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近期大量的元PLUS车主发现，车辆静置后大幅掉电，对此非常迷茫，我根据我经验和大家分享下。
目前，经过观察，我的掉电问题暂时解决，至于后续还会不会，现在还不好说，理论上应该在这个冬季应该没问题了。
先说下经历，我是在小电瓶亏电损坏下，车辆静置一下午就突然大幅掉电，掉电比例为11%，经过研究和实践，目前已经解决这个问题。
解决方案如下
1、先更换铅酸启动电池
2、三次电量用到5%以下，在慢充100%，也就是满充满放。
结果分析
1、启动电池亏电或没电，造成大电池启动，给小电池充电，车辆未启动状态下，充电效率比较低。
2、长时间未从低电量到满电，也就是没有满充满放，校准电池，致使电池显示不准。
3、低温状态下，动力电池会自己启动给自己加温。
4、比亚迪发现系统显示不准，夜间偷偷升级底层系统，强制电池校准，这个是比较有争议的，主要体现在丰田召回bz3，软件升级，元PLUS手机APP和车机系统版本号不一致了，手机1.3，车机1.7。
我的元PLUS电池经过以上优化后，目前在北京冬季的不太冷的时候，放到室外通风阴凉处，每天也不会晒到太阳，静置72小时后，动力电池掉电率正常，三天总共只掉1公里，还是第一天掉的，后两天1公里也没掉。目前北京的最低气温都在-5度以下，最高气温也超过0度。天再冷时，掉电应该还会再增加一些，主要是动力电池给自己加热用。所以目前看大幅掉电问题已经暂时解决了。
北京现在的气温
开始静置时的公里数
不到24小时的掉电，掉了1公里
第2天剩余续航
第三天剩余续航
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