昊铂HT与零跑C16：激光雷达智驾系统，哪款纯电SUV更适合你？

在新能源市场蓬勃发展的当下，中大型纯电SUV细分领域正成为各大车企竞相角逐的焦点。随着消费者对车辆需求的多元化，他们不仅期望车辆具备出色的续航能力，还希望在智能化配置、空间舒适性等方面有卓越表现，昊铂与零跑C16正是两款在这一市场中备受关注的车型。

昊铂HT(图片|配置|询价)作为广汽埃安旗下的中大型纯电SUV，自上市以来便凭借其出色的产品力和高性价比赢得了消费者的青睐。2024款670特高压激光雷达版磷酸铁锂车型，在继承前代车型优点的基础上，进行了多项升级，特别是在智能化配置和续航能力上有了显著提升。其搭载的800V高压快充平台和激光雷达系统，让车辆在充电效率和智能驾驶方面有了更出色的表现。零跑C16作为零跑汽车的旗舰车型之一，同样在中大型纯电SUV市场中占据了一席之地。2026款纯电版630激光雷达智尊版5座车型，在保持零跑汽车一贯的高性价比优势的同时，进一步提升了车辆的智能化水平和舒适性配置。其搭载的激光雷达和高通骁龙8295P芯片，让车辆在智能驾驶和车机交互方面有了更出色的体验。

从市场定位来看，昊铂HT(逛导购)和零跑C16都主要面向注重家庭出行、追求科技配置且预算有限的消费者。昊铂HT(用车口碑)以其出色的续航能力和智能化配置，吸引了那些对长途旅行和智能驾驶有较高需求的消费者；而零跑C16则以其高性价比和丰富的舒适性配置，赢得了那些注重家庭出行和日常使用的消费者的喜爱。接下来我们就从几个方面来对比一下昊铂HT 2024款670特高压激光雷达版磷酸铁锂（以下简称：昊铂HT）与零跑C16 2026款纯电版630激光雷达智尊版5座（以下简称：零跑C16），看看这两款车型的产品力究竟如何。

一、外观设计

昊铂HT

最低售价：18.99万起

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昊铂HT的外观设计遵循了“人机共生美学”设计理念，整体线条流畅简洁，展现出一种科技与美学相结合的独特魅力。车身尺寸方面，其长宽高分别为4935/1920/1700毫米，轴距达到2935毫米，为车内空间提供了充足的保障。前脸部分，封闭式格栅搭配分体式LED大灯，大灯汲取宝石切割工艺，整体视觉效果稳重而不失时尚。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手与无框车门设计提升了科技感，20英寸轮毂与车身比例协调，展现出一种动感的姿态。车顶配备不可开启的全景天幕，搭配电动遮阳帘，不仅提升了车内的采光效果，还能有效隔绝紫外线。车尾部分，贯穿式尾灯组与前脸相呼应，点亮后效果出色，提升了车辆的辨识度。车身颜色方面提供了多种选择，包括幻宇蓝、量子红等，这些鲜艳的配色强化了视觉新鲜感，满足了不同消费者的个性化需求。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

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零跑C16

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零跑C16的外观设计则延续了零跑汽车家族化的设计语言，整体造型简约饱满。车身尺寸方面，其长宽高分别为4915/1905/1770毫米，轴距达到2825毫米，虽然相比昊铂HT在轴距上稍短，但依然为车内空间提供了不错的保障。前脸部分，贯穿式LED灯带设计横向拉伸了视觉宽度，让车辆看起来更加宽大。车身侧面线条流畅自然，尾部配备家族式贯穿尾灯并镶嵌品牌LOGO，夜间点亮后辨识度极高。轮毂全系升级为21英寸大尺寸轮毂，前轮胎规格为245/45 R21，后轮胎规格为255/45 R21，宽胎的设计不仅提升了车辆的抓地力，还增强了行驶的稳定性。车身颜色上，提供了星河银、天幕灰、金属黑、珍珠白、星煜紫、琉璃翠共6种外观配色方案，满足了不同消费者的审美需求。

个人观点：
昊铂HT的外观设计在科技与美学之间找到了很好的平衡点。分体式LED大灯和隐藏式门把手的设计，既符合当下新能源车型的设计趋势，又提升了车辆的科技感。20英寸轮毂的配备，让车辆在外观上更具气势。零跑C16的外观设计则更加注重实用性和功能性。贯穿式LED灯带和家族式贯穿尾灯的设计，提升了车辆的辨识度。21英寸大尺寸轮毂的配备，让车辆在外观上更具运动感。从市场定位来看，昊铂HT的外观设计更适合注重科技感和时尚感的消费者；而零跑C16的外观设计则更适合注重实用性和家庭出行的消费者。

二、内饰空间

昊铂HT的内饰设计采用了“简约即奢”的设计理念，材质上可选Nappa真皮，触感与视觉质感均达到同级主流水平。中控台布局简洁大方，14.6英寸中控屏分辨率达2.5K，搭载高通8155芯片，操作流畅且响应迅速。8.8英寸仪表盘信息布局清晰，支持语音分区控制，但车机系统界面层级较深，部分功能需多步操作。方向盘为皮质包裹，支持四向调节，但握感偏细。座椅方面采用了动态发泡工艺，支持加热、通风及记忆功能，可选按摩功能。腰部支撑性良好，长途驾驶疲劳感较低。后排座椅的亮点在于143度可调靠背，能实现类似“躺椅”的放松姿态。小桌板采用圆角设计，安全性值得肯定，但阻尼感偏弱，收放时缺乏高级感。后排腿部空间充裕，但头部空间受全景天幕影响，身高超过185cm的乘客可能略感压抑。储物空间方面，昊铂HT提供了55L前备箱+670L后备箱的组合，放倒座椅后可扩展至1802L，取放大件物品较为便利。车内还配备了多个储物格和杯架，满足了日常使用的需求。

零跑C16的内饰设计则更加注重豪华感和舒适性。中控台和门板大量使用软质材料和皮质包裹，触感舒适。核心配置包括10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8295P芯片和Leapmotor OS 4.0智能车机系统，操作流畅且响应迅速。该系统支持四区域语音控制，可实现连续对话和“可见即可说”功能，使用便捷。座椅方面采用了Nappa真皮材质，填充物软硬适中，五座布局宽敞舒适。全车座椅均配备加热、通风及10点按摩功能，后排座椅支持电动调节和靠背角度调节，乘坐舒适性出色。车内还配备了6个USB接口，二排右侧还设有折叠小桌板，方便实用。此外，三区独立空调系统让前后排乘客均可独立调节温度，确保车内每位乘员都能享受舒适环境。后备箱常规容积为687L，日常出行载几个行李箱没有问题。当后排座椅4:6放倒后，后背箱容积可以拓展至1663L，提升载物便利的同时也支持一键放平形成2米“大床模式”，便于野外露营当大床休憩。车内还设有8.1L直筒式冷暖冰箱，支持-6℃至50℃宽温区调节，满足多样化储物需求。

个人观点：
昊铂HT的内饰设计在简约与豪华之间找到了很好的平衡点。Nappa真皮座椅和动态发泡工艺的应用，提升了座椅的舒适性和支撑性。14.6英寸中控屏和8.8英寸仪表盘的配备，让车内充满了科技感。零跑C16的内饰设计则更加注重豪华感和舒适性的营造。Nappa真皮座椅和全车座椅的加热、通风及按摩功能，让乘客在乘坐时能够感受到极致的享受。14.6英寸悬浮式中控屏和Leapmotor OS 4.0智能车机系统的配备，让车内充满了智能化气息。此外，车内还配备了多个实用的配置，如折叠小桌板、三区独立空调系统和冷暖冰箱等，提升了使用的便捷性和舒适性。从家庭出行的角度来看，昊铂HT和零跑C16的内饰设计都能够满足消费者的需求。昊铂HT以其简约豪华的设计风格和出色的座椅舒适性赢得了消费者的喜爱；而零跑C16则以其丰富的舒适性配置和智能化系统吸引了消费者的目光。

三、动力性能

昊铂HT搭载了后置永磁同步电机，最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，官方百公里加速5.8秒。动力输出线性，中段加速响应积极，能够满足大多数消费者的日常驾驶需求。电池组容量83.3kWh，CLTC续航672km，支持800V高压快充，30%-80%充电仅需15分钟，大大缩短了充电时间。底盘方面，昊铂HT采用了前双叉臂+后多连杆独立悬挂的组合，调校偏向运动，路面颠簸过滤不够彻底，细碎震动容易传入车内。转向手感精准，但方向盘回正力矩偏大，低速挪车时略显笨重。不过，车辆配备的弹匣电池技术通过了针刺实验，安全性有保障。

零跑C16采用了后置后驱布局，驱动电机最大功率达220kW，峰值扭矩360N·m，官方百公里加速仅需6.48秒，最高车速可达190公里/小时。车辆搭载81.9kWh磷酸铁锂电池组，标准测试工况下纯电续航里程达630公里，并标配全域800V高压快充技术，电量从30%充至80%仅需18分钟，有效缓解了续航焦虑。底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，配备可变阻尼减震器，调校以舒适性为导向，可有效过滤路面细碎震动，通过减速带时车身起伏控制得当。转向系统提供两种力度调节模式，转向虚位适中，符合家用SUV的操控需求。后驱布局带来更均衡的前后配重，过弯时车身侧倾幅度合理。

个人观点：
昊铂HT的动力性能表现出色，强劲的电动机和优秀的加速成绩让车辆在驾驶时充满了乐趣。672公里的CLTC续航里程和800V高压快充技术的支持，让车辆在续航和充电方面都有了不错的表现。零跑C16的动力性能同样值得称赞。220千瓦的电动机和360牛·米的峰值扭矩让车辆在加速时表现出色。630公里的纯电续航里程和全域800V高压快充技术的支持，也满足了大多数消费者的日常使用需求。底盘调校以舒适性为导向，可变阻尼减震器的配备让车辆在行驶过程中更加平稳舒适。昊铂HT和零跑C16的动力性能都能够满足他们对车辆的基本需求。昊铂HT以其强劲的动力和出色的续航表现吸引了那些对驾驶乐趣有较高需求的消费者；而零跑C16则以其舒适的底盘调校和实用的续航表现赢得了那些注重家庭出行和日常使用的消费者的喜爱。

四、辅助驾驶

昊铂HT

最低售价：18.99万起

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懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈1.2万车友热议二手车11.30万起 | 16辆

昊铂HT 在智能辅助驾驶方面表现出色，车辆搭载了激光雷达系统，配合1个激光雷达、12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达以及Orin-X芯片，形成了全方位的感知系统。这些硬件配置的组合，让车辆能够实时感知周围环境，为智能驾驶功能的实现提供了坚实的基础。支持高速NDA（导航辅助驾驶）功能，能够在高速公路上自动保持车道、自动跟车和自动变道，大大减轻了驾驶者的负担。此外，车辆还支持自动泊车入位和记忆泊车功能，即使是新手司机，也能轻松完成泊车操作。不过，昊铂HT的智能驾驶系统在某些复杂路况下的表现还有待提升，例如在拥堵的城市道路或施工路段，系统的准确性和可靠性可能会受到影响。车辆支持OTA升级，能够不断优化和更新智能驾驶功能，提升用户体验。

零跑C16同样在智能辅助驾驶方面有着不俗的表现，搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，其硬件配置为高通8650智能驾驶芯片，并配备了一套由11个车外摄像头、1个驾驶员监测摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及1个128线激光雷达组成的感知系统。这些配置让车辆在感知能力和计算能力上都有了显著提升，能够更准确地识别周围环境并做出快速响应。支持高速领航辅助功能，能够在高速公路上实现自动跟车、车道保持和自动变道等操作。此外，车辆还支持城市路段导航辅助驾驶功能，能够在复杂的城市道路环境中提供一定的驾驶辅助。其泊车辅助系统支持垂直和侧方位自动泊车，不过，零跑C16的智能驾驶系统在某些细节方面还有待完善，例如在超车逻辑和泊车速度控制上，可能还需要进一步优化。此外，系统还支持OTA升级，能够不断引入新的功能和优化现有功能，提升车辆的智能化水平。

个人观点：
昊铂HT的高阶智驾系统在硬件配置和智能驾驶功能方面都有着不错的表现。激光雷达系统的搭载让车辆在感知能力上有了显著提升，而高速NDA功能的支持则大大减轻了驾驶者的负担。零跑C16的高阶智驾系统则更加注重硬件配置和智能化体验的提升。激光雷达和高通骁龙8295P芯片的搭载让车辆在感知能力和计算能力上都有了显著提升，而高速领航辅助和城市路段导航辅助驾驶功能的支持则让驾驶者在各种路况下都能享受到智能驾驶的便利。从市场趋势来看，高阶智驾系统已经成为新能源车型的重要竞争力之一。昊铂HT和零跑C16在高阶智驾方面都有着不俗的表现，但各自也存在一些可以改进的地方。

总结

昊铂HT 2024款670特高压激光雷达版磷酸铁锂与零跑C16 2026款纯电版630激光雷达智尊版5座作为两款中大型纯电SUV，在外观设计、内饰空间、动力性能和高阶智驾等方面都各有千秋。

昊铂HT以其科技与美学相结合的外观设计、简约豪华的内饰风格、强劲的动力性能和出色的高阶智驾系统赢得了消费者的青睐。然而，昊铂HT也存在一些可以改进的地方，如内饰设计的细节处理、底盘调校的舒适性以及智能驾驶系统在复杂路况下的表现等。零跑C16则以其简约饱满的外观设计、豪华舒适的内饰空间、实用的动力性能和不断提升的高阶智驾系统吸引了消费者的目光。零跑C16在性价比方面表现出色，为消费者提供了丰富的配置和出色的使用体验。然而，零跑C16也存在一些可以提升的空间，如内饰设计的按键布局、底盘调校的噪音控制以及智能驾驶系统的细节优化等。

总体而言，昊铂HT和零跑C16都是值得推荐的车型。它们各自在市场中有着独特的定位和优势，能够满足不同消费者的需求。消费者在选择时可以根据自己的喜好、预算和用车需求进行综合考虑，选择适合自己的车型。随着新能源市场的不断发展和技术的不断进步，相信这两款车型在未来都会有更好的表现。

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