蛇年新春开工第一天,小鹏汽车降价也成为汽车圈的热点新闻。
在小鹏汽车发布降价信息的同时,特斯拉也在开工第一天,给出了特斯拉史无前例的最佳促销组合,补贴加上贴息。标题说,小鹏汽车在开工第一天也亮出降价促销手段,是对特斯拉的跟进,显然只是为了吸引关注。
因为从2025年1月的销量来看,小鹏汽车销量突破三万,在很长时间段,首次超过理想蔚来,在造车新势力中排名靠前。这种优势带来的品牌的全面利好,小鹏汽车显然不会轻易放弃。
所以,选择在蛇年新春开工的第一天,在众多车企都在忙着开工大吉的时候,小鹏汽车直接亮出最有诚意的促销,应该是为了抢得市场先机,而做的准备充分的一场战役。
但价格战,从来都是双刃剑。
所以,小鹏汽车打出的行业唯一的,五年零首付,零利息,零手续费,确实非常吸引人。但是我们要知道,现在终端经销商,在车价非常透明的今天,盈利的点,基本要靠金融手段。
就是希望客户能贷款,然后在手续费,金融公司返点,还有利息上做些文章。这些利润相对车价来说,不难么透明。每个贷款客户的个体存在很多差异,所以很多时候,可以利用客户资质的差异,获取更多的,被客户允许的利润空间。

但是现在小鹏汽车的促销,没有在价格上做文章,而是采用零首付,零利息,零手续费的促销方式。对终端客户来说,这个政策确实友好,也让很多对商家复杂的金融政策反感的客户,特别感兴趣。
但是经销商最爱的利润空间,小鹏似乎就没有考虑了。车型的价格随着车型上市的时间,只会越来越低,所以,经销商在车型价格上,是没有太多文章可以做的的。

现在突然把经销商最喜欢,也是利润空间最大的项目,直接透明化了,那又怎么去保证经销商的利润呢?
经销商不赚钱,销量就没有保证,销量上不去,品牌就难发展。这个道理,想必小鹏汽车肯定会提前想到。
那么,在做这个促销之前,小鹏汽车肯定想好了确保经销商利润空间的对策。
那么,在新春开工第一天,小鹏汽车选择和特斯拉一样,用强大的价格手段,来刺激销售。小鹏汽车最终能获得想要的成功吗?
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