豪车价格“尊严”碎一地？宝马5系跌破29万，奔驰买一送一？

当宝马5系(图片|配置|询价)的成交价杀入30万区间，当奔驰4S店挂出“买GLC送A级车”的横幅，这场豪车价格战的硝烟味，已经浓到让路人窒息！2025年的春天，中国车市上演了一出魔幻现实大戏：曾经高不可攀的豪华品牌，正在用“骨折价”疯狂收割市场。这场没有赢家的战争，究竟是消费狂欢，还是行业洗牌的前奏？

一、价格崩塌现场：豪车尊严碎成二维码

宝马5系

最低售价：30.99万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.15懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车1.35万起 | 5054辆

宝马5系525Li车型裸车价跌破29万，较官方指导价直降近15万元，相当于6.7折甩卖。奔驰更狠，北京某4S店推出“买GLC送A级车”活动，相当于全系6.3折。二线豪华品牌集体“躺平”——凯迪拉克CT5起售价21.59万，沃尔沃S90限时优惠价跌破28万，捷豹XEL甚至祭出50%降价核弹。

有网友调侃：“现在进奔驰店，销售第一句话不是问预算，而是问要不要赠品！”

二、价格战背后的三重绞杀

1. 新能源车的降维打击比亚迪汉EV、特斯拉Model Y等车型以“油电同价”策略抢占30万级市场，而宝马i5纯电版2月销量仅358辆，不足燃油版的5%。一位车主直言：“花30万买宝马5系低功率版，不如加点钱上蔚来ET5T，智能配置吊打BBA。”

2. 库存压力与资金链危机宝马5系经销商库存系数高达2.8，部分4S店现车存量超200台，沧州地区库存周期达98天。为回笼资金，经销商甚至陷入“卖一辆亏5万”的恶性循环。

3. 消费者觉醒：车标溢价失灵新一代购车群体更看重性价比与科技感。宝马5系虽保留豪华内饰，但L2级智驾、车机交互等配置已落后新势力。90后白领小李的吐槽很扎心：“开宝马接客户？人家还以为我开的是老爹的二手车！”

三、行业地震：从“面子消费”到生死竞速

传统豪车的两难困局：宝马选择“以价换量”，但品牌溢价严重受损，二手车残值率从65%暴跌至52%；奔驰试图用“买一送一”维系高端形象，却被网友戏称为“最后的疯狂”。

新势力的反向收割：特斯拉Model 3推出5年0息政策，小米SU7 Ultra延长9万权益包，用金融政策持续挤压燃油车空间。

行业洗牌加速：北京某宝马4S店因亏损倒闭，母公司旗下9家门店授权被终止。业内人士预言：“2025年或成传统豪车转型生死线！”

四、消费者的狂欢与隐忧

宝马5系

最低售价：30.99万起最高降价：13.00万

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懂车分4.15懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车1.35万起 | 5054辆

表面看，29万的宝马、21万的奔驰似乎“真香”，但暗藏陷阱：

捆绑销售套路：需强制选择分期贷款、店内保险，全款购车优惠缩水；

配置阉割风险：低功率版发动机、缺失智能驾驶功能，买车标还是买体验成灵魂拷问；

售后维权难题：某车主购买“特价车”后遭遇传动轴异响，4S店以“促销车型不保”为由拒赔。

如果你有30万预算，会选“骨折价”的宝马5系，还是智能拉满的国产新能源车？来评论区聊聊你的选择逻辑！

这场豪车价格战，既是燃油车时代落幕的挽歌，也是中国车市走向成熟的分水岭。当车标光环褪去，唯有真正尊重消费者的品牌，才能穿越周期。毕竟，市场的选择，从来不讲情怀。