不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母

都说“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这句话就是从大众辉腾开始的。而辉腾也是大众最高工艺水平的代表作品，今天我们来详细聊聊。

辉腾

1993年，费迪南德·皮耶希从奥迪来到大众，成为大众新任掌门人。皮耶西的到来为深陷财务危机的大众集团带来了希望。

费迪南德·皮耶希

他到来后陆续做了两个调整策略：首先是平台共享策略，可以有效的降低新车的开发成本，达到“截流”的目的；

然后开始陆续收购布加迪、兰博基尼、宾利等顶级豪华品牌，达到“开源”的目的，同时重塑了大众集团在汽车行业的地位，进入高端市场从而获得更大的利润。

这时皮耶希提出了一个激进的想法：人们在选择D级大型豪华轿车的时候，都会在奔驰S级和宝马7系中选择，既然大众要摆脱“大众”的印象，为什么不能制造一款这个级别的轿车呢？

奔驰S级

最低售价：64.76万起最高降价：37.56万

图片参数配置询底价

懂车分4.32懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1.88万起 | 1609辆

基于这个想法，大众在1997年正式开启了VW611——辉腾项目。为此他们还专门花费1.86亿欧元，建立了大名鼎鼎的德累斯顿“透明工厂”。

这座工厂有着独特的玻璃外观，室内是漂亮的加拿大风木地板。参观者可以通过玻璃幕墙看到整台车的生产过程，以展示大众辉腾引以为傲的手工打造工艺。

1999年德国法兰克福车展上，大众发布了“Concept D”概念车，这辆车也就是辉腾的原型车。车身设计大量采用镀铬件装饰，看上去非常有档次。门把手采用了可收缩的电镀拉手样式，尾部采用了溜背式的设计造型。

2002年，第一辆辉腾正式下线。这辆车基于大众集团D1平台开发，而该平台还诞生了宾利欧陆GT和欧陆飞驰两款定位更高的豪华车。

辉腾的外观极其低调，以至于在上市的时候，很多人都叫它大号帕萨特。但是更长的车身、更加粗壮的C柱、更厚实的车尾、更大更宽的车轮，让它看上去一点也不简单。

车身采用大量的高强度钢和铝合金材料，以确保车身刚性和车重控制。

内饰整体呈现出一种极尽奢华的感觉：木饰板选用70年树龄的桃木，而且每一辆辉腾所用的木材均来自同一棵树，以保证相邻木饰的纹路是连贯的；

座椅皮质选用德国南部山区没有被蚊虫叮咬的头层小牛皮，并且基本上都是纯手工制作。

动力部分根据配置提供了多种动力，分别为3.6升V6、4.2升V8、6.0升W12汽油发动机，以及3.0升V6 TDI和5.0升V10 TDI柴油发动机，均匹配全新开发的6速自动变速箱。

3.6 V6

4.2 V8

6.0 W12

除此外全系标配4-Motion全时四驱系统、自适应空气悬架。

大众汽车不断将最新研发的技术应用在辉腾上，以保持它的生命力。2010年辉腾进行了中期改款。外观只是修饰了大灯与进气格栅等细节设计，看上去更接近最新的家族风格。灯组加入了LED日间行车灯、动态灯光辅助系统。新增了车内信息网络、多媒体信息娱乐系统等。

2010年，辉腾在国内的销量占据了全球销量的50%，中国一跃成为辉腾在全球最大的市场。而国内一半的辉腾在成都。

四川新双立汽车是大众进口汽车最早的授权经销商之一，这家公司曾在四川市场创下“辉腾单店年销量1000台”的世界纪录。一直到2013年，四川新双立更是连续6年荣膺“辉腾全球销量第一”的美誉。

2016年3月，随着最后一台辉腾驶下生产线，大众正式结束了其14年的生产周期。在这14年里，大众总共生产了84253辆辉腾，平均每卖出一台辉腾便亏损一台帕萨特，总共让大众亏损了约170亿人民币。

辉腾停产后，德累斯顿透明工厂被改造为大众ID.3的生产工厂。

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈8.2万车友热议二手车6.98万起 | 242辆

2022年，大众发布了第二代辉腾D2的官图。然而全新辉腾目前只用作展示，至于什么时候能推向市场还不得而知。