为什么老司机更喜欢晚上跑高速？这些危险你知道了，还敢跑吗？

跑高速时，大多数人会选择白天，毕竟晚上都是休息时间，光线也不那么好，给人的感觉更危险一些。不过，有的老司机会有这种偏好，就喜欢晚上跑高速，这是为什么呢？晚上跑高速又会有哪些危险呢？

晚上跑高速与白天的确有几点不同，首先车流量更小，跑起来更顺畅，驾驶体验感更好，心情也更好，只要不出事故，一定不会遇到堵车等烦心事儿。这样，对行程的时间把握也更加准确，导航显示几点到，基本上就是几点，误差不会太大。而白天就不一样了，出发前导航显示2点到，走着走着就变了，可能显示3点才能到了。因为路上车多，不确定因素就很多，会影响行驶速度。

其次晚上的环境也更为安静一些，外界干扰也更少，可以更加专注的开车，所有精力可以都集中在观察路况，判断其他车辆状况上。最后，晚上敢开车上高速的，基本上都是老司机，新手极少。并且大都非常遵守交通规则，不会把自己或者别人置于危险境地，各车辆配合起来更默契。

晚上虽然有独特的优点，但是也有很多比白天更危险的方面，具体有以下几点，知道了后，看你还敢晚上跑高速吗？

1.视线差，一旦有危险往往反应不过来

视线不好是最主要的，尽管你开着大灯，但是高速上一般都是没有路灯的，单凭汽车大灯的照射，无论是明亮度还是距离，都与白天是无法比的。大灯的照射距离也就100米左右，如果我们的车速是120，一秒钟要行驶33米，100米的距离不到3秒钟就到了。也就是说，你发现前方有异常情况了，只有三秒钟时间处理，包括反应时间和刹车距离，稍有犹豫，就会撞上去。

此外有些低矮的障碍物根本就看不见，比如地上有一块大石头，有一个备胎，有前车掉落的货物等，距离远根本就看不见。当能看到时距离已经很近，刹车和打方向都已经来不及了，只能眼睁睁看着撞上去，发生事故的概率更高。晚上还可能有小动物穿行，这更加反应不过来，它不仅低矮，还会移动。

2.远光灯的影响

在高速上大家都开远光灯，这是正确的，但是在距离前车很近或者要超车的时候，是要切换成近光灯的。而我们开车过程中，几乎很少有人会随时切换灯光，都是一直远光灯行驶。还有会受到对向车辆灯光的影响，比如在中间隔离带没有绿化的地方，以及在对面是大车或者地势较高的时候，灯光都会直接照射过来，并且亮度还很高。

无论是哪种远光灯，对我们视线的干扰都是很大的。会导致我们看不清前方的路，不要说低矮物体，就算是高大的车辆，也得到了近前才能看到，危险性相当高。假设对面车的远光灯正照射你，此时恰好你前方又有一辆低速行驶的车，且尾灯不亮，那么你就很难发现他，追尾的概率非常大。

3.天气的影响

特别是在秋冬季，由于白天晚上温差大，晚上起雾的现象很常见。我们晚上不出门，第二天早上一看，白茫茫一片，大雾弥漫，这就是一晚上形成的。而如果此时在高速上行驶，必然也会大大影响视线。如果走桥梁或者山区道路多，遇到团雾的概率还很大。周围一切正常，跑着跑着就会遇到一片很大的雾，导致什么也看不到了。继续走害怕追尾前车，停下又会被后车追尾，进退两难。

4.更容易疲劳犯困

晚上都是我们睡觉的时间，到了深夜，由于受到生物钟以及身体激素的影响，就算一直开车活动着，也很容易犯困，出现疲劳驾驶的情况。疲劳驾驶不仅会影响反应速度、判断力，还可能让人陷入短暂的“微睡眠”状态，对于高速行驶中的车辆来说是非常致命的。就算你精神比较好，没有犯困，周围的其他司机也可能会有犯困的，周围车辆多的话，不稳定因素就会增多，危险性比白天高。因此，在夜晚跑高速时，必须时刻注意自己的精神状态，避免疲劳驾驶，同时观察周围车辆的行驶轨迹，避免扎堆行驶。