业务合作发布作品

    29万抄底宝马5系?年轻人:对不起,我们要的是智能,不是'老钱'

    静饮花醉头像静饮花醉头像
    静饮花醉5天前

    曾经加价排队买的宝马5系(图片|配置|询价),如今裸车价跌破29万!销售卑微到求人贷款,但年轻人却转身选了国产新能源。这届消费者,为什么连‘蓝天白云标’都不要了?”


    01.

    价格暴跌背后的三重绞杀

    新能源“技术平权”:蔚来ET7、小米SU7等车型以30万级价格提供激光雷达、城市NOA,而宝马5系连自适应巡航都要选装。

    品牌光环失效:社交媒体上,“大鼻孔设计丑”成热门话题,年轻人吐槽:“开宝马像暴发户,开蔚来才是科技新贵”。

    关税连锁反应:美国产X5、X7因关税成本飙升,逼宝马加速国产化,但5系燃油车已成“弃子”。


    02.

    经销商求生实录

    北京某4S店销售坦言:“现在卖一辆5系提成不到500块,还得求客户办5年贷款。隔壁极氪门店销售月入3万,因为我们连‘价格战’都打不赢新能源!”


    03.

    中产的“既要又要”困境

    老车主心碎:2024年购入5系的车主,如今二手车残值暴跌20%,直呼“宝马背叛了豪华”。

    新买家观望:“29万买燃油车?充电5分钟续航500公里的时代,油费比车贷更让人焦虑”。


    2025年Q1豪华车促销幅度达26.1%,新能源渗透率超40%(乘联会数据)。

    宝马沈阳工厂减产、全球首家5S店闭店,暴露燃油车产业链危机。


    “当宝马咬牙把5系降到29万时,小米SU7已开始测试800V超充;当奔驰GLS筹划国产时,蔚来ET9宣布搭载自研智驾芯片。这场战役,传统豪车输掉的不是价格,而是下一个十年的门票。”

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯