本田Prelude原型车亮相，独特设计引爆期待！

作为本田今年备受瞩目的新车型之一，Prelude(图片)原型车在东京的「Red Bull Showrun x Powered by Honda」活动中首次亮相。这款预计于2025年底在日本、欧洲及北美市场推出的混合动力车型，不仅在视觉上给人耳目一新的感觉，更在内饰设计上展现了独特的巧思。

Prelude的内饰设计延续了思域家族的血统，但在细节上进行了诸多创新。首先映入眼帘的是与Civic Type R相似的数位仪表板，但Prelude的仪表台设计更为简洁现代。中控台的高度明显提升，传统的排档杆被精致的档位按钮所取代，最引人注目的则是中央的「S+ Shift」模式按钮，不仅能模拟换档音效，还能调整扭力输出，为驾驶者带来更为激情的驾驶体验。

数位仪表、悬浮式资讯娱乐萤幕以及空调控制面板的布局，对于Civic车主来说并不陌生。然而，Prelude的空调出风口设计更接近Acura Integra，宽大的车门饰板、轿厢风格的扶手，以及配备一体式头枕和明显侧向支撑的前排座椅，共同营造出更为运动感的内装氛围。尽管后排空间略显局促，但掀背式尾门设计提供了相对宽敞的行李厢空间。

Prelude的另一大亮点在于驾驶座和乘客座的差异化设计。本田强调，驾驶座更注重支撑性，提供更好的侧向抓地力，而乘客座则更注重舒适性，采用更柔和的材质和填充物。此外，车骨架采用柔软的触感材质，车门造型也经过特别设计，避免上下车时碰撞到脚部。

原型车的内装采用白色和海军蓝配色，前排部分采用复古风格的千鸟格纹织物，搭配皮革饰边，营造出经典与现代交融的氛围。后排则采用全黑色设计，考虑到其使用频率，这可能是一个更实用的选择。

Prelude基于Civic的升级版架构，整个轴距加宽、轮距加大、结构提升，同时增加了整体重量。转向和悬吊系统也经过特别调校，以符合其增加动态感的GT车型定位。

在动力方面，Prelude搭载了一套基于全新2.0升四缸发动机和双电动马达的混合动力系统。该系统采用前轮驱动，并通过软体模拟换档，但实际上并无实体换档效果。

在东京的「Red Bull Showrun x Powered by Honda」活动中，这款量产的原型车作为游行车首次亮相，与今年早些时候在CES展出的Honda 0系列SUV概念车一同登场，吸引了众多目光。

总的来说，Prelude原型车在内饰设计和动力系统上都展现了本田的创新与用心，未来上市后无疑将成为市场上的一匹黑马。​