辅助驾驶到底有没有用？

辅助驾驶是非常有用的，主要体现在以下几个方面：

提升驾驶安全性

• 自动紧急制动：自动紧急制动系统（AEB）可在检测到即将碰撞时自动制动。在城市拥堵路况或行人突然横穿马路时作用显著，能有效避免或减轻碰撞事故26。据欧洲权威调查，安装 AEB 系统后可减少 27% 的事故。
• 车道保持辅助：车道保持辅助系统（LKA）能通过摄像头识别车道线，当车辆有偏离车道的趋势时，会提供转向辅助或发出警告。在高速公路上，能防止驾驶员因疲劳或分心导致的车道偏离事故。
• 盲点监测：盲点监测系统（BSM）可以检测到车辆两侧的盲点区域，当有车辆或物体处于盲点时，会向驾驶员发出警告，避免在并道时发生碰撞事故。
• 倒车辅助：倒车摄像头和倒车雷达等倒车辅助系统，能让驾驶员在倒车时更好地观察周围环境，避免碰撞障碍物或其他车辆、行人。

减轻驾驶疲劳

• 自适应巡航控制：自适应巡航控制（ACC）可以根据前方车辆的速度自动调节本车速度，保持安全距离。在长途驾驶或堵车时，驾驶员无需频繁控制油门和刹车，能将更多精力放在路况观察上，显著减轻疲劳。
• 自动泊车：自动泊车系统能帮助驾驶员将车辆准确停入车位，无需驾驶员自己费力地操控方向盘、换挡和控制刹车，尤其是在狭窄或拥挤的停车场，能节省时间和精力。

提高交通效率

• 优化车速控制：辅助驾驶系统可以根据路况和交通信号等信息，更合理地控制车速，减少不必要的加减速，使车辆行驶更加顺畅，有助于提高道路整体通行效率，缓解交通拥堵。
• 保持安全车距：自适应巡航等功能可以自动保持安全车距，避免驾驶员因跟车过近或过远而影响交通流的顺畅性，使车辆之间的行驶更加有序。

提升驾驶体验

• 交通标志识别：交通标志识别系统（TSR）可以识别道路上的交通标志，并将其显示在仪表盘上，帮助驾驶员及时了解路况信息和交通规则，避免因未注意到交通标志而违规。
• 智能灯光辅助：一些辅助驾驶系统还包括智能灯光辅助功能，如自动远光灯控制。系统可以根据周围环境和车辆的情况，自动切换远光灯和近光灯，提高夜间驾驶的安全性和便利性。

正确使用辅助驾驶系统，可参考以下要点

提前熟悉功能

• 在使用前，务必仔细阅读车辆的用户手册，全面了解所配备的辅助驾驶系统具体包含哪些功能、各功能的工作原理、适用场景以及相应的限制条件等。不同品牌、车型的辅助驾驶功能可能存在差异，只有熟悉这些，才能做到心中有数。

做好系统检查

• 每次启动车辆后，留意辅助驾驶相关的指示灯或提示信息，确认系统是否正常启动、有无故障提示。若出现故障提示，应及时检修，切勿在系统不正常的情况下强行使用。

选择合适场景

• 路况方面：辅助驾驶系统通常更适用于路况相对良好、标线清晰的道路，比如高速公路、城市快速路等。在路况复杂、道路狭窄、交通标识混乱或者施工频繁的路段，要谨慎使用，甚至不要启用，因为这些情况可能超出系统的应对能力，容易引发危险。
• 天气方面：晴天视线好时，系统的各类传感器能更好地发挥作用；而遇到雨、雪、雾等恶劣天气，传感器的精度可能会受到影响，如摄像头可能被雨水遮挡、雷达波受雪花干扰等，这时需根据实际情况降低对辅助驾驶功能的依赖程度，必要时关闭相应功能。

保持注意力集中

• 虽然辅助驾驶系统能分担一部分驾驶任务，但它绝不是完全的自动驾驶，驾驶员始终是安全责任的主体。在使用过程中，要时刻关注路况，手不能长时间离开方向盘（即使部分系统允许短暂脱手，也需随时准备接管），眼睛不能离开前方道路，随时准备应对系统可能出现的无法处理的情况，比如突然闯入道路的行人、动物或者其他异常状况。

合理设置参数

• 根据实际交通状况和个人驾驶习惯，合理设置如跟车距离、巡航速度等参数。跟车距离不宜过近，以防前车紧急制动时来不及反应；巡航速度要遵循道路限速规定，避免超速行驶带来安全隐患。

定期更新系统

• 汽车厂商会不断优化辅助驾驶系统的软件，修复可能存在的漏洞并提升性能。要按照厂商建议定期对车辆的系统软件进行更新，确保辅助驾驶系统能以最佳状态运行。

配合其他安全措施

• 即使开启了辅助驾驶功能，也要正确使用安全带、保持良好的驾驶坐姿等基础安全措施，不可因为有了辅助驾驶而放松对安全的基本要求。

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