2万公里就让清节气门，是不是被坑了？

去4S店保养车，他们都会给推荐一些额外的项目，除了更换机油外，其他该做的项目都会提醒和推荐。当车辆到了两万公里的时候，有一个项目一定会推荐，那就是清洗节气门，甚至油路和进气道的全套清洗。因为做清洗类的项目，利润是很高的，不光是材料费贵，工时费也很贵。所以到了这个公里数后，4S店一定会让你做。那么我们到底做不做呢？是不是一个坑钱的项目呢？

答案是不一定，有少部分车两万公里时节气门真的就很脏了，脏到了必须清洗的地步。而有的车到了两万公里依然很干净，完全不需要清洗，再跑两万公里也没问题。所以说，是否需要清洗节气门，必须经过检查后方能得知，并且这个检查必须是专业的，由经验丰富的技师检查，还要求实事求是，不能骗人，明明一点不脏硬说脏了，那也不行。

节气门的检查有两种方法，一种是用眼去观察。这个方法不同人看肯定会得出不同的结果，有人会说脏，有人会说不脏。这就如同去医院看病一样，有的医生说这种情况很严重，有的医生就会说还可以，不算严重。经验和技术不同，得出的结论就不同。

第二种方法是用电脑去检测节气门怠速时的开度。如果开度过大，则说明节气门脏了。比如说，新车时节气门怠速时的开度为10%，用了一段时间到了20%了，说明开度变大了很多，就需要清洗了。

为什么会变大呢？因为节气门有自我调节的能力。当有了积碳后，积碳就会堵塞进气通道，进气太少了发动机就不能正常工作。于是节气门就会加大开度，增加进气量，这样能保证发动机的正常工作。

所以说如果在开具派工单的时候，接待人员直接给你说这次该洗节气门了，那么这有很大可能性是被坑了。因为他没有经过检查就说脏了，明显是猜测的。只有经过检查后，说脏了，才真正需要清洗。

一般来说，清洗节气门的公里数大概在2-5万公里之间，根据车辆使用情况不同会有很大差别。如果经常短距离用车，每次用车在5公里以内，或者经常走严重堵车路段。那么节气门脏的速度是很快的，可能不到两万公里就该洗了。如果行驶的路段比较畅通，一次性能开5公里以上，一定能撑到两万公里以上。

除了做检查以外，当车辆出现了某些现象的时候，也能说明是节气门脏了，该清洗了。比如怠速时抖动，凉车时不好打火，踩油门时感觉车子反应迟钝等。只要是出现了这几个现象，大概率都是节气门脏了所致，那就直接清洗就可以了。