特斯拉引出的价格之战，市场喜闻乐见

鲶鱼的到来，往往就会搅动小鱼的生存环境，从而激活小鱼的求生能力，最终达到一石激起千层浪的激荡效果。在国内电动市场中扮演“鲶鱼”角色的是特斯拉，引进特斯拉，就是为了规范国内的电动车市场，为其他混日子的车企敲响警钟：不好好搞，就会被取代。在市场竞争越发激烈的环境下，优胜劣汰，剩下的基本上都是真正用心造车的。这种去除市场糟粕的方式，不仅使汽车行业愈加健康地茁壮成长，同时也能让消费者享受到肉眼可见的收益。

Model 3

最低售价：23.55万起

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懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车8.38万起 | 1043辆

前不久特斯拉Model 3(图片|配置|询价)迎来第四次降价，Model 3标准续航升级版的售价下调1.5万元，调整后的价格为23.59万元。对于此次降价，官方表示是受成本波动的影响：采用了国产电机和磷酸铁锂电池。供应链的成本下降后，车价自然也随之下调。

特斯拉Model 3此次下调价格，网上的评价褒贬不一，称其是“割韭菜”的大都是Model 3车主，不仅买贵了，而且车辆的保值也贬了不少，尤其是捣鼓二手车的老板们，更是哭晕在厕所。而对于持币观望的用户而言，则是利好的消息，没有任何套路、实打实的官降，能够让消费者少花1.5万元上车，简直就是业内良心啊。

而在汽车行业分析师张亦哲看来，特斯拉每一个微小的举动，都将会搅动整个高端电动市场，这次Model 3的降价也势必会产生蝴蝶效应，开启新一轮降价模式。

面对劲敌特斯拉Model 3不断压缩成本打价格战，比亚迪似乎也早有准备，虽然受限于商业模式的制约，不能在下调价格上像特斯拉那般洒脱，但却可以通过推出更低性能的产品来降低售价。汉EV标准续航版豪华型就是比亚迪特意用来应对特斯拉降价的后手，补贴后售价为20.98万元，NEDC工况下续航506公里，比现款超长续航版豪华型少99公里，售价也便宜2万元，不仅下探了汉家族的入手门槛，还凭着比Model 3更低的售价，横在特斯拉与消费者的中间。

汉EV

最低售价：15.98万起最高降价：2.00万

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车7.30万起 | 159辆

此外，考虑到特斯拉频频“不讲武德”的降价行为，从之前比亚迪汉EV的申报信息中了解到，其还准备有430公里版本的低续航车型。

小鹏P7

最低售价：21.98万起

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懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车7.28万起 | 246辆

Model 3官降，汉EV推出低续航版本车型，都进一步提升了产品竞争力，无形中让小鹏P7站在了极度尴尬的位置。作为小鹏汽车的当家车型，小鹏P7在7月份交付量达到6054辆，累计交付量也已突破4万辆大关。还没来得及高兴，两个最大竞争对手竟然开始玩起价格战，将自己拉下了水。跟着降价吧，目前小鹏P7的入门车型是后驱标准续航智享版，售价22.99万元，难不成出个减配的后驱标准续航智行版？不跟着降价，竞品的降价绝对波及到小鹏P7的市场表现。

Model 3一次降价，就迫使高端市场的竞品们不得不出招迎战，若是售价更亲民的Model 2进入市场，又将会掀起怎样的波浪呢？从相关渠道获悉，马斯克曾在2020年特斯拉电池日提到的售价约为2.5万美元（约合16万元人民币）的Model 2，已经在上海的特斯拉超级工厂做生产准备工作，或将在今年广州车展正式发布，届时Model 2的到来，15-20万之间的电动车型又将会采取什么方式去应对呢？

估计大概率会采用以价换量的方式来稳固自身的市场地位，而这也正是消费者喜闻乐见的。倘若到时真是如此的话，还真有必要感谢一下特斯拉这条“鲶鱼”。