18.88万抄底林肯豪车！是真香还是割韭菜？

美系豪车“跳楼价”求生，消费者买账吗？

“20万预算买BBA只能看低配，现在却能开走一台林肯！”2025年3月，林肯突然对旗下两款主力车型——林肯Z和冒险家开启“限时一刀切”模式，起售价均锁定18.88万元，较原价直降近5万，直接杀入大众、丰田的价格腹地。

但降价背后是触目惊心的数据：1月林肯Z销量不足千台，仅516辆，全品牌月销不足3000台，同比暴跌超20%。网友犀利点评：“美系豪华的‘骨折价’，究竟是诚意大甩卖，还是穷途末路的求救信号？”

豪车白菜价，是破局还是自毁？

【诚意or套路？配置与价格的双面博弈】

林肯此次降价并非“减配清仓”，反而保留核心卖点：

林肯Z：40英寸4K巨幕屏+8155芯片，混动版动力超宝马5系，油耗低至5.99L；

冒险家：1.5T混动续航1240公里，座椅加热/通风/按摩全配齐。

价格透明化这个策略直接戳中了 4S 店“看人报价”的毛病，对于那些预算不多但又好面子的消费者来说，简直就是精准的打击。

【致命短板：新能源围剿与品牌崩塌】

混动难敌纯电：比亚迪汉、问界M5等同价位车型免购置税、送牌照，智能化配置碾压林肯；

伪豪华争议：与福特共享平台被称“换壳锐界”，降价后与CR-V价格重叠，豪车光环彻底粉碎；

竞品绞杀：沃尔沃XC40优惠13万，凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)跌破22万，林肯价格优势转瞬即逝。

【高层迷局：“稳”字战略遭炮轰】

新任总裁贾鸣镝宣称“不参与价格战”，然而却在暗地里降价，因而被指责言行不符：

2025年仅推1款新车，电动化龟速（概念车3年未量产）；

付费解锁座椅按摩、车机广告等骚操作，遭车主联名投诉；

行业专家痛批：“一边喊不降价，一边偷偷打折，这是把消费者当傻子？”

降价是解药还是毒药？

支持派认为：“降价至少让普通人摸到豪华门槛，总比4S店倒闭强！”

反对派怒斥：“功能付费化、品控拉胯，林肯正在榨干最后一滴品牌价值。”

如果你手握20万，选“伪豪华”林肯还是国产新势力？

品牌降价求生VS坚守调性，是否真能两全？

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