12万级纯电轿车怎么选？盘点成都车展值得推荐的3款车型！

12万级纯电轿车怎么选？动力、续航、空间、智能化、用料等等该如何平衡？

辣哥逛了一天成都车展，对各家同价位车型都进行了详细体验，发现真正值得买的车型真不多！

这篇文章就来盘点一下成都车展上辣哥主推的3款车型！

第一款，比亚迪秦L EV

在成都车展上，秦L EV发布了云辇型，限时价格12.98万，增加了云辇-C和爆胎稳行以及新增了3款配色！

秦L EV的外观内饰就不过多介绍了，龙颜美学能见度非常高，你若喜欢可以把它看成青春版汉EV。

而缺点在于仪表盘采用钢琴烤漆面板容易积灰，还容易刮花，吐槽这么年比亚迪仍然没改！

坐在后排，2820mm轴距，我身高178cm，体重75kg，这是我的腿部空间，这是我的头部空间，是否宽裕你们自己看！

它的优势基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，前双球头麦佛逊，后五连杆独立悬架，后置后驱布局。

相比同价位中扭力梁悬架的车型，秦L EV所带来的乘坐舒适性提升非常明显。

同时，全系标配DiPilot 100智能驾驶辅助系统，支持高速领航、智能避障、自动泊车、哨兵模式等功能，前段时间比亚迪还为智能泊车安全兜底，这些都是它吸引消费者的地方！

第二款，小鹏MONA M03

如果让何小鹏说卖爆了，那么这款车一定是小鹏MONA M03，从上市至今销量一直维持在1.5万台左右，势头非常猛。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车8.38万起 | 308辆

它的优势在于外观设计时尚，采用低趴车身、溜背造型，还有大掀背尾门，高颜值吸引了很多年轻消费者，车主中女性比例很高！唯独后大灯造型有点绷不住，比较违和，不知道大家怎么看？

进入内饰，没有仪表盘，内饰用料一般，手能摸到的地方有软包，但不多。像是扶手箱区域就全是硬塑料壳，在同价位中，M03的内饰用料有点拿不出手！

车机UI表现不错，显示的很清楚，操作丝滑流畅，符合对小鹏汽车的认知。

标配L2级辅助驾驶系统，Max版车型支持城市NOA，在城区中也能轻松使用智能辅助驾驶，相比秦LEV 仅支持高快领航，小鹏MONA M03优势+1。

另外超长续航版CLTC里程达620km，能耗低至11.5kWh/100km，日常用车续航比较扎实。

缺点是后悬架为扭力梁非独立悬挂，滤震性不足，过减速带时滤震较硬，影响乘坐舒适性！

第三款，零跑B01(图片|配置|询价)

零跑B01(看资讯)指导价8.98-11.98万元，而11.38万元就安排上了激光雷达，简直就是惊喜中的惊喜。

外观就不多说了，封闭式前脸、隐藏式门板手，没有太多线条，零跑家族化设计，看大家审美！

进入车内，10万级的内饰最害怕的就是极简风变成了毛坯房。

B01采用的是8.8英寸仪表屏+14.6英寸中控屏。

2.5K的分辨率，配上8295车规级芯片，打开每个界面都非常丝滑流畅，同时内容显示清晰易懂，第一次上手没有任何难度，给好评！

内饰软包覆盖率达到了88%，手能摸到的地方都是软性包裹，在一辆8.98万的车上，我真得感受到了轻奢感！

另外就是B01的副驾有6个“拓展坞”，在发布会上演示过，可以搭配 折叠桌板、手机支架等等，也可以自己DIY放各种玩偶、装饰品啥的，可玩性和实用性还是不错的。

B01车长4770mm，轴距2735mm。

我身高178cm、体重75kg，这是我的后排腿部空间。

这是我的头部空间，不是大溜背造型，对头部空间确实更友好！

大家可以看图片对比秦L EV和小鹏MONA M03，看看谁的空间表现更好。重点是全景天幕带了电动遮阳帘，大夏天的有物理防晒才能真的隔绝热度。

像是特斯拉Model 3和小鹏MONA M03这类车型没有遮阳帘，很多车主都是自己后期加装，不好看，还徒增成本。

B01的优势在于零百加速6.5秒，秦L EV 是7.2秒，M03是7.8秒，动力上稍微占点优势。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车8.38万起 | 308辆

同时零跑B01(用车口碑)主销车型用的是宁德时代67.1度电池，CLTC续航650km，从30-80%快充只需要18分钟，同时拥有热泵空调，在冬季的续航达成率会更高一些！

就是你在看B01的产品力和价格的时候，总有一种不可思议，这也太便宜了吧！

例如，小鹏MONA M03 620公里续航版本指导价12.98万，B01 650公里续航版本指导价10.98万，整整便宜了2万元！

如果拿B01的纯电续航对比其它车型，带给你的惊讶会更明显！特斯拉Model 3后轮驱动版续航634公里，指导价23.55万，不仅价格贵了12.57万，续航还少了16公里。

上面推荐的两款车型都是视觉方案，激光雷达相比视觉方案，在雨雾天、特殊路况下识别更精准，安全冗余更多！

而缺点在于品牌声量不足，没有比亚迪和小鹏知名度高，需要通过销量来证明自己。

但你去看看零跑7月份的销量就会发现，人家不声不响已经卖出去超过5万台了，超过了特斯拉、小鹏、理想等新势力车型，而且近几周的销量也是连续排在了新势力榜单的前列，持续超越了蔚小理等各大新势力品牌，整个品牌所表现出的活力和市场认可度已经在新势力车型中脱颖而出，是值得推荐的。

目前零跑818购车节还在进行中，趁着8月还没有结束、福利还在大家可以去零跑门店看看，有超多活动，还能薅不少羊毛！

以上三款车型是辣哥认为品价比高、产品力能打、值得推荐的，至于如何选择，相信大家心里已经有答案了！