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    小米、特斯拉2025新车规划,YU7/ModelY只是开胃菜

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    2025 年,汽车市场的竞争愈发激烈,各品牌纷纷加快新车推出的步伐,力求在这一赛道上抢占先机。小米和特斯拉作为汽车行业的热门品牌,今年的新车规划格外引人注目,它们即将推出的 7 款新车,无疑将为消费者带来更多选择,也会给市场格局带来巨大的冲击。YU7 和 Model Y(图片|配置|询价) 或许只是这场盛宴的开胃菜,更精彩的还在后头。

    先来看小米汽车。2024 年 3 月 28 日正式上市的小米汽车,凭借小米 SU7 一款车型,在短短 9 个月内就销售超过 13.5 万辆新车,超额完成了此前设定的 10 万辆销量目标。2025 年,雷军更是定下了年销售 30 万辆的目标,为此,小米计划推出多款新车来助力目标达成。

    小米 SU7 璀璨洋红 15 周年纪念版已于 1 月 1 日正式开启预售,目前现车陆续到店,预计 5 月份左右交付。这款新车不仅提供了璀璨洋红的限定外观配色,还搭配了专属的璀璨洋红色米型轮毂以及黄色卡钳,使其更加鲜艳动感。不过,要获得该配色需要额外支付 9000 元进行选配。

    小米 SU7 Ultra 的原型车已于 2024 年 7 月正式发布,该车目前正在积极备战,计划在 2025 年正式挑战纽北量产圈速榜。这款车型搭载了双 V8s+V6s 三电机全轮驱动系统,综合功率可达 1548 马力,0-100km/h 加速(含起步时间)仅需 1.97 秒,性能表现极为出色。它延续了小米 SU7 的外观设计语言,搭配专属车身拉花,车身更长、更宽、更高,姿态更修长、更运动,尾部还搭载了超大尾翼,全车进行了大量的轻量化处理,多达 17 处 3.74m² 覆盖碳纤维。此前已开启预售,预售价为 81.49 万元,预计在 2025 年 3 月交付。

    小米 YU7 单电机两驱版出现在最近一批工信部备案车型中,实车也被网友曝光。它的外观保持了小米 SU7 的设计风格,土星环尾灯十分有辨识度,车顶依然搭载激光雷达。新车长宽高分别为 4999/1996/1608mm,轴距 3000mm,搭载最大功率 235kw 的后驱单电机,最高车速 240 公里 / 小时,匹配磷酸铁锂电池组,提供 19/20/21 英寸三种尺寸轮毂可选。预计售价 23 万元起,将在 2025 年 6 - 7 月正式上市。

    小米 YU7 双电机四驱版同样延续了小米家族式设计风格,定位为中大型纯电轿跑 SUV,采用封闭式车头设计,“米粒” 型大灯十分醒目,整体造型低趴、运动、科技感十足,外形酷似法拉利的 Purosangue,被网友戏称 “法拉米”。新车搭载最大功率分别为 220kW 和 288kW 的前后双电机,最大综合功率为 508kW(691 马力),最高车速为 253km/h,零百加速时间为 3.2 秒。新车将搭载宁德时代三元锂电池,搭载小米自研的智驾系统,还提供原地起跳、原地掉头等新技术。该车已完成工信部备案,预计在小米工厂二期进行生产,上市时间在 2025 年 6 - 7 月份。

    此外,小米还有一款内部代号为 MX11 的全新纯电 SUV 也将在 2025 年推出。在细节方面,新车前脸基本延续了小米 SU7 的设计风格,搭载了标志性的 “水滴大灯”,前包围造型也与小米 SU7 保持了高度一致。侧面设计采用了低风阻设计,半隐藏式门把手、无边框外后视镜、五辐花瓣造型轮圈以及黄色刹车卡钳都与小米 SU7 一脉相承。尾部同样延续了小米 SU7 的经典设计,例如动感的小鸭尾和极具辨识度的 “光环尾灯”,还配备了尾部扩散器,使得车辆的运动感更加突出。新车车顶配备了激光雷达,预计未来正式上市后,很可能还会提供纯视觉方案供消费者选择。

    再把目光转向特斯拉。2025 年 1 月 10 号,特斯拉突然发布了 Model Y 焕新版,虽然这台焕新版仍然不是换代车,但外观上做了很大的变化,前灯尾灯全改,内饰依旧是 “北欧极简风”,车机系统进行了升级,座椅舒适性也有所提高,续航变高,电耗降低,这已经算是特斯拉 2025 年要发布的 4 台新车的第一台。

    第二台预计是 Model Y 长轴版,它是焕新版 Model Y 的加长版本,后排空间会更大,伴随着轴距的增加,车底电池仓的空间也会增大,理论上能塞下更大的电池,若特斯拉愿意,续航有望达到 800 甚至 820 公里,但目前这还存在诸多不确定性。

    第三台是 Cybertruck,早在 2024 年初就公开亮相过,但一直没正式开卖,现在消息称今年将正式开售,不过不是国产形式,而是直接从美国、墨西哥或者欧洲工厂运过来销售的订单式进口销售模式,所以价格不太可能便宜。

    而最受瞩目的当属 Model Q,它早在 2022 年就有消息传出,是比 Model 3 定位更低的车型,也是特斯拉定位最低的车型。该车是个紧凑型掀背车,不是 SUV,也不像 Model 3 那样的三厢轿车,将会在上海工厂国产生产,定价可能会在 14 - 15 万级。如果消息属实,凭借 14 万买特斯拉这一点,很可能会吸引大量消费者,订单数量或许会多到排产不过来。

    小米和特斯拉 2025 年的新车规划涵盖了不同定位和类型的车型,无论是追求极致性能,还是注重性价比的消费者,都能从中找到适合自己的选择。这些新车的推出,不仅会改变消费者的购车选择,也会对整个汽车市场的竞争格局产生深远影响。究竟这些新车上市后会有怎样的表现,让我们拭目以待。

    你对其中哪款新车更感兴趣呢?又觉得哪款车在上市后最有可能成为爆款呢?

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