开车上路,大家最担心的是什么?没错,就是事故!
小刮碰心疼车,大点的事故心疼人。而且许多情况下,事故的发生都和司机的走神溜号、操作不当有关。那么,在提升驾驶员安全驾驶观念和驾驶技术的同时,从汽车的角度应该有哪些提升呢?我觉得最关键的就是主被动安全了。
在众多努力提升车辆安全性的车企中,沃尔沃无疑走在了最前列。这个发明了三点式安全带,并放弃专利把技术共享给众多车企的品牌,似乎早已把“人的安全”放在了首位。
不过我在网上也看到过一种说法,那就是豪华车哪个不安全?沃尔沃还真没什么可吹的!
事实真的这样吗?我带着这个疑问研究了一下。

咱就拿车身材料来说,现在的车企都喜欢宣传自己车身高强度钢的占比,甭管你用了多少,我都要再加1、2个点。这当然是好事儿,毕竟受益的是消费者。不过沃尔沃早就跳出了“占比”这个层面,而是开始在材料上“做文章”。
比如XC90就直接用上了军工级“硼钢”,这种材料之前广泛应用在坦克、装甲车上,你就说得多硬吧?我也查了下资料,硼钢的强度高达1600兆帕,是高强度钢的4倍,每平方厘米就能承受10吨以上的压力。
也就是说,甭管你是BBA还是超豪华品牌,只要在材料上不如沃尔沃硬,那安全性就“卷”不过沃尔沃。更别说沃尔沃还是笼式安全车身的发明者了,这种结构对碰撞能力的分散传递非常有效。

有些朋友可能会说,被动安全那都是事故发生时才起作用。没错,沃尔沃也正是想到了这点,所以早早便开始研究主动安全,时至今日已经拥有了非常完善的主动安全系统。
注意力不集中和疲劳驾驶都是发生交通事故的主要原因,为此沃尔沃研发了一套疲劳警示系统,能够通过挡风玻璃上的摄像头实时跟踪车辆与两侧车道线的关系。如果系统探测到车辆行驶不稳定,就会用声音以及信息提醒驾驶员。

再比如日常最容易遇到的追尾事故,车上人员毫无准备也很容易受伤。沃尔沃XC90(图片|配置|询价)就配备了后向碰撞警示系统,当车辆从后部快速靠近,系统计算有撞车风险时,所有指示灯都会更频繁地闪动,以引起后车驾驶员的注意。而且在发生撞车前,系统还会收紧安全带,把人员牢牢地固定在座椅上,配合WHIPS头颈保护系统,减轻对车上人员的伤害。

诸如此类的配置XC90还有很多,包括倒车车侧警示、向后自动刹车、对向车辆智能避让等等,真正做到了“防患于未然”。这样丰富且好用的主动安全系统,放眼同级车型也鲜有能与之媲美的。

另外,很多人都忽视了一个问题,那就是车内健康同样是安全的一部分。如果一台车的用料不够环保,挥发出甲醛等有害物质,保障车上人员的安全又从何谈起?
而在这一点上,众多豪华品牌也很难卷过沃尔沃。比如XC90上采用的就是母婴级材料,并采用环保的制造工艺,比如大家广泛应用的沥青阻尼片,在沃尔沃这就被替换成了更环保、成本也更高的水溶性阻尼垫片,而这也解释了为什么沃尔沃的新车是没有异味儿的。
为了打造足够安全、健康的座驾,沃尔沃确实是“不惜成本”的,这样的车企又怎能让人不爱呢?

结束语:
虽然豪华品牌的车型普遍在安全领域表现出色,但是沃尔沃凭借着更深厚的底蕴、更细节的考量,始终保持着领先的地位,也实实在在地保护了每一位驾乘者。即便是在大家不易察觉的座舱健康上,沃尔沃也愿意花费更多的成本,这其实才是我们需要的车企。所以尽管沃尔沃看似有些低调,但仍然有无数懂它的用户选择了它。
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