蔚来ES6和智己LS6开过了，简单聊聊试驾时的感觉

近年来，随着环保意识的不断增强和技术的快速发展，新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。在小区的停车场内，绿色牌照的新能源汽车数量不断增加，这让我这个程序员也有了更新爱车的冲动。经过几年辛勤工作，我攒下了人生的第一桶金，也即将步入婚姻的殿堂。过去那辆陪伴我多年的小型两厢燃油车，已经逐渐无法满足家庭需求，是时候考虑换一辆更先进、更舒适的车了。

智己LS6

最低售价：19.79万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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经过一番精心挑选后，我将焦点锁定在了蔚来ES6和智己LS6(图片|配置|询价)这两款车型上。蔚来ES6以其优质的服务闻名，尽管价格偏高，但近期新车型推出，优惠力度不小。智己LS6则依托上汽强大的技术背景，配置尤其是智能化方面非常吸引我这类IT从业者，并且价格也在预算范围内。理论总是肤浅的，汽车必须经过实际驾乘才能真正了解好坏。于是，我趁着周末的空闲，带上女朋友一起去体验了这两款车，以下是我的详细分享。

驾驶体验

首先，我驾驶了蔚来ES6。进入车内的第一感觉就是用料确实考究，设计风格偏向居家温馨，整体给人一种稳重的“老派豪华”感。车辆起步顺畅，加速响应迅速，零百加速不到5秒，动力充沛，日常驾驶十分惬意。底盘则明显偏向于舒适，悬挂较软，能够很好地过滤路面上的小颠簸，提供了一个舒适的乘坐环境。但高速行驶时在过弯或者变道时，车身侧倾较为明显，稍有“开船”的感觉。转向手感还算不错，但车身较宽，加上换电设计的影响，使得在狭窄路段掉头或停车略显不便。总体而言，蔚来ES6适合那些追求舒适驾乘体验的消费者。

接下来是智己LS6的试驾。这款车的驾驶风格与蔚来ES6截然不同。底盘调校更为紧致，兼具韧性，路面的反馈信息能适当传递给驾驶者但处理得当，毫无多余的晃动，侧倾也较小。特别值得一提的是其标配的灵蜥数字底盘与后轮转向系统，使得转弯半径与小型车无异，行驶在双车道时轻松掉头。而在侧方停车时，车辆能够“侧身”进入车位，完美兼顾了车身大空间与灵活驾控的需求。同时，云台刹车与云台车身功能在快速制动时几乎没有前后晃动感，是带家人出行的理想选择。总体而言，智己LS6在操控与舒适性之间找到了一个非常理想的平衡点，提供了“人车合一”的驾驶乐趣。

智能化配置

内饰部分，蔚来ES6采用了“第二起居室”的设计理念，家居感十足。车辆配备了前后排座椅加热通风功能，还有香氛系统以及零重力“女王副驾”，再加上NOMI车载助手带来的情感交互，整体虽不至于科技感爆棚，但胜在温馨。

智己LS6则更偏重科技感。其贯穿式大屏极具视觉冲击力，系统运行流畅，实用性极强。其中的数字视野系统可在雨夜提供清晰的盲区显示，减少驾驶员频繁回头查看的需求；车头的角灯在转弯时可进行补光，不仅提升了夜间行车安全性，还会在检测到行人时进行闪烁警示。座椅方面，副驾标配零重力座椅，可拓展成“贵妃椅”模式，后排座椅放倒后可形成一个大床，尤其适合露营出游。此外，车内还可以选装电视、冷暖箱等设施，实用性极强。

智能驾驶辅助系统

对我这样一名从事IT行业的人而言，智能驾驶辅助系统自然是关注的重点。蔚来ES6配备的NOP+系统在高架路段表现出色，车道保持、自动跟车以及上下匝道等功能非常成熟。销售人员透露，他们正在测试更强大的NWM世界模型，虽未能实际体验，但根据描述跨过了VLM、VLA模型阶段，让人倍感期待。尽管目前NOP+赠送了三年使用期，但未来是否需要续费尚不明确。

智己的IM AD智驾辅助系统给我留下了深刻印象。其配备的激光雷达与OrinX芯片为标配，IM AD软件则提供终身免费政策，这无疑是个巨大优势。在实际使用中，其通过环岛时的礼让行为、斑马线右转时的流畅性处理，都显示出其算法的优异。这种接近人类老司机的处理方式让驾驶体验更加自然、安全。

价格与性价比

最后谈谈价格与性价比。毕竟，购车也是一笔不小的开销，尤其是对即将步入婚姻的我而言。蔚来ES6的75度电池版本续航500公里，算上终端优惠与政府补贴，落地价格为27.1万元。此外，提供5年免息、5年免费换电、3年免费NOP+智驾服务等金融权益，不过其租电方案给人的感觉是车子属于租赁性质，不太符合个人购车心理。

智己LS6的灵蜥智驾版配置丰富，75度电池版本续航625公里，并在享受补贴后，落地价格仅为18.49万元，还同样提供5年免息政策。综合比较，两款车各有优劣。蔚来ES6在品牌与服务上有优势，而智己LS6则在驾控、智能化、实用性和价格上更具吸引力，用更少的花费拥抱新科技。

总之，选购新能源汽车是一项重大决定，建议每位消费者都亲自到店试驾，感受车辆的实际表现。这样才能找到最适合自己的那款车。