啥起伏就过去了。后来我就再不关注宋系列了。还没试驾过，但从日常观察中感觉宋的地盘调教应该是有些问题，我家人晕车肯定是坐不了了

这为啥要回应…比亚迪做单档是因为电池放电能力好一点…然后发动机介入少就可以了。吉利做dht是为了让以前的发动机技术能延续。第二是方便发动机介入。考虑方向是不一样的啊

每个人买车的需求都不一样，你同事为了省油买比亚迪没有错，他不需要吉利系列的驾驶体验和安全性。