新车｜一口价16.99万元-1.5T动力，大众帕萨特Pro新车型上市

作为一个刚提了帕萨特(图片|配置|询价)Pro 300TSI龙耀版的车主，我得说这次上汽大众真是把性价比拿捏得死死的。16.99万的一口价，比指导价直接降了1万，还赶上了4月30日前的限时优惠，这波操作简直不要太香。

选车那会儿，我对比过迈腾和雅阁，但帕萨特Pro这次新增的1.5T版本确实打动了我。虽然比2.0T的380TSI龙耀版少了360全景影像、矩阵大灯这些高阶配置，但核心的智能座舱一点没缩水——高通8155芯片、AR导航、智能语音，还有能自动跟车、变道辅助的IQ.Drive，日常通勤完全够用。而且油耗是真的低，官方说百公里不到6L，我这几天开下来市区也就6.5L左右，加92号油就行，养车压力小了不少。

外观上，我选了星空版，黑化的中网配上菱形网格，比标准版的横条镀铬更显年轻。车长超5米，轴距2871mm，后排空间简直奢侈，我1米8的个子坐进去还能跷二郎腿。不过隐藏式排气看着有点低调，要是能露个双出就更运动了。

内饰最让我惊喜的是那块15英寸中控屏，偏向驾驶员12度的设计，操作起来特别顺手。副驾还有11.6英寸娱乐屏，老婆坐旁边追剧再也不抱怨无聊了。怀挡用惯了反而觉得传统档把累赘，就是刚上手时总想摸中控区找换挡杆。

动力方面，1.5T的160马力比老款1.4T强了点，低速起步稍显温和，但转速上来后推背感还是有的。7速干式双离合换挡快是快，不过堵车时2-3档偶尔会有点小顿挫，好在不影响整体舒适性。

迈腾

最低售价：14.78万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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要说遗憾，就是没赶上380TSI的舒享升舱包，像电动尾门、座椅通风这些配置得加钱选装。但想想省下的2万差价，心里也就平衡了——毕竟鱼和熊掌不可兼得嘛。

总之，帕萨特Pro这次降价增配，确实让B级燃油车有了和新能源叫板的底气。如果你预算卡在17万左右，又不想妥协空间和智能化，这车值得放进购物车好好盘一盘。

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