尊界S800上市前瞻 中国品牌能在百万级别站稳脚跟么？

广州车展上，最神秘的展台非鸿蒙智行的尊界S800(图片)莫属。尊界S800在展台上用黑色的帷幕全部遮挡了起来，只对部分邀请媒体和自媒体大V开放。并且在看车的同时，手机以及摄像设备都无法使用，更加加深了尊界S800的神秘感。尊界S800将在11月26日的华为发布会上正式发布，作为中国品牌最高端的轿车，能否在与国外豪华品牌的竞争中取得一席之地，本文就带大家来探讨下。

外观设计

尊界S800的外观设计虽然还没有解密，所以只能通过在广州车展见到的实际展车为准。尊界S800的外观设计采用了独特的双色车身，搭配溜背的C柱造型营造出强烈的视觉冲击和高级感。尊界S800的车身长度达到了5.5m，主要就是对标奔驰迈巴赫S级。但是，尊界S800整车体现出来的风格和奔驰迈巴赫S级截然不同。银色外后视镜、隐藏式门把手外加尺寸超大的大饼轮圈以及车尾的贯穿式尾灯设计，展现出更类似劳斯莱斯闪灵的轿跑风格，而不是传统的三厢轿车风格。尊界S800外观独特的设计亮点还有车侧门把手带有闪烁的繁星设计，设计理念就是“只手摘星辰”，车尾的贯穿式尾灯同样呈现星河的设计理念，整体的设计充分展现了星空与整车交互的设计思想，和红旗那种充分展现中国传统文化的设计也是大相径庭。

尊界S800

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内饰配置

尊界S800的内饰这次在广州车展完全没有开放，但是结合网上曝光的谍照和整体的设计理念不难推测出，尊界S800仍然采用了环保式设计，同时搭载最新的鸿蒙系统。另外，从外观可知，除了前部和两侧的激光雷达，尊界S800还配备了后向激光雷达，这也让尊界S800可以搭载华为智驾的ADS4.0系统，可以达到L3以上级别的智能驾驶功能。对于尊界S800来说，在配置方面肯定武装到了牙齿，可以算是华为电子科技方面的集大成者。

动力总成

尊界S800目前曝光的动力总成只装备了纯电系统，不过参考竞争对手无论是奔驰EQS还是宝马i7甚至劳斯莱斯闪灵的销量都几乎可以忽略不计来看，尊界S800在后期还是有可能推出增程系统。当然，以尊界S800的体量而言，肯定不能套用现款问界智界享界的增程系统，而要全新研发一套恰如其分的增程系统，这一过程肯定会十分漫长。不过享界S9的增程版本已经准备就绪，之后不久就将正式上市，所以对于尊界S800的动力总成配备情况可以再观察一段时间，毕竟当下带个油箱的新能源车才能走量。

总结前瞻

尊界S800作为华为鸿蒙智行旗下定位最高的尊界品牌的首款车型，瞄准的对象就是奔驰宝马奥迪的旗舰车型，当然也包括类似蔚来ET9这样的中国品牌车型。作为中国品牌首款冲击百万的量产车型（不算红旗L5那种非市售量产车），尊界S800借助当下中国品牌在新能源领域的技术领先以期望在真正的高端领域对国外品牌形成正面的竞争。尊界S800最难能可贵的一点在于，尊界S800并不是沿着既有的已经被国外豪华品牌定下的豪华赛道去摸索前进，而是将自身对于文化和车型的理解融合表达出来的产物。比如豪华D级车一贯庄严肃穆的前进气格栅，近乎垂直的C柱造型凸显正式等表达方式，尊界S800都将这些老的套路彻底推翻，打造了一款只属于中国人自己理解的豪华轿车。当然，最终能否被消费者所接受，就要看之后的市场表现了。

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最后再来探讨下尊界S800的消费群体，其实购买百万元豪车的消费群体对车的理性认知其实并不如购买50万元甚至20万元车型的消费群体，他们只是将车作为一个身份的象征或者能够表达独立自我个性的存在。所以，尊界S800的真正目标客户应该是已经拥有劳斯莱斯宾利迈巴赫S级的群体，他们不在乎多买一辆来尝鲜。由此可知，尊界S800的消费曲线一定是呈现出刚上市收集一波粉丝群体销量维持在不错的数量，之后逐渐下降，也许那个时候就是推出增程版本的时间点。其实，参考之前另一个中国品牌仰望U8的销售曲线也是如此，刚上市时销量破千，很多揽胜奔驰G级的客户买来尝鲜，之后销量逐渐回落到两三百台，这也算是一个正常的市场表现。不管如何，11月26日下午14点30分，尊界S800就将与大家见面，介时大家看了实车再来讨论下各自的真实感受吧。