蔚来汽车开始降本增效！李斌意识到了公司出现了什么问题！

36kr 的报道里提到，李斌也开始亲自管供应链了，这是你表示非常积极的一面，意味着蔚来汽车由理想主义转变为务实主义。

不仅是外界觉得蔚来的成本过高，包括蔚来汽车的用户粉丝也觉得蔚来的成本过高，现在初步的做法是每个部门单独核算花掉的钱，之前的做法都是砍预算，这次才知道钱到底花在哪去了。

最重要的是李斌直管供应链体系，零部件采购的价格精确到小数点后4位。假设一个插头省一分钱，那么对于蔚来汽车来说，每一辆车上千个插头也能节约几十块钱，汽车就是在这种细节之处扣成本，一点小小的改变，可能带来的就是一年多增加几百万元的收入。

之前小鹏汽车就经历过这个阶段，小鹏汽车对自己的供应链进行管理之后，自己零部件采购成本才因此大幅度下降。但是小鹏汽车有一个灵魂人物王凤英，很明显蔚来汽车没有这样的人物。

降本增效，一般这个只会出现在车企现金流受阻销量不佳的时候，毕竟生意好的时候，企业高层很难注意到这个东西。

大家也希望蔚来汽车能够卖得更好，毕竟蔚来汽车作为新能源领军者之一曾经被赋予了太多的希望。而且蔚来汽车是目前唯一一家坚持换电路线的企业，目前换电站已经铺设了3000多座，而且配套的超充站也服务了包含蔚来在内的其他所有新能源车主。

在高速公路上经常可以遇到蔚来的超充桩，蔚来的超充桩设计的非常合理，而且很多其他品牌车辆充电可以直接结算。

不知道蔚来汽车经过业务强化能否带来更高的销量呢？各位是怎么看的？欢迎评论区留言。