自主品牌中大型车蔚来ET7对比豪华品牌凯迪拉克CT6该怎么选？

在国内汽车市场当中，每当聊到“美式大豪华”这个词，许多消费者们就会想到凯迪拉克这个品牌，像旗下的中大型轿车凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)这台车，相信是不少朋友们的购车清单之一，5米2出头的车身长度拥有一定的气场，内饰的豪华氛围感营造的还算不错，动力水平以及燃油经济性在同级别车型当中具有一定的竞争力。而随着咱们自主品牌车企们在新能源领域当中的高速发展，也推出了不少具有竞争力的车型来与这些豪华品牌一较高下，例如蔚来旗下的ET7，该车是基于NT2.0平台打造，拥有轻量化的全铝车身、丰富的科技配置以及强劲的动力水平，加上蔚来的可换电模式，能够解决消费者们对于里程不足的焦虑感，这两台的产品力如何？小编就以蔚来ET7 2024款 75kWh 行政签名版（指导价45.80万）和凯迪拉克CT6(品技术) 2023款 28T 铂金版（指导价46.97万）为例，来分析下这两款车该怎么选？

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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凯迪拉克CT6

最低售价：27.97万起最高降价：8.00万

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外观方面，蔚来ET7采用的是新能源车型惯用的设计元素，前脸配备了封闭式的大包围，车头的下滑角度十分低矮，风阻系数达到了0.208Cd，能够提升一定的续航能力，分体式的大灯造型具有一定的辨识度，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。 凯迪拉克CT6(用车口碑)采用的是家族式的设计语言，整体的视觉效果时尚动感，引擎盖上隆起的线条提升了一定的力量感，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了黑化的蜂窝状处理，增添了一定的运动氛围感，大灯同样采用的是分体式的设计，只不过下方为竖向的灯腔，相比蔚来ET7的辨识度要更高。

车身侧面，蔚来ET7呈现出俯冲的姿态，运动感十足，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，后排配备了隐私玻璃，隐藏式的门把手设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，21英寸的轮圈造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为255/40 R21。 凯迪拉克CT6得益于5223mm的车身长度显得十分修长，分段式的腰线设计流畅动感，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，19英寸的轮圈造型时尚运动，前/后轮胎规格尺寸均为245/45 R19。

蔚来ET7的尾部采用了溜背式的设计，显得十分性感流畅，后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯，尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯造型是当下流行的元素，具有一定的辨识度，底部包围两侧配备了红色反光条，提升了一定的安全性。 凯迪拉克CT6的车尾宽大厚实，车顶配备了鲨鱼鳍，车标下方配备了一根贯穿式的镀铬装饰条，显得较为精致，且拉伸了尾部的视觉宽度，两侧竖向的尾灯造型与前大灯相呼应，具有一定的辨识度，底部采用了双边单出的排气方式，提升了一定的运动感。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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凯迪拉克CT6

最低售价：27.97万起最高降价：8.00万

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内饰方面，蔚来ET7采用的是环抱式的设计布局，中控台上没有任何实体按键，显得十分简约干净，大面积的环保材质和皮质包覆提升了一定的档次感，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向电动调节，并配备了记忆和加热功能，换挡形式采用的是电子挡把，10.2英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的中控屏幕是当下比较常见的组合，车机搭载的是Banyan榕智能系统，并配备了高通骁龙8295车载智能芯片，操作流畅度和响应速度还是非常快的。凯迪拉克CT6采用了当下流行的大尺寸曲面液晶屏，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的豪华氛围感，三幅式的多功能真皮方向盘手感较为细腻，支持上下前后四向电动调节，并配备了换挡、记忆和加热功能，33英寸的大尺寸曲面中控屏具有一定的视觉冲击力，搭载了CUE车载智能系统，配备的是高通骁龙8155车载智能芯片。主动被安全配置和辅助驾驶层面蔚来ET7相比凯迪拉克CT6多出了DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别、前车驶离提醒、窄路辅助、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）以及高速路段导航辅助驾驶等功能配置。

空间方面，蔚来ET7的长宽高分别为：5101x1987x1509mm，轴距为3060mm，第二排的空间表现十分宽敞，对于身高175CM的成年人来讲，腿部空间还有2拳半左右的富余，中央通道采用纯平的处理，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的保障。凯迪拉克CT6的长宽高分别为：5223x1890x1480mm，轴距为3109mm，第二排的乘坐空间表现同样出色，只不过中央通道有较高的隆起，会对后排中间乘客的舒适性具有一定的影响。两台车的后排座椅均不支持放倒功能，蔚来ET7的日常容积为503L，凯迪拉克CT6的容积为508L，相差不大。

动力方面，蔚来ET7搭载的是前/后置的双电机动力，电动机总功率480kW（653Ps），电动机总扭矩850N·m，配备的是电动车单速变速箱，采用双电机四驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间3.8s，电池采用的是磷酸铁锂电池+三元锂电池，电池容量750kWh，CLTC工况下纯电续航里程520km，百公里耗电量16.2kWh/100km，前/后悬挂均为多连杆式独立悬挂。凯迪拉克CT6搭载的是一台型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，配备的是10挡手自一体变速箱，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，采用前置后驱的驱动方式，最高车速230km/h，官方百公里加速时间7.47s，WLTC综合油耗7.66L/100km，前悬挂形式为双横臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。另外，蔚来ET7还配备了软硬+高低可变悬挂调节和空气悬挂，而凯迪拉克CT6配备了软硬可变悬挂调节、电磁感应悬挂以及可变转向比系统。

小编总结：经过以上对比分析得知，两台车的综合实力各有千秋，作为燃油车当中车长超过5米2的凯迪拉克CT6来讲，已经算得上是越级的表现了，而且内饰的科技氛围感营造的还算出色，强劲的动力水平以及出色的行走硬件能够拥有一定的驾驶乐趣，而蔚来ET7作为新能源领域当中的一员，简洁耐看的外观造型与迪拉克CT6形成鲜明的对比，在智能化配置方面、主动安全功能以及辅助驾驶层面，蔚来ET7要比迪拉克CT6丰富得多，能够在日常驾驶过程中给到驾驶员足够的便利性，加上蔚来的可换电模式和BaaS电池租用方案，为其赋予了一定的竞争力，如果是比较注重高科技配置，对车内空气质量有着高要求、以家用为主的消费者们来讲，小编建议选择蔚来ET7，而如果是注重美式豪华感，喜欢燃油车所带来的驾驶乐趣的朋友们，凯迪拉克CT6也是一个不错的选择，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！