数字化豪华座舱，空间和智驾提升，解读梅赛德斯-奔驰长轴距E级车

近些年来，随着越来越多的新车企涌入，豪华车市场的竞争加剧，梅赛德斯-奔驰长轴距E级车凭借其独特的魅力和深厚的品牌底蕴，成为都市精英们绕不开的一款新车选择。

奔驰E级

最低售价：28.08万起最高降价：17.10万

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在电动化、智能化的浪潮中，奔驰长轴距E级车不仅展现了奔驰对豪华轿车的全新理解，更在多个方面进行了创新与突破。然而，即便是这样一款备受瞩目的车型，也难免存在一些值得探讨的地方。

接下来，我们就详细解读一下奔驰长轴距E级车的亮点与变化。

设计

作为豪华品牌的行政轿车，外观设计就是门面，气场很重要。首先我们了解一下外观设计，采用了最新的家族设计，但并没有发生翻天覆地的变化。

奔驰长轴距E级车在设计上既保留了奔驰品牌的经典元素，如短前悬、长机舱和长后悬的豪华车比例，又融入了诸多创新设计。其前脸通过黑色连接部件将大灯与中网整合，车尾两侧尾灯相连，整体造型更加流畅，气场十足。隐藏式门把手和“迈巴赫式”三角窗等细节设计，不仅提升了整车的档次感，也优化了空气动力学性能，实现Cd 0.23的风阻系数。

然而，也有观点认为其外观设计相对保守，缺乏足够的创新亮点。

车身尺寸上，奔驰长轴距E级车较上一代车型车长增加14毫米，轴距加长15毫米，长宽高尺寸为5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米。

内饰

奔驰长轴距E级车的内饰设计还是体现出豪华座舱的派头。三块大屏的设计让科技感扑面而来，呈现出新时代的风格：数字化。与环绕式环境氛围灯和柏林之声音响系统共同营造出豪华氛围。

最明显的特征，就是采用了三块大屏的设计（部分车型是两屏设计），整体科技感突出。如果说过去是用豪华的内饰材料来提升豪华感，而如今的奔驰长轴距E级车还通过提升科技感带来数字化的豪华感。

然而，也有消费者认为过多的屏幕设计可能会分散驾驶员的注意力，存在一定的安全隐患。此外，虽然内饰材质考究，但部分细节处理上仍有提升空间。

奔驰长轴距E级车采用了可开启式的全景天窗，可以让车顶整体更通透，空间感更强。另外还带电动遮阳帘，可以随时关闭隔绝阳光直射的困扰。

另外该车的360度环绕式环境氛围灯环抱着整个座舱，与屏幕互相衬托，营造出个性化的光影氛围。该车氛围灯有64种颜色，可根据场景和音乐动态展现10种动态光影色彩主题。

除了豪华感，舒适性也很重要，这体现在许多方面。如配备了柏林之声音响，最多一共21个扬声器，能够产生相当逼真的聆听体验。

乘坐空间方面，超过3米的轴距让腿部空间得到了保障。在座椅方面，奔驰长轴距E级车采用了高级打孔皮革，也可以选装真皮座椅。

智能座舱

如今要评价一款车的竞争力如何，一定离不开智能座舱。

奔驰长轴距E级车搭载的第三代MBUX人机交互系统支持流畅语音交互和多种智能功能，展现了奔驰在智能科技方面的实力。

坐进车里，最醒目的是14.4英寸中控屏+12.3英寸乘客屏，其中乘客屏设计了“防干扰模式” ，奔驰长轴距E级车采用了类似S级的魔术天窗的偏振片技术，可使驾驶员视线方向上的屏幕亮度降低50%，避免干扰驾驶。

在驾驶方面，驾驶员可以通过数字仪表屏+HUD平视显示来获取车辆信息，目前这也是智能汽车的标配，算别人有的我也有。

在硬件方面，奔驰长轴距E级车搭载第三代MBUX人机交互系统，采用的是高通第四代车机芯片骁龙8295。因此支持流畅语音交互功能还是比较流畅。此外，手机APP控车、在线导航、CarPlay手机投屏等基本功能也都配备。

奔驰长轴距E级车还自带3个预设场景可选择，当然你也可以根据自身需要来自定义设定场景，例如在温度低于10度时，自动开启座椅加热等。

然而，在实际使用过程中，部分消费者反映系统操作不够直观，需要一定的学习成本。同时，虽然新车支持多种智能互联功能，但在某些场景下的使用体验仍有待提升。

智驾

奔驰长轴距E级车搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，提供了高低两种功率供选择，传动系统匹配的是9挡自动变速箱。

其中，奔驰长轴距E级车E260L版本最大功率为204马力，最大扭矩为320牛·米，零百加速时间为7.7秒（四驱版本为8秒），两驱版本的WLTC综合油耗为6.15升/百公里（四驱版本为6.55升/百公里）。

而E300L版本车型的最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米，零百加速时间为6.6秒，综合油耗为6.65升/百公里。

智能驾驶方面，奔驰长轴距E级车搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，可在高速公路及城市快速路上实现进入高速入口起点至终点的全程导航辅助驾驶。此外，还支持自动完成上下匝道及自动变更车道超车等功能。

然而，在复杂的城市道路环境中，智能驾驶系统的表现仍有待提高。

安全方面，奔驰长轴距E级车支持自动紧急制动、主动式车道保持辅助、避让转让辅助、主动式盲点辅助等驾驶辅助安全功能。

另外预防性安全系统，配备了驾驶辅助组件增强版后，在出现后部追尾风险时，会自动打开警告灯并增加驻车制动力。

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被动安全方面，全车安全气囊总数可达13个，配备了膝部安全气囊和前排中间气囊。

此外，虽然新车在安全性能方面表现出色，但仍有部分消费者认为其主动安全系统在某些情况下的反应不够迅速。

总结：

奔驰长轴距E级车在当下消费者注重的智能座舱、宽敞空间、动力安全性方面都做了升级，可以说是与时俱进，在豪华行政轿车领域是一个很有竞争力的车型。对于都市精英的多场景用车需求来说，无论是品牌还是产品力，奔驰长轴距E级车都是一个不错的选择。