巨头密集宣布！暂停发货

（虚拟车主自述：我的宝马5系，在特朗普关税风暴下的真实体验）

说实话，当初买这台宝马530i的时候，可没想到有一天会因为美国加关税搞得人心惶惶。我是去年年底提的车，落地小60万，现在想想，这价格放今天可能还得涨——毕竟特朗普这一刀25%的关税砍下来，欧洲车在美国市场直接凉了半截，连带着全球供应链都抖三抖。

选车那会儿，我也纠结过奔驰E级(图片|配置|询价)和奥迪A6L，但宝马这代5系真的拿捏得死死的。外观不像E级那么商务，运动套件一装，熏黑中网配上激光大灯，晚上解锁那一下，仪式感拉满。不过最近看新闻，宝马股价因为关税跌了3%，搞得我都有点心疼——别回头保养配件也跟着涨价啊！

坐进车里，这代5系的内饰终于不像以前那么“直男”了，真皮+铝饰条的搭配挺显档次，中控屏虽然没新势力那么夸张，但iDrive 8.5系统用着顺手，CarPlay无线连接从没掉过链子。就是听说现在欧洲车企都在砍成本，法雷奥这种供应商股价暴跌7.9%，不知道以后零件质量会不会缩水……

后排空间比我同事的雷克萨斯ES宽敞，座椅角度调得特别舒服，长途坐4个小时也不累。不过现在捷豹路虎直接暂停向美国发货了，我突然有点庆幸没买进口XF——万一以后修车等配件得半年，那可真是头大。

动力方面，2.0T高功率+48V轻混，市区超车轻轻松松，ZF 8AT变速箱顺滑得像德芙巧克力。但最近大众因为关税要把成本转嫁给消费者，我在想，要是宝马也这么干，下一台车是不是得考虑国产新能源了？毕竟Model 3 Performance现在降价降得飞起……

底盘调校是宝马的强项，过减速带干净利落，高速变道稳如老狗。不过看新闻说，奔驰宝马在美国的工厂也扛不住，因为很多零部件还得从欧洲运。难怪最近4S店销售朋友圈都在发“关税前最后一批现车”……

总结来说，这台5系开到现在没啥毛病，但特朗普这波关税操作真是让人心里没底。欧洲车企现在要么停产、要么涨价，搞得我们这些车主也跟着忐忑。要是明年保养费暴涨，我可能真得琢磨换辆蔚来了——至少不用担心关税卡脖子！（文章结束）