第28周新能源汽车淡季加剧:超7成销量下滑,小米/特斯拉增长超36%

2025年第28周（7.7-7.13）新能源汽车市场淡季特征进一步凸显，超七成品牌销量环比持续下滑，整体承压明显。比亚迪以48,780辆稳居榜首，但受淡季影响环比回落12%。特斯拉逆势爆发，单周销量飙至12,270辆，同比激增144.9%，成最大亮点；小米汽车同样表现抢眼，以6,680辆实现36.6%的显著增长。问界、零跑以超8500的销量分列第三、第四位，理想汽车小幅攀升2.4%，成为少数维持正增长的车企。

比亚迪：稳坐头把交椅，环比小幅回落

比亚迪以48,780辆的周销量蝉联冠军宝座，领先优势依然巨大。尽管相比上一周的55,570辆销量有所回调（环比下降12.22%），但其市场领导地位毋庸置疑。这是其近期持续高销量后的正常波动。

特斯拉：周销量飙升145%，成最大亮点

最令人瞩目的莫过于 特斯拉 的惊人表现。本周销量达到 12,270辆，较上一周的5,010辆实现了 惊人的144.91%的大幅环比增长，稳居第二。这主要归功于其主力国产车型Model 3(图片|配置|询价)/Y可能集中交付、季度末冲量策略调整或特定促销活动的强力拉动，使其成为本周市场最闪耀的明星。

问界、零跑：稳健位列前三甲

问界本周销售 8,610辆（环比-8.40%），零跑紧随其后销售 8,560辆（环比-8.84%），分别位列第三和第四位。虽然环比均有下滑，但两者销量规模相当，保持在第一梯队尾部位置，格局稳定。

零跑C10

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中游梯队：小米增速抢眼，理想坚挺

在普遍下滑的趋势中，小米汽车表现亮眼，本周销量 6,680辆，实现了 36.61%的显著环比增长，排名第七，显示出强劲的上升势头和持续的产能爬坡能力。理想汽车同样表现稳健，在众多品牌下滑时逆势微增 2.37%，本周销量达 7,330辆。

银河（7,440辆， -0.40%）、小鹏（5,820辆， -9.77%）则表现相对平稳或略有下降。 iCAR 虽然体量较小（1,310辆），但也实现了 3.97% 的环比增长，成为另一股积极力量。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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多数品牌面临回调压力

本周榜单的一个显著特征是，上榜的23个品牌中，超过三分之二出现了环比下滑。领克（-6.12%）、深蓝（-4.67%）、极氪（-4.02%）、方程豹（-10.97%）、启源（-8.12%）、蔚来（-3.60%）、岚图（-12.55%）、腾势（-16.44%）、极狐（-21.08%）、阿维塔（-8.74%）、乐道（-13.74%）、享界（-31.25%）等品牌均出现了不同程度的销量下降。其中极狐和享界的环比降幅尤为明显。腾势的下滑也值得关注。

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