电动车缘何于中国骤然兴起？

电动车缘何于中国骤然兴起？我浏览了网上认可度颇高的若干观点，同时亦问询了 AI ，接下来我将依影响之主次，为诸位详述。若您持有不同之观点与看法，欢迎于评论区予以补充。

其一：政策扶持

自 2015 年电动车之发展被纳入产业规划，各类顶层设计便已具雏形，诸如购车补贴、税收减免、牌照路权、基础设施与金融支持等等，皆循政策而行。若无重大之产业方针政策予以扶持，电动车于中国实难崛起。就以新一轮之换购潮为例，“以旧换新+报废补贴”之举措，可拉动上百万辆新能源车之销量。迄今，尚无任一国家将电车纳入国家战略，更无如中国这般强劲之政策扶持。

其二：能源战略

中国 70%之石油需依赖进口，其中汽车之消耗量最大，依赖度最高。国家每年为此需耗费巨额资金购置石油，不但能源安全难以保障，碳排放亦居高不下。且就私家车而言，每年尚有几千万辆新车驶上道路，其中一半以上皆为合资车，上万亿之资金遂为外国公司所获。我国见状，深知此般情形不可持续。

中国发电量位居世界之首，稀土资源亦丰富至极，我们推广电车，既能使百姓购置电池，助力国家存储夜间之电能，又可节约石油、减少污染、推动国产车实现换道超车，成为汽车工业强国，其益处不胜枚举。

其三：产业链与技术优势

中国于电池、电机、电控等核心环节占据主导地位，汽车零部件公司、从事车联网之公司、智能驾驶公司等有助于打造智能电车之企业，于中国为数众多，其具备显著之技术与成本优势，此皆为国外车企短期内难以整合之资源优势。

其四：市场需求与消费需求之转变

早期大众对电车之认可度偏低，然历经十余年之发展，产品体验呈翻倍式提升，尤其购车成本愈发降低，使用成本亦低，且颜值、配置、智能化体验，皆优于合资车，故而新能源电车，得以呈爆发式增长。