网上还有哪些关于涡轮发动机的错误说法？涡轮增压真的不能买？

网上还有哪些关于涡轮发动机的错误说法？涡轮增压真的不能买？

涡轮发动机的历史也是算比较长了，但是目前网上还是有一些说法像“涡轮车跑高速要怠速一会儿才能熄火”，其实类似的说法已经过时了。

涡轮车延迟熄火原因是因为早期涡轮增压技术发展不成熟，涡轮增压器在长时间处于高转速和高温的环境，对应的也就是平时的高速路况。当在服务区熄火后增压器的转子在惯性上面高速的旋转，这个状态会让滞留在增压器里面的机油温度急剧升高，过热之后失效容易对轴承产生异常磨损。其次是无论的工作温度很高，如果直接熄火的话发动机冷却液得不到循环，热量无法更好的散去，涡轮寿命也会受到影响。

但是这些说法都已经过时了，目前一些都会配备电子水泵，当传感器检测到熄火后涡轮温度更高，就会延迟冷却系统的关闭时间，电子水泵会持续工作为涡轮降温。而一些没有电子水泵的车型也是没有问题的，目前涡轮壳体的材料也是经过了很多耐高温材料的探索，所以也是不需要担心的。

虽然现在还是有一些“自吸忠粉”调侃涡轮增压有涡轮迟滞、动力输出不线性，这种说法也是稍落后的。目前一般的涡轮增压发动机一般都可以在1500转左右就可以输出峰值扭矩，而且为了应对涡轮迟滞，双涡管增压器、集成式排气歧管的技术也是得到了普遍应用，而且在相同的动力下，涡轮发动机的燃油经济性也是要更好一些，像2.5L的亚洲龙8.25L的百公里油耗，也是不及1.4T的迈腾的7.31L的，而且市区的动力体验，迈腾也是更加轻快的。