小米坚持SU7设计路线，小米SUV YU7官图发布，将与Model Y竞争

12月9日晚，小米第二款车型，也是第一款SUV车型官图曝光，并公布了官方命名为小米YU7(图片)，同时工信部也发布了公告，意味着这款车型走完所有流程，开始了上市之前的正式热身。而名字中的“Y”字，也预示着小米YU7将直接对标特斯拉Model Y。

通过官宣图片，以及工信部发布的公告图，小米YU7的设计已经正式定型。很多人看到小米YU7第一眼，就会觉得似曾相识。没错，小米YU7的设计和小米SU7的设计高度雷同，就像一个模子里刻出来的。当然因为SUV和轿车造型的不同，车辆还是有着本质区别。

小米YU7

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根据官方讯息，小米YU7的车身尺寸达到4999 /1996 /1600mm，轴距是3000mm，这个尺寸非常可观，已经接近中大型SUV的空间，甚至在车长、车宽和轴距方面，全面超过汉兰达。当然有人会说，YU7这种溜背设计的轿跑型SUV并不实用，属于小众车型，很难走量。可是当初也有很多人认为SU7这种纯电轿跑设计，也不适合家用，但谁能想到，现在SU7已经连续月销量超2万台，近半年销量更是接近10万台，只比特斯拉Model 3少5000多台；而且我们知道,纯电SUV往往要比纯电轿车好卖，所以，谁又敢说YU7不会成为下一个爆款呢？

小米YU7前脸采用了封闭式设计，和小米SU7一样的分体式大灯，引擎盖中央略微塌陷，带来凹凸起伏的肌肉感和力量感，同时也带来强烈的俯冲感，就如同猫科动物即将弹射奔跑前的潜伏状态。

小米YU7侧面虽然是SUV造型，但和常规SUV又自不同，相比同级SUV车身更加低矮，车顶采用了溜背式设计，更加运动，更加具有低趴感，驾驶时候贴地性更好，重心更低，也可以带来更多的驾驶乐趣。新车后轮上方的后翼子板和轮拱部位特别突出，视觉上呈现发达的肌肉感，同时带来更加具有力量感的视觉冲击。小米YU7采用隐藏式门把手，侧面造型更加平滑，同时也可以降低风阻。

小米YU7尾部设计和小米SU7一脉相承，双层的尾翼，星环一样的尾灯，以及尾部熏黑的夸张的扩散器，都使用了和小米YU7相似的设计元素。尤其值得强调的是，即便YU7是SUV身份，不过行李箱部分往后突出，甚至带来一种三厢轿车的既视感，更拉近了和SU7的相似度。如果不看右下角“YU7”的车辆名牌，甚至会让人产生是一台小米SU7的错觉。

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很多人可能会奇怪，为什么小米YU7采用和SU7雷同设计，不怕被批评为套娃吗？部分原因在于，小米SU7设计非常成功，受到社会一致认可。小米YU7采用和小米SU7相似的设计，不但可以大幅度降低设计难度，降低了设计成本，而且降低了消费者的接受风险，是一个两全其美的选择。此外小米YU7采用和小米SU7雷同的家族设计，可以极大强化小米汽车的血统基因，深化品牌认同，使得小米不同车型体现更多一致性，强化小米的品牌共性。

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