业务合作发布作品

    试驾埃安霸王龙和吉利银河E5

    赛乐纵横头像赛乐纵横头像
    赛乐纵横2025-07-18

    趁着台风天来临前,请假去试驾了两台10w级别的纯电SUV,都是匆匆忙忙的,简单说一下结论:

    个人比较喜欢越野车,但埃安的霸王龙设计,虽然是类似方盒子造型,但前脸的这种机甲风设计,个人有点不习惯。感觉还是银河E5顺眼很多,尽管这种设计很普通,毕竟汽车是长期开的。两者的驾驶体验差不多,毕竟尺寸摆在那里,差异不大。最后是价格也差不多,到时候换车再认真考虑吧。

    动态驾驶对比(试驾重点)

    AION V(图片|配置|询价)

    • 动力表现:180kW单电机,0-100km/h 7.6秒,初段加速迅猛,中后段平稳;
    • 底盘调校:偏运动,悬架支撑强,过弯侧倾小,路感清晰(颠簸路面稍硬);
    • 转向手感:标准/运动模式差异明显,运动模式下精准沉稳;
    • 静谧性:80km/h内优秀,高速风噪明显。

    银河E5

    • 动力表现:160kW单电机,0-100km/h 7.9秒,输出更线性,城市跟车轻松;
    • 底盘调校:偏舒适:滤震柔和,过减速带更从容,适合长途乘坐;
    • 转向手感:全系轻盈,女性友好,虚位略大但城市穿梭灵活;
    • 静谧性:全车140处隔音材料,中低速静谧性略胜一筹。

    空间与舒适性

    AION V

    • 轴距:2830mm;
    • 后排空间:膝部2拳半,地台纯平;
    • 储物设计:前备箱+魔术后备厢(双层隔板);
    • 座椅:一体式运动座椅(支撑性强)

    银河E5

    • 轴距:2785mm
    • 后排空间:膝部2拳,靠背27°可调
    • 储物设计:中控台下镂空储物+副驾挂钩
    • 座椅:“零压云感”座椅(长时间乘坐不累)

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯