蔚来ET5、ET5T、EC6冠军版上市！

蔚来新出的冠军版敢涨价？

7月4日上市那会儿还以为眼花了。

三款车挂着Formula E十周年名头，ET5/ET5T直接干到31.6万整车价，比普通版贵了1.8万。

EC6更狠，37万整车价比普通版涨1.2万。

租电方案倒是一致24.6万和30万起。

表面看涨价挺膈应人。

细琢磨配置升级倒是实打实的。

专属月辉银车漆单买得花1万，现在直接打包。

轮毂刹车全换了运动套件，绿卡钳配灰内饰挺扎眼。

最硬核的是底盘强化，防倾杆加粗还调了刚度，转向响应速度提了0.15秒，过弯支撑性强不少。

新加的EP Mode有点意思。

悬架11档可调比改装店还细，跑山模式专门应对连续弯道。

雨天开过浙赛的都知道，这功能对EC6这种轿跑SUV挺实用。

免费换电权益给到240次，按现在换电价格折算差不多值四万。

但冠军徽标终归是情怀税。

Formula E夺冠都十年了，老粉可能买账，新用户更关心日常通勤。

好在限时权益撑场子：7月31日前锁单送五年0息，外加NOP+智驾系统白嫖五年。

普通版车主想加装这些，没七八万下不来。

等普通版降价？

现在蔚来门店已经主推冠军版了。

现车基本带专属套件，普通版订车周期反而更长。

算笔明白账：多花一万八拿到赛道底盘+五年权益包，咬咬牙还算值。

纯冲代步去的，建议再憋憋。

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