2月8日,理想L7(图片|配置|询价)正式上市。三款车型理想L7 Air、Pro、Max,全国统一零售价格分别为31.98万元、33.98万元、37.98万元。同时,理想L8也补齐了Air版,三款车价格分别是33.98万元、35.98万元和39.98万元。


如果一台车少一个座位,却便宜两万你会考虑吗?理想L7可以看做是L8的五座版车型,因为它们除了座位数,其他的太像了。两台车放在一起,你未必能够第一眼区分谁是谁。
那么,L7和L8究竟有什么区别?两车都定位是中大型SUV,轴距都是3005mm,不同的是,L8的车长比L7长3厘米,车高多5厘米,此外 ,就是L8是6座,而L7是5座。

但是,两款车不仅仅只是一个座位的差别,更透出对于市场的深刻洞察。两款车六个车型,完整覆盖30-40万的价格区间,L7和L8形成市场错位,虽然口气一如既往,但是理想价格定位和对奶爸的心理把握确实精准。

首先,L8主打多孩家庭,6座的布局让全家出行的需求得到极大满足,而L7主攻三口之家,如果孩子没有那么多,就可以用更低的价格换取更大的乘坐空间。更何况少一排座椅的情况下,后备箱深度达到了1108,第二排放平后,可以前后贯通形成一个2.4米的大床,诱惑力十足。

其次,对L8的车主而言,L7是低一个级别的车型,而不是同车型的五座版,所以,即便以便宜2W的价格上市,也同样不会触碰内心的逆鳞,更不会背负割韭菜的骂名。

最后,2023年是市场争夺之年,新能源车企为了抢占市场,降价已经成为必然的选择,但是理想既然宣称不降价,就不能食言,那就用推出“低阶”产品来实现降价目的。况且,仅仅是少了一个座位而已。新车主愿意接受,老车主不会反对,何乐而不为?

可以看出,理想L7的核心,是打造出储物空间和乘坐空间都极为宽敞的大五座结构,以此来为三口之家、四口之家提供更加舒适的日常代步、智驾旅行空间。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾在某社交平台上做出了形象的比喻:“理想L8相当于120平米三居,理想L7相当于120平米大两居。”

那么,理想L7究竟选哪款更具性价比?
我们先来看看标配有什么?三款车型绝大部分配置都是一视同仁,像8气囊、全景影像、分段式天窗、电吸门、电动后备厢、全液晶仪表、HUD抬头显示、无线充电、方向盘加热、前后排座椅加热/通风/按摩、双15.7英寸液晶屏、高通骁龙8155芯片、全LED大灯、256色氛围灯、后排独立空调、空气净化装置等都是全系标配。

更值得一提的是,因为空间更加宽裕,所以第二排座椅具备极高的灵活性。当后排中央座椅放倒后,即可变成一个超大扶手,还能与车门上的柔软肘托环抱整个座椅,可将一个舒适的电动“三人位沙发”变成两个独立的VIP座椅。铺上舒适的床垫,秒变一张双人大床。

理想L7和L8一样,全系搭载自研的1.5T四缸发动机作为增程器,采用前后双电机四轮驱动,最大功率330kW,最大扭矩620N·m,0-100km/h加速5.3秒。配备42.8kWh三元锂电池组,CLTC工况综合续航1315km,CLTC纯电续航210km。

那么,Air、Pro、Max究竟有什么区别?
Air版本比Pro、Max版本取消了大灯高度自适应调节、魔毯空气悬架,但是标配了CDC减振器。所以,Pro、Max支持悬架高低调节,而Air版本则不支持;此外,Air版本相较Pro版本更换了电芯品牌,由宁德时代更换成蜂巢能源,而这两部分差异,就是比Pro版本便宜2万元的原因。

理想L7 Max车型依旧设置3块15.7英寸LCD大屏;Air和Pro车型则是减少了第二排屏幕,扬声器数量从21个减少到19个,理想L7 Air和Pro配备一颗高通骁龙8155车规级芯片,保证交互的流畅性和响应速度;而理想L7 Max采用了两颗高通骁龙8155车规级芯片,为驾驶、AI、软件和娱乐提供强大的计算能力,并可通过一线直连任天堂Switch和AR眼镜,为车内的用户提供全新视听体验。

智能驾驶方面,理想L7 Pro配备AD Pro智能驾驶系统,搭载地平线J5芯片,配备高速NOA导航辅助驾驶系统,变道成功率达到98%。理想L7 Max配备了与理想L9相同的AD Max智能驾驶系统,智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器,总算力达到508Tops,并配备有前向的车规级激光雷达,全局分辨率为1200x128。Air和Pro都没有这颗激光雷达,只具备L2级别的驾驶辅助。
理想L7的出现降低了理想L系列的价格门槛,5座的布局提供了更宽敞更灵活的空间。理想L7作为一辆家用SUV,为消费者带来了舒适的驾乘空间以及出色的智能化体验,对于空间有刚需的消费者来说,理想L7 Air入门版是最具有性价比的选择。



渝公网安备50010502503425号
评论·0