小米 YU7 全面对比 Model Y 看这篇就够了

在新能源汽车领域，小米 YU7 和特斯拉 Model Y(图片|配置|询价) 都是备受瞩目的车型。小米 YU7 作为小米汽车家族的重磅 SUV 成员，带着诸多前沿科技与创新设计强势入局；而特斯拉 Model Y 凭借其在电动汽车行业积累的深厚底蕴与广泛市场认知，长期占据销量榜前列。这两款车在多个维度上存在显著差异，下面为你带来全面对比。

小米YU7

最低售价：25.35万起

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外观设计：家族特色鲜明，风格各有千秋

小米 YU7

小米 YU7 显著地沿用了小米汽车家族的设计特征，与小米 SU7 车型在风格上保持高度一致 。前脸采用家族式的米字水滴前大灯，引擎盖线条以及侧面线条和环形贯穿式尾灯，还有醒目的小米品牌标识，都和小米 SU7 相似。整车车长 4999mm，宽 1996mm，高 1600mm，轴距达 3000mm，属于中大型 SUV 。采用溜背式轿跑 SUV 设计，线条流畅，搭配 10 组贯穿式风道、主动进气格栅（100 挡调节）等设计，风阻系数低至 0.245Cd 。电动内翻门把手靠近自动弹出，搭配氛围灯，增添仪式感。首发宝石绿、钛金属色、熔岩橙三色，其中宝石绿采用双层色漆 + 内板珠光工艺，质感独特。

特斯拉 Model Y

特斯拉 Model Y 在 2025 年迎来焕新版，焕新后的车型借鉴了赛博越野旅行车、赛博无人电动车中的设计灵感，整车造型更硬朗，线条更流畅 。新车尺寸为 4797×2129（1982）×1624mm，离地间隙 167mm，风阻系数 0.22 。前脸造型、前后大灯、尾部扩散器、轮毂及后视镜均为全新设计，其中尾部搭载了全球首创的漫反射式尾灯。提供 5 款车漆，取消了此前使用多年的黑色车漆，星空灰为免费车漆，珍珠白和新增的冰河蓝选装价格为 8000 元，烈焰红和快银选装价格为 1.2 万元 。

小米 YU7 呈现出优雅且具科技感的风格，通过独特家族元素与流畅线条塑造辨识度；特斯拉 Model Y 焕新版则走向硬朗流畅风格，在保持品牌简约特征的同时，以全新外观细节带来新鲜感，尺寸上小米 YU7 更大，在气势上更显磅礴。

空间表现：都很出色，侧重各有不同

小米 YU7

得益于 4999mm 的车长和 3000mm 的轴距，小米 YU7 车内空间宽敞 。以 188cm 假人测试，前排头部空间 100mm、后排膝部空间 73mm 。后排座椅可前后滑动 28cm，二排拥有 135° 电动躺椅且能无级调节。141L 前备箱可放 24 寸行李箱，后排座椅放倒后，后备箱容积扩展至 1758L，能轻松容纳全家自驾游装备（3 个行李箱 + 4 个双肩包 + 零食箱） 。隐藏式门把手带主动加热，在 - 30℃低温环境下也能秒弹开。

小米YU7

最低售价：25.35万起

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特斯拉 Model Y

焕新版 Model Y 通过优化座舱设计进一步提升乘坐舒适性，后排座椅再度加长 15mm 。整车具备 “一键折叠” 功能，折叠后可实现 2130 + 升储物空间 。拥有前备箱和下沉式后备厢的储物组合，空间利用率较高，座椅填充偏硬但支撑性好，长途驾驶不易疲劳。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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在空间方面，小米 YU7 凭借轴距优势，后排乘坐灵活性和舒适性突出，对后排乘客照顾有加；特斯拉 Model Y 则胜在储物空间设计的巧妙与空间利用的高效，两者都能较好满足家庭出行需求，但如果后排乘坐需求多，小米 YU7 更合适。

性能与续航：数据与体验的双重比拼

小米 YU7

提供单电机后驱和双电机四驱两种版本 。双电机四驱版综合功率达 508kW（691 马力），零百加速 3.23 秒，最高车速 253km/h 。单电机后驱版最大功率为 235kW，最高车速 240km/h 。搭载 96.3kWh 和 101.7kWh 两种电池组，入门版 96.3kWh 电池即达 835km CLTC 续航，四驱版（101.7kWh）也有 770km 续航 。支持 800V 高压平台，12 分钟可充至 80%，还搭载比亚迪兆瓦闪充技术，充电 5 分钟续航增加 400km 。独创智能扭矩分配系统，高速巡航自动切换后驱模式，能耗比全时四驱降低 22%；前双叉臂 + 后五连杆悬架、闭式双腔空悬（5 挡高度调节），兼顾操控与复杂路况通过性 。

特斯拉 Model Y

后轮驱动版续航里程（CLTC）为 593 公里，0 - 100 公里 / 小时加速 5.9 秒，最高车速 201 公里 / 小时；长续航全轮驱动版续航里程（CLTC）719 公里，0 - 100 公里 / 小时加速 4.3 秒，最高车速 201 公里 / 小时 。三电系统成熟稳定，百公里电耗 14.4kWh，能耗控制出色 。全新调校的悬架系统，配合车身稳定系统，粗糙路面滤振效果提升 51% 。全球拥有 6.7 万座超充站组成的庞大充电网络 。

性能上，小米 YU7 双电机版动力强劲，加速成绩领先，续航数据也更为出色，补能速度更是远超 Model Y；特斯拉 Model Y 虽然动力数据稍逊一筹，但能耗控制稳定，超充网络覆盖率高，在长途出行补能便利性上暂时领先，不过小米 YU7 的快充技术也在很大程度上缓解了续航焦虑。

智能交互：科技生态的激烈碰撞

小米 YU7

小米 YU7 配备 1.1 米超宽的 Xiaomi Hyper Vision 天际屏，投影覆盖前风挡下黑区，时速、导航等关键信息清晰呈现，转向时自动显示盲区影像，减少驾驶员视线偏移，副驾还能独立调用音乐卡片 。具备无感联动体验，切换驾驶模式时，屏幕自动显示动力 / 空悬参数；开启辅助驾驶，主驾仪表秒变 SR 路况地图，5 类信息卡片自由组合 。深度整合米家生态，可实现人车家三体联动，喊 “小爱同学” 能控制家里智能设备 。全系标配 1 颗 700TOPS 算力的 NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片（4nm 工艺，支持大模型运算）、1 个激光雷达（200 米探测距离，功耗降 55%）、1 个 4D 毫米波雷达（新增高度识别，最远探 200 米车 / 100 米人）、11 颗高清摄像头（含 7 颗超透防眩摄像头，ALD 镀膜抗逆光）及 12 颗超声波雷达，智能驾驶硬件配置拉满 。

特斯拉 Model Y

采用 15 英寸中控屏，沿用极简设计，操作逻辑简单高效 。智能辅助驾驶方面有基础辅助驾驶（包括主动巡航控制和车道内智能辅助转向）、增强辅助驾驶（包括基础辅助驾驶功能，以及智能辅助导航驾驶、智能辅助变道和智能泊车，基础召唤和高级智能召唤功能）以及智能辅助驾驶（包括上述两者全部功能，未来车辆将能在驾驶员极少干预下完成绝大多数驾驶任务）三个等级可选 。FSD 纯视觉方案不依赖高精地图，全球泛化能力强 。

小米 YU7 构建了一个科技感十足且融入生活全场景的智能生态，丰富硬件配置为高阶智能驾驶打下基础；特斯拉 Model Y 则以简洁实用的交互和成熟的辅助驾驶视觉方案见长，在智能交互上两者走了不同路线，小米重生态融合与硬件堆砌，特斯拉重简洁高效与视觉算法。

价格与市场定位：瞄准不同受众

小米 YU7

预计售价 25 - 28 万起售，顶配可能上探 35 万 。以四驱版对标 Model Y 后驱版（26.35 万），用续航和配置优势参与竞争，定位豪华高性能纯电 SUV，主打中高端市场，凭借 “旗舰性能 + 中端价格” 策略吸引年轻科技用户 。

特斯拉 Model Y

后轮驱动版售价 26.35 万，长续航全轮驱动版售价 31.35 万 。通过 3 年 0 息金融政策（月供最低 3809 元）等方式降低入手门槛，凭借品牌影响力和市场口碑，吸引广泛消费者，在豪华中型纯电 SUV 市场占据重要地位 。

价格上，小米 YU7 预计起售价更低，且在同等价位能给到更高配置；特斯拉 Model Y 价格相对稳定，凭借品牌、售后网络等优势，在市场中也拥有大量拥趸。

综合对比，小米 YU7 和特斯拉 Model Y 各有优势。如果您追求极致性能、长续航、强大智能生态以及更高的配置性价比，小米 YU7 是不错之选；若您看重品牌成熟度、超充网络便利性、简洁可靠的驾驶体验，特斯拉 Model Y 会更契合您的需求 。