国产大型SUV，分成了四层梯队？

国内消费市场，足够庞大，单是大型SUV这一条细分赛道，就能容下四层价格带、四种生存逻辑，也侧面说明，没有绝对的统治力，只能拼差异化。

第一梯队：50万级—问界M9

五万大定已经说明一切，这就是国内旗舰SUV的象征，因为这么想的，他们是真的买...

问界M9

最低售价：46.98万起

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懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车32.98万起 | 344辆

第二梯队：40万级—问界M8/腾势N9

前者当小M9就足够了，消费者就认华为加持；后者的易三方，技术上也是领先同级的存在。

问界M8

最低售价：35.98万起

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懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车29.80万起 | 56辆

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车30.58万起 | 26辆

第三梯队：30万—领克900

没有华为的品牌力，也没有差异化的技术卖点，只能打价格优势；对标腾势N9的三电机要卖40万，只是拿出来撑撑场面。

第四梯队：25万—深蓝S09(图片|配置|询价)

周遭全是硬货，深蓝是真的怕了，靠砍配置降低了起售价，把“性价比”，卷出了层次感...真正拿得出手的，还是要去到30万。