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    理想汽车的25年,就看L5和纯电i系列表现了

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    长江小胖02-03

    现在最卷的市场是新能源,25年更卷的是增程的中大型SUV市场,理想汽车从理想one开始,大满配+增程,立住了“车设”和30万以上的市场,然后改款L9,又先后推出L8\L7\L6,24年全年共交付500508辆,历史累计交付量为1133872,25年的1月理想汽车交付新车29927辆;但是从24年下半年开始,压力倍增:回想,理想汽车2024年的主要竞争对手只有问界,但是到了2025年,竞争对手迅速扩容至:问界、智界、腾势、领克、蔚来、小鹏、长城蓝山、深蓝S09等等;

    理想1月交付量

    01、理想24年销量50万台,L6接近20万台,25年,理想将推出5款增程车型、1款超级旗舰(MEGA)以及5款纯电车型,共计11款车型的产品线25年的销售目标是70万台

    02、理想L5是“非SUV形态”,那到底是跨界车,旅行车还是轿车?我猜是跨界车,其他四款L9/8/7/6也将年度小改款;

    03、5年中大型SUV混战,那么将要发布的纯电i系列和增程L5压力还是和很大的,L5如果能进入20万区间,那70万台目标不是问题;

    04、新能源不必过于执着风阻,续航问题可以优化三电系统,很为MEGA和i系列担忧;

    05、理想汽车计划于2025年实现L3级智能驾驶能力,3年后实现100%自动驾驶

    L5假想图


    现款L6/7/8/9

    第一个吃螃蟹的高价增程系列,从不被看好,到被模仿,给理想带来了源源不断的现金流,但是也是一直被围着打:问界M7推出5坐版对标L7,魏牌蓝山性价比对标理想L8(图片|配置|询价),问界M9压着理想L9,零跑C16,极氪,智界等一众对手围剿理想L6,L系列年度小改款正在进行,估计得增配降价;L5价格要是合理,应该能承担大部分销量;

    L系列改款


    L系列销量

    理想MEGA

    2024年理想汽车最失败或者说最不利的就是首款纯电旗舰MPV车型MEGA遇冷,全年销售10798台,位列MPV销量榜第26位,他打乱了理想纯电车型推出的节奏和消费者对理想纯电i系列的信心;

    理想i系列

    从路试照片看,依旧是MEGA的类似造型,但更像跨界车,预计理想将会率先发布i7、i8两款车型,后续会根据销量及市场的反馈再考虑其他车型的发布进度;


    理想i系列

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