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奇瑞的瑞虎8是奇瑞旗下最为重要的车型之一，整个家族非常庞大，为奇瑞贡献了相当不错的销量数据。其实自然不会放过瑞虎8的热度，还在瑞虎8的基础上进一步开发新了车型，这就是奇瑞瑞虎8Pro DPi车型。简单来说这个新车型可以认为是奇瑞版本的DMi，也就是插电式混动系统。那么这款瑞虎8Pro DPi车型竞争力是否更高呢？
瑞虎8Pro DPi的整体外形和纯油车型区别不大，车身尺寸也和纯油版车型没有太大的区别。最明显的就是前脸增加了一道蓝色的装饰条，而尾部则多了DPi的标识，以表明他插电式混动车的身份，内饰方面同样没有什么明显的变化。其实最近同样基于瑞虎8平台开发的凯翼唐古也算是瑞虎8车型的一个分支，但是凯翼的车型在外形设计方面就要比奇瑞好不少，如果瑞虎8Pro DPi使用凯翼的造型，相信会大大增加这辆车的吸引力。
瑞虎8Pro DPi的核心自然就是这套插电式混动系统，其发动机部分是1.5T混动专用发动机，其最大功率为115千瓦，而且为了提升性能还配备了双电机，前电机55千瓦后电机70千瓦，综合扭矩超过了300牛米，动力表现还是相当不错的，甚至可以比肩燃油版的2.0T发动机。瑞虎8Pro DPi的纯电续航里程为80公里左右，介于比亚迪宋Plus DMi的两种不同续航里程车型之间。
瑞虎8Pro DPi算是瑞虎8车系目前比较推崇的新车之一，毕竟混动车型在现有的市场上还是非常受欢迎的。这款瑞虎8Pro DPi车型还享受整车终身质保，如果有私人停车位的话，还可以赠送充电桩并且免费安装。这样一来，它的使用便利性基本上和比亚迪的DMi车型有些类似，只有出远门的时候才有必要使用汽油发动机，依靠80公里的纯电续航里程足以完成最基本的日常使用需求。
目前从网络上得到的消息是，瑞虎8Pro DPi车型的价格大约为16.99万到17.79万，总共有两款车型。从这个售价区间来看，它对标的其实还是比亚迪的宋Plus DMi。相比于比亚迪，瑞虎8Pro DPi的最大优势显然在于同价位下燃油发动机的功率比较大。宋Plus DMi的普通版本车型使用的是1.5升自然吸气发动机，最大功率为110马力。而两款四驱车型则使用的是1.5T发动机。最大功率达到了139马力，相应的电动机的功率也更大。而瑞虎8Pro DPi车型暂时没有消息表明会推出更低功率的车型，所以相当于以1.5T发动机对标比亚迪的1.5升发动机。
瑞虎8Pro DPi在动力方面和真正竞争的宋Plus DMi的1.5升车型是有优势的，只是在宋Plus DMi单月销量有4万左右的现在，恐怕绝大多数消费者依旧会选择比亚迪的车型。奇瑞想要在这样的插电式混动车型上提高竞争力，恐怕还得拿出性价比更高的产品才行。
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